新冠肺炎疫情已經影響到國內汽車產業鏈，并進一步蔓延到全球市場。日前，據外媒報道，日產位于日本西南部九州的工廠將暫時停產，原因是疫情影響了其全球供應鏈，這也是日本第一家因疫情停產的汽車制造商。日產汽車表示，公司將從2月14日起暫停九州工廠的兩條生產線，另一條主要生產出口汽車的生產線將于2月17日暫停。日產九州工廠年產能53萬輛，主要生產面向日本市場的MPV車型Serena(參數|詢價)和面向美國的暢銷車型Rogue。據悉，停產可能會影響每天約3000輛汽車的量產，這也說明日本汽車制造商嚴重依賴來自中國的零部件供應。汽車零部件的庫存周期在一個月左右，疫情正在對全球汽車供應鏈產生影響。據媒體報道，除了日產，現代汽車、起亞汽車和雷諾旗下的RSM此前也宣布，因中國零部件供應中斷，將暫停在韓國的生產。菲亞特克萊斯勒(FCA)表示，零部件供應中斷可能會在2-4周內影響一家歐洲工廠的生產。
在中國市場，日產汽車公司正在安排恢復生產。汽車之家了解到，東風日產汽車有限公司員工于2月10日以在家辦公的方式復工，各地工廠按照供應鏈和地方政府的要求逐步復工。此外，日產計劃最早于2月17日在廣東花都和遼寧大連恢復生產。其他工廠的復工日期尚未確定。新冠肺炎疫情已經影響到國內汽車產業鏈，并進一步蔓延到全球市場。日前，據外媒報道，日產位于日本西南部九州的工廠將暫時停產，原因是疫情影響了其全球供應鏈，這也是日本第一家因疫情停產的汽車制造商。日產汽車表示，公司將從2月14日起暫停九州工廠的兩條生產線，另一條主要生產出口汽車的生產線將于2月17日暫停。日產九州工廠年產能53萬輛，主要生產面向日本市場的MPV車型Serena(參數|詢價)和面向美國的暢銷車型Rogue。據悉，停產可能會影響每天約3000輛汽車的量產，這也說明日本汽車制造商嚴重依賴來自中國的零部件供應。汽車零部件的庫存周期在一個月左右，疫情正在對全球汽車供應鏈產生影響。據媒體報道，除了日產，現代汽車、起亞汽車和雷諾旗下的RSM此前也宣布，因中國零部件供應中斷，將暫停在韓國的生產。菲亞特克萊斯勒(FCA)表示，零部件供應中斷可能會在2-4周內影響一家歐洲工廠的生產。
在中國市場，日產汽車公司正在安排恢復生產。汽車之家了解到，東風日產汽車有限公司員工于2月10日以在家辦公的方式復工，各地工廠按照供應鏈和地方政府的要求逐步復工。此外，日產計劃最早于2月17日在廣東花都和遼寧大連恢復生產。其他工廠的復工日期尚未確定。
安徽省銅陵市政策依據銅陵市人民政府關于應對肺炎疫情幫助中小微企業共渡難關的若干政策意見發布時間2020年2月4日財政支持財政補貼疫情影響，導致企業發生重大損失、正常生產經營活動受到重大影響，
1900/1/1 0:00:00重慶市政策依據《重慶市人民政府辦公廳關于應對新型冠狀病感染的肺炎疫情支持中小企業共渡難關的二十條政策措施》發布時間2020年2月4日財政支持財政補貼支持企業科技創新。
1900/1/1 0:00:002月10日晚，吉利汽車與沃爾沃汽車發布公告稱，目前雙方高層正在討論兩家公司業務合并進行重組的可能性。
1900/1/1 0:00:00特斯拉為ModelS、ModelX以及Cybertruck車型配備了自適應空氣懸架。
1900/1/1 0:00:002019年特斯拉產銷量均超過30萬輛，創下歷史新高。為提高產能，特斯拉在上海建立超級工廠，同時在德國建廠計劃也浮出水面。不過，特斯拉并不滿足于此。
1900/1/1 0:00:002020年，站在中國電動汽車市場中的，有四股力量：以特斯拉為代表的外資激進派電動車企；以北汽、比亞迪、上汽、吉利等為代表的本土車企電動車先行者；以大眾、豐田、奔馳等為代表的跨國車企；
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