奧迪在華新車規劃 2021年9款新能源車

近幾年電動車進步很快，并不是只有一個汽車品牌表示未來產品會逐步走向全電動化。2020年，技術和電氣化是汽車領域的重要發現方向，許多品牌開始大力投入研發，包括豪華品牌。1月10日，奧迪媒體發布會召開，行車視線從奧迪官方獲悉，2021年前奧迪將在華投放9款新能源汽車，其中近一半為純電動汽車。而新一代互聯網技術即將安裝在11款車型上，實現技術升級。

會上奧迪并未公布具體車型信息，大屏幕背景為海外版奧迪e-tron Sportback。據悉，奧迪新車將于今年下半年在中國上市。

此外，2020年奧迪將在11款奧迪車型上使用新一代connect互聯技術，主要在國內使用；專為中國消費者開發的開放式應用生態系統。這個基于Android系統的平臺允許第三方開發者為奧迪MMI系統創建定制服務和應用。

新車定位為純電動轎跑SUV。外觀上，新車沿用了奧迪e-tron的外觀，超大的鍍鉻橫幅式進氣格柵十分搶眼。奧迪全新設計的大燈極具辨識度，霧燈處的鍍鉻裝飾為新車增添了一份豪華感。

車身側面，新車采用溜背式設計，后窗線條略有上揚趨勢，很有設計感。新車標配20寸輪轂，運動感十足；后期還可以選擇22寸輪轂，很有質感，很大氣。此外，新車后視鏡還采用了攝像頭，而不是物理后視鏡。不知道在國內會不會流行，但是科技感還是很足的。

車尾的貫穿式尾燈和后包圍為鍍鉻裝飾，使全新車型在視覺效果上看起來更寬闊，彰顯其獨特的氣質。動力方面，新車提供兩種動力版本，分別為55quattro，最大功率265kW，峰值扭矩561n·m，最大續航里程446km。50quattro最大功率230kW，峰值扭矩540n·m，最大續航里程347km。

除了奧迪e-tron Sportback，新推出的車型還包括SAIC MEB工廠打造的Q4e-tron，預計將于今年年底正式投產。一汽-大眾奧迪旗下的A6L e-tron混合動力汽車，其2.0T插電式系統帶電機，工信部油耗僅為2.1L/100km。相信這個一直朝著中國消費者喜好努力的品牌，未來會給我們帶來更多的驚喜。近幾年電動車進步很快，并不是只有一個汽車品牌表示未來產品會逐步走向全電動化。2020年，技術和電氣化是汽車領域的重要發現方向，許多品牌開始大力投入研發，包括豪華品牌。1月10日，奧迪媒體發布會召開，行車視線從奧迪官方獲悉，2021年前奧迪將在華投放9款新能源汽車，其中近一半為純電動汽車。而新一代互聯網技術即將安裝在11款車型上，實現技術升級。

會上奧迪并未公布具體車型信息，大屏幕背景為海外版奧迪e-tron Sportback。據悉，奧迪新車將于今年下半年在中國上市。

此外，2020年奧迪將在11款奧迪車型上使用新一代connect互聯技術，主要在國內使用；專為中國消費者開發的開放式應用生態系統。這個基于Android系統的平臺允許第三方開發者為奧迪MMI系統創建定制服務和應用。

新車定位為純電動轎跑SUV。外觀上，新車沿用了奧迪e-tron的外觀，超大的鍍鉻橫幅式進氣格柵十分搶眼。奧迪全新設計的大燈極具辨識度，霧燈處的鍍鉻裝飾為新車增添了一份豪華感。

車身側面，新車采用溜背式設計，后窗線條略有上揚趨勢，很有設計感。新車標配20寸輪轂，運動感十足；后期還可以選擇22寸輪轂，很有質感，很大氣。此外，新車后視鏡還采用了攝像頭，而不是物理后視鏡。不知道在國內會不會流行，但是科技感還是很足的。

車尾的貫穿式尾燈和后包圍為鍍鉻裝飾，使全新車型在視覺效果上看起來更寬闊，彰顯其獨特的氣質。動力方面，新車提供兩種動力版本，分別為55quattro，最大功率265kW，峰值扭矩561n·m，最大續航里程446km。50quattro最大功率230kW，峰值扭矩540n·m，最大續航里程347km。

除了奧迪e-tron Sportback，新推出的車型還包括SAIC MEB工廠打造的Q4e-tron，預計將于今年年底正式投產。一汽-大眾奧迪旗下的A6L e-tron混合動力汽車，其2.0T插電式系統帶電機，工信部油耗僅為2.1L/100km。相信這個一直朝著中國消費者喜好努力的品牌，未來會給我們帶來更多的驚喜。

標簽：奧迪大眾發現一汽

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