小桔車服陳汀：為車輛提供全生命周期管理，讓用車更便宜

1月18日，小菊車服舉行了新年“在一起”活動。期間，小菊汽車服務總經理陳婷表示，2019年整個汽車行業遇到了陰陽合同、多收費、租費低等諸多挑戰。小橙專車服務一直是如何降低行業成本，提高效率，為司機提供更好的服務，為用戶提供安全、便宜、靈活、周到的服務。

小菊汽車服務公司總經理陳婷說:“一個用戶從買車、租車到養車、加油、充電，需要經過很多環節。對于之前的汽車行業來說，每一個環節都涉及到創新、運營等大量成本，造成整個行業的費用高昂。小菊用車服務希望通過對汽車全生命周期的管理，降低重復支出的成本，讓用戶更便宜地使用汽車。”陳婷還表示，小菊汽車服務希望為用戶提供更加靈活的租車環境，讓他們可以隨時隨地租、買、還。“我們希望在未來，用戶不需要擁有一輛車，而是讓一輛車跟隨使用環境。如果用戶今天在杭州要車，明天在北京還是可以用車的。”陳婷說。2019年8月，小菊汽車服務表示將在全國范圍內暫停“以租代購”業務，并提出了靈活租購、靈活租退等更加靈活的租車方案。司機租一個月后可以提前15天通知租賃公司，然后無責任還車。在開放日，陳婷解釋了為什么租賃購買服務被暫停。陳婷說，“以租代購本身就是個人買車的一種非常常見的方式。而網約租車的司機主要是接單賺錢，司機收入有波動，但以租代購的合同一般都是簽三年。”這種形式可能會給網約車司機帶來風險和隱患。

楊軍，小菊專車服務副總經理2017年至2019年，小菊專車服務通過“租購并舉”的形式贏得了不少用戶，但也收到了不少網約車司機的投訴和求助。比如因為淡季，個別月份部分司機收入下降，還款壓力變大。這些司機想辭職。但根據合同條款，如果司機中途反悔，之前交的首付很難退回。小菊專車服務副總經理楊軍認為，“對于司機來說，一輛車是一筆不小的投資，租購的首付和違約金會給一個家庭帶來很大的經濟損失；對于租賃公司來說，每輛車的后面也承擔著相當高的資金成本和運營成本。一旦司機斷供還車，就會影響租賃公司的經營。因此，“以租代購”服務暫停。小橙用車服務包括小橙租車、小橙養車、小橙充電、小橙加油等業務。2019年，小菊汽車服務租賃汽車超過50萬輛，出租率超過80%。小菊能源的充電和加油日均訂單接近45萬。截至2019年底，小菊能源年充電度12億千瓦時。小菊汽車維修累計服務車輛24萬輛，與39家保險公司簽訂合作業務，覆蓋車輛近45萬輛。1月18日，小菊車服舉行了新年“在一起”活動。期間，小菊汽車服務總經理陳婷表示，2019年整個汽車行業遇到了陰陽合同、多收費、租費低等諸多挑戰。小橙專車服務一直是如何降低行業成本，提高效率，為司機提供更好的服務，為用戶提供安全、便宜、靈活、周到的服務。

小菊汽車服務公司總經理陳婷說:“一個用戶從買車、租車到養車、加油、充電，需要經過很多環節。對于之前的汽車行業來說，每一個環節都涉及到創新、運營等大量成本，造成整個行業的費用高昂。小菊用車服務希望通過對汽車全生命周期的管理，降低重復支出的成本，讓用戶更便宜地使用汽車。”陳婷還表示，小菊汽車服務希望為用戶提供更加靈活的租車環境，讓他們可以隨時隨地租、買、還。“我們希望在未來，用戶不需要擁有一輛車，而是讓一輛車跟隨使用環境。如果用戶今天在杭州要車，明天在北京還是可以用車的。”陳婷說。2019年8月，小菊汽車服務表示將在全國范圍內暫停“以租代購”業務，并提出了靈活租購、靈活租退等更加靈活的租車方案。司機租一個月后可以提前15天通知租賃公司，然后無責任還車。在開放日，陳婷解釋了為什么租賃購買服務被暫停。陳婷說，“以租代購本身就是個人買車的一種非常常見的方式。而網約租車的司機主要是接單賺錢，司機收入有波動，但以租代購的合同一般都是簽三年。”這種形式可能會給網約車司機帶來風險和隱患。

楊軍小菊專車服務副總經理2017年至2019年，小菊專車服務通過“租購并舉”的形式贏得了不少用戶，但也收到了不少網約車司機的投訴和求助。比如因為淡季，個別月份部分司機收入下降，還款壓力變大。這些司機想辭職。但根據合同條款，如果司機中途反悔，之前交的首付很難退回。小菊專車服務副總經理楊軍認為，“對于司機來說，一輛車是一筆不小的投資，租購的首付和違約金會給一個家庭帶來很大的經濟損失；對于租賃公司來說，每輛車的后面也承擔著相當高的資金成本和運營成本。一旦司機斷供還車，就會影響租賃公司的經營。”所以暫停了“以租代購”的服務。小橙用車服務包括小橙租車、小橙養車、小橙充電、小橙加油等業務。2019年，小菊汽車服務租賃汽車超過50萬輛，出租率超過80%。小菊能源的充電和加油日均訂單接近45萬。截至2019年底，小菊能源年充電度12億千瓦時。小菊汽車維修累計服務車輛24萬輛，與39家保險公司簽訂合作業務，覆蓋車輛近45萬輛。

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