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戴姆勒、博世與TomTom合作研發PPC系統 將卡車燃料使用減少5%

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時間:1900/1/1 0:00:00

據國外媒體報道,定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布,他們共同開發了一種高級駕駛輔助系統(ADAS)或智能續航控制系統——戴姆勒預測動力總成控制(PPC)系統,用于商用車。卡車使用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統電子地平線,實現歐洲高速公路和城際道路上的自動駕駛功能。該系統可使每輛車的油耗降低5%,從而減少二氧化碳排放。新一代奔馳Actros車型搭載了最新的PPC技術。

Mercedes-Benz, Mercedes-Benz ACTROS

(圖片來源:TomTom)作為商用車中第一套智能巡航控制系統,PPC可以主動控制發動機、剎車和自動變速箱。由于TomTom的ADAS地圖,該系統可以熟悉地形、曲率、限速(包括卡車的具體限速)和交通標志,這意味著它可以以適當的方式做出反應,并實現最省油的性能。博世全面的道路信息系統——電子地平線(Electronic Horizon)用于將前方道路的信息整合到全新奔馳Actros車型的駕駛策略中,以創新的方式提供各個ADAS協議所需的地圖數據,實現輕松、安全、高效的駕駛。TomTom汽車部門總經理Antoine Saucier表示:“新的PPC技術正在使用TomTom的ADAS地圖來支持城市車道上的駕駛功能,不僅可以實現更安全、更舒適的駕駛體驗,還可以大大節省燃油,減少二氧化碳排放。”據國外媒體報道,定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布,他們共同開發了一種高級駕駛輔助系統(ADAS)或智能續航控制系統——戴姆勒預測動力總成控制(PPC)系統,用于商用車。卡車使用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統電子地平線,實現歐洲高速公路和城際道路上的自動駕駛功能。該系統可使每輛車的油耗降低5%,從而減少二氧化碳排放。新一代奔馳Actros車型搭載了最新的PPC技術。

Mercedes-Benz, Mercedes-Benz ACTROS

(圖片來源:TomTom)作為商用車中第一套智能巡航控制系統,PPC可以主動控制發動機、剎車和自動變速箱。由于TomTom的ADAS地圖,該系統可以熟悉地形、曲率、限速(包括卡車的具體限速)和交通標志,這意味著它可以以適當的方式做出反應,并實現最省油的性能。博世全面的道路信息系統——電子地平線(Electronic Horizon)用于將前方道路的信息整合到全新奔馳Actros車型的駕駛策略中,以創新的方式提供各個ADAS協議所需的地圖數據,實現輕松、安全、高效的駕駛。TomTom汽車部門總經理Antoine Saucier表示:“新的PPC技術正在使用TomTom的ADAS地圖來支持城市車道上的駕駛功能,不僅可以實現更安全、更舒適的駕駛體驗,還可以大大節省燃油,減少二氧化碳排放。”

標簽:奔馳奔馳Actros

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