
最新消息顯示,廣東東方精工科技有限公司(簡稱“東方精工”)與兩年前以47.5億元高溢價收購的北京普萊達新能源電池科技有限公司(簡稱“普萊達”)無關。12月30日,東方精工發布公告稱,普萊達100%股權已被天津鼎輝瑞祥股權投資基金合伙企業(有限合伙)和天津鼎輝瑞普股權投資基金合伙企業(有限合伙)擁有。同時,相關權利、義務、責任和風險已轉移給CDH RIPP和CDH瑞祥。根據七信寶的信息,普萊達的股東已變更為CDH瑞普和CDH瑞祥。根據東方精工此前的公告,其出售普萊達100%股權的價格為15億元。與兩年前的收購價相比,縮水30多億元。有業內人士認為,東方精工出售Puulaid,意味著前者不看好動力電池的前景,因此急于出售相關資產。而這種急于“上岸”的心態,在與普勞德員工股的對糾紛中已經可見一斑。東方精工與普萊達原股東的業績對糾紛,因涉及當代安普科技有限公司、BAIC等多家主流新能源企業,被視為新能源電池收購中商業對的經典案例。就在普勞德股權被出售的公告發布前幾天,這場持續了近一年的球糾紛終于塵埃落定。12月26日,東方精工發布公告稱,公司已于前日收到中國國際經濟貿易仲裁委員會上海分會出具的調解書,該調解書顯示,仲裁結果為普萊達的五位原股東東方精工支付賠償金16.76億元,以原股東持有的東方精工股份作為對價進行補償,均不涉及現金。東方精工將以人民幣1元的總金額回購這些業績補償股份,并辦理注銷手續。公告顯示,東方精工將向北大先鋒科技產業有限公司、當代安培科技有限公司、有限新能源科技有限公司、北汽集團產業投資有限公司、北汽福田汽車有限公司、青海普仁智能科技R&D中心(有限合伙)等5家原股東回購逾2.9億股股份。其中,北京大學以1.1億股居首,BAIC投資以7044萬股緊隨其后。東方精工與普萊達原股東的業績之爭出現在今年年初。當時東方精工宣布對普萊達商譽最高貶值41.42億元,引起了原股東的強烈抗議。到今年4月,東方精工發布的財報顯示,普萊達商譽計提38.48億元,使得普萊達2018年扣非盈利虧損2.19億元。這意味著普萊達原股東需要按照約定補償東方精工26.45億元。資料顯示,東方精工在2017年6月收購Puulaid時,與Puulaid的原股東簽訂了為期四年的對協議。對協議約定,普勞德2016-2018年需實現累計盈利9.98億元(按年分別為2.5億元、3.25億元、4.23億元),不能實現的,按4.25倍賠償;2019年要實現盈利5億元。不能實現的,按照單筆金額現金補償。2016年、2017年普樂德業績承諾達標,累計扣非凈利潤5.94億元。然而,在3年前對結果定下來的2018年,雙方因為商譽減值分歧,不得不在今年7月向中貿中上海分公司提出仲裁申請。從金額來看,最終仲裁賠償16.76億元,比東方精工此前要求的26.45億元少了10多億元。“這個數字是在仲裁庭的調整下,雙方當事人協商達成的數額。”原股東之一福田汽車內部人士向經濟觀察網記者透露。剝離普萊達電池業務后,東方精工將在短時間內實現資金回收。近日,東方精工發布公告稱,上述一攬子交易的實施預計將增加公司2019年利潤總額約21.13億元(包括出售普萊達及取消業績補償股份所得)。然而,從長遠來看,東方精工已經失去了核心業務支撐。資料顯示,東方精工收購Puulaid之前,主營業務為瓦楞紙箱印刷,與新能源相關行業無關。到2018年,Puulaid的營收已經占到東方精工總營收的60%。根據東方精工此前發布的公告,補償協議實施后,普勞德吳芳原股東持股比例由27.86%降至14.15%。沒有電池業務,意味著東方精工將很難在業務上得到這些股東的支持,預計盈利將變得更加困難。隨著出售給包括CDH投資在內的新股東,普萊達將錯過BAIC投資、福田汽車和當代安培科技有限公司等相關大訂單,其未來發展也充滿不確定性。啟信寶資料顯示,鼎暉瑞普和鼎暉瑞祥均成立于2016年,股東分別為上海鼎暉富臨股權投資合伙企業(有限合伙)和上海鼎暉百富財富管理有限公司,目前鼎暉投資在汽車行業有布局,如奇瑞汽車、特銳德等。新能源汽車的持續下滑對動力電池企業也有影響。數據顯示,隨著新能源汽車補貼的下降,國內新能源汽車銷量已經連續5個月負增長。與此同時,電池企業拖欠貨款甚至破產重組的情況時有發生。
最新消息顯示,廣東東方精工科技有限公司(簡稱“東方精工”)與兩年前以47.5億元高溢價收購的北京普萊達新能源電池科技有限公司(簡稱“普萊達”)無關。12月30日,東方精工發布公告稱,普萊達100%股權已被天津鼎輝瑞祥股權投資基金合伙企業(有限合伙)和天津鼎輝瑞普股權投資基金合伙企業(有限合伙)擁有。同時,相關權利、義務、責任和風險已轉移給CDH RIPP和CDH瑞祥。根據七信寶的信息,普萊達的股東已變更為CDH瑞普和CDH瑞祥。根據東方精工此前的公告,其出售普萊達100%股權的價格為15億元。與兩年前的收購價相比,縮水30多億元。有業內人士認為,東方精工出售Puulaid,意味著前者不看好動力電池的前景,因此急于出售相關資產。而這種急于“上岸”的心態,在與普勞德員工股的對糾紛中已經可見一斑。東方精工與普萊達原股東的業績對糾紛,因涉及當代安普科技有限公司、BAIC等多家主流新能源企業,被視為新能源電池收購中商業對的經典案例。就在宣布出售普勞德股權的前幾天……持續了近一年的糾紛終于解決了。12月26日,東方精工發布公告稱,公司已于前日收到中國國際經濟貿易仲裁委員會上海分會出具的調解書,該調解書顯示,仲裁結果為普萊達的五位原股東東方精工支付賠償金16.76億元,以原股東持有的東方精工股份作為對價進行補償,均不涉及現金。東方精工將以人民幣1元的總金額回購這些業績補償股份,并辦理注銷手續。公告顯示,東方精工將向北大先鋒科技產業有限公司、當代安培科技有限公司、有限新能源科技有限公司、北汽集團產業投資有限公司、北汽福田汽車有限公司、青海普仁智能科技R&D中心(有限合伙)等5家原股東回購逾2.9億股股份。其中,北京大學以1.1億股居首,BAIC投資以7044萬股緊隨其后。東方精工與普萊達原股東的業績之爭出現在今年年初。當時東方精工宣布對普萊達商譽最高貶值41.42億元,引起了原股東的強烈抗議。到今年4月,東方精工發布的財報顯示,普萊達商譽計提38.48億元,使得普萊達2018年扣非盈利虧損2.19億元。這意味著普萊達原股東需要按照約定補償東方精工26.45億元。資料顯示,東方精工在2017年6月收購Puulaid時,與Puulaid的原股東簽訂了為期四年的對協議。對協議約定,普勞德2016-2018年需實現累計盈利9.98億元(按年分別為2.5億元、3.25億元、4.23億元),不能實現的,按4.25倍賠償;2019年要實現盈利5億元。不能實現的,按照單筆金額現金補償。2016年、2017年普樂德業績承諾達標,累計扣非凈利潤5.94億元。然而,在3年前對結果定下來的2018年,雙方因為商譽減值分歧,不得不在今年7月向中貿中上海分公司提出仲裁申請。從金額來看,最終仲裁賠償16.76億元,比東方精工此前要求的26.45億元少了10多億元。“這個數字是在仲裁庭的調整下,雙方當事人協商達成的數額。”原股東之一福田汽車內部人士向經濟觀察網記者透露。剝離普萊達電池業務后,東方精工將在短時間內實現資金回收。近日,東方精工發布公告稱,上述一攬子交易的實施預計將增加公司2019年利潤總額約21.13億元(包括出售普萊達及取消業績補償股份所得)。然而,從長遠來看,東方精工已經失去了核心業務支撐。資料顯示,東方精工收購Puulaid之前,主營業務為瓦楞紙箱印刷,與新能源相關行業無關。到2018年,Puulaid的營收已經占到東方精工總營收的60%。根據東方精工此前發布的公告,補償協議實施后,普勞德吳芳原股東持股比例由27.86%降至14.15%。沒有電池業務,意味著東方精工將很難在業務上得到這些股東的支持,預計盈利將變得更加困難。隨著出售給包括CDH投資在內的新股東,普萊達將錯過BAIC投資、福田汽車和當代安培科技有限公司等相關大訂單,其未來發展也充滿不確定性。啟信寶資料顯示,鼎暉瑞普和鼎暉瑞祥均成立于2016年,股東分別為上海鼎暉富臨股權投資合伙企業(有限合伙)和上海鼎暉百富財富管理有限公司,目前鼎暉投資在汽車行業有布局,如奇瑞汽車、特銳德等。新能源汽車的持續下滑對動力電池企業也有影響。數據顯示,隨著新能源汽車補貼的下降,國內新能源汽車銷量已經連續5個月負增長。與此同時,電池企業拖欠貨款甚至破產重組的情況時有發生。
近日,由維科技術、韓國LG化學、南昌市新建區政府共同出資設立的維樂電池中外合資項目舉行開工儀式。
1900/1/1 0:00:00汽車安全是一個永恒的話題。
1900/1/1 0:00:00在深圳中升雷克薩斯4S店內,盡管銷售人員稱ES300h、RX450hL、RX300等車型均有優惠,但記者了解后發現,所謂的優惠,是指在車型加價后進行小幅降價,而非在廠家指導價基礎上進行降價。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,上個月,福特一項頂棚式擋風玻璃專利申請被公開。根據美國專利與商標局下稱USPTO的文件了解到,這種設計的特點是擋風玻璃和后窗幾乎覆蓋了整個車頂。
1900/1/1 0:00:00近日,在“2019中國汽車金融暨保值率研究委員會年會”上,ModelX、ModelS毫無懸念地獲得純電動類別保值率第一名、第二名。
1900/1/1 0:00:00日前,據上海機場官方發布消息稱,浦東機場P4長時停車庫已正式啟用;
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