日前，ZF發布了與佛吉亞合作的安全人機交互智能駕駛艙——SHI駕駛艙。駕駛艙通過輔助系統和自主駕駛功能與駕駛員溝通，從而提高車輛行駛過程中的安全性和舒適性。SHI駕駛艙是由ZF和佛吉亞共同開發的具有人機交互功能的安全智能駕駛艙。當道路交通狀況允許自動駕駛時，SHI駕駛艙會給出自動駕駛建議。駕駛員松開方向盤后，車輛會立即接管，駕駛艙內的三維攝像頭會檢測駕駛員的身高，然后座椅會自動調整到駕駛員舒適的位置。當駕駛員即將接管車輛時，將座椅和方向盤調整到適當的位置。SHI駕駛艙結合觸覺(如安全帶振動)、視覺(如循環使用不同顏色的駕駛艙燈)和聲學(聲音、語音)信息，根據駕駛需求向駕駛員發送信息，如何時提前接管車輛。SHI駕駛艙還將所有的駕駛員輔助系統和反饋控制功能集中在一個操作員和顯示屏上，駕駛員可以在平視顯示器(HUDIC)上觀察車輛。ZF集團早期工程部安全出行系統總監Uwe Class表示:“SHI駕駛艙大大簡化了駕駛員與復雜的車輛系統之間的溝通，使其顯示更加清晰易懂。”日前，ZF發布了與佛吉亞合作的安全人機交互智能駕駛艙——SHI駕駛艙。駕駛艙通過輔助系統和自主駕駛功能與駕駛員溝通，從而提高車輛行駛過程中的安全性和舒適性。SHI駕駛艙是由ZF和佛吉亞共同開發的具有人機交互功能的安全智能駕駛艙。當道路交通狀況允許自動駕駛時，SHI駕駛艙會給出自動駕駛建議。駕駛員松開方向盤后，車輛會立即接管，駕駛艙內的三維攝像頭會檢測駕駛員的身高，然后座椅會自動調整到駕駛員舒適的位置。當駕駛員即將接管車輛時，將座椅和方向盤調整到適當的位置。SHI駕駛艙結合觸覺(如安全帶振動)、視覺(如循環使用不同顏色的駕駛艙燈)和聲學(聲音、語音)信息，根據駕駛需求向駕駛員發送信息，如何時提前接管車輛。SHI駕駛艙還將所有的駕駛員輔助系統和反饋控制功能集中在一個操作員和顯示屏上，駕駛員可以在平視顯示器(HUDIC)上觀察車輛。ZF集團早期工程部安全出行系統總監Uwe Class表示:“SHI駕駛艙大大簡化了駕駛員與復雜的車輛系統之間的溝通，使其顯示更加清晰易懂。”
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據外媒報道，加拿大智能城市技術公司LocoMobiWorld推出了一款基于網絡的低成本車輛訪問和停車管理軟件系統CondoParkLite，該系統無需額外的硬件、攝像頭或控制設備。
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