比亞迪再次表示將繼續深化與滴滴出行的合作。近日，比亞迪董秘在投資者互動平臺上回應投資者提問時表示，公司近十年來一直在推動出租車市場，目前正在積極拓展在線租車市場，并加強與滴滴的合作。比亞迪和滴滴的合作由來已久。早在2015年，雙方就共同成立了深圳市滴滴新能源汽車租賃有限公司(以下簡稱“深圳滴滴”)，比亞迪持股40%，滴滴持股60%。其業務包括新能源電動出租車企業投資、汽車銷售及相關售后服務、汽車零部件銷售、汽車租賃及運營、城市出租車運營等。深圳滴滴成立4年多，業務數據并不好看。雖然深圳滴滴2016-2018年的營收數據持續增長，分別達到1.28億元、1.83億元、9.39億元。但虧損逐年增加，2018年達到3500萬元。虧損并沒有影響雙方對合資企業的樂觀態度。今年7月，深圳滴滴入股南京江南純電動出租車有限公司100%股權，強強聯手，進一步拓展在線租車市場。南京江南純電動出租汽車有限公司經營范圍包括純電動汽車租賃及相關服務、客運出租運輸、新能源汽車充電設備維修等。在在線租車領域，比亞迪不僅僅是和滴滴合作。去年8月，比亞迪與長安汽車簽署戰略合作協議時表示，雙方不僅在動力電池領域進行合資合作，還將共同布局共享出行等領域。雙方選擇使用“長安出行”平臺進行車輛投放，以期共同打造共享出行領域的立體化出行解決方案。不過，目前雙方在出行領域的合作還沒有進一步的消息發布。目前，中國的在線出租車乘客數量已經非常龐大。2018年，中國在線打車人數達3.3億，同比增長15.1%；在線專用或快遞用戶規模達到3.33億，增長率為40.9%。從市場交易規模來看，2017年在線租車市場交易規模達到2120億元，2018年這一數字增至2721億元。初步預計，2019年全國在線租車交易規模將超過3000億元，2022年進一步超過5000億元。這意味著在線租車市場潛力巨大。比亞迪秘書的這一回應，也表達了比亞迪對在線租車市場的信任和布局的決心。
2019年12月，McKinsey（麥肯錫）發布了報告《贏得競爭：中國汽車市場正在改變方向》，在宏觀層面對中國汽車市場做了分析及未來預測。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒體繪制了一組奔馳EQ量產版的假想圖，外觀上明顯借鑒了很多EQC的設計元素。
1900/1/1 0:00:00隨著人工智能與汽車產業不斷深入融合，芯片和算法協同進化的時代已經到來。
1900/1/1 0:00:00動力電池企業蜂巢能源科技有限公司（簡稱“蜂巢能源”）的疊片電池量產交付動作神速。12月30日，蜂巢能源官方發布消息，旗下金壇工廠首批疊片電池成功向客戶交付，首批產品為51Ah方殼電芯。
1900/1/1 0:00:00若干年后，如果復盤中國汽車產業的發展歷程，2019將是無法繞開的一個關鍵年份。這一年，全球汽車產業進入寒冬。傳統車市低迷，國六標準又給了市場狠狠的一刀，全產業進入價格戰。
1900/1/1 0:00:002019年12月30日晚，蔚來發布了截至2019年9月30日的2019財年第三季度未經審計的財務報告。受財報影響，蔚來的股價大幅回暖。
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