乘用車11月上險量：純電市場百花齊放，寶馬5系領跑插混市場

根據交強險保額數據，2019年11月國內新能源乘用車投保6.31萬輛，同比下降43.56%，環比上升28.07%，其中純電動汽車投保4.89萬輛。11月份，租賃市場保額占總保額的28.1%，較上月上升約8個百分點。

純電動汽車市場，冠軍依然來自北汽EU系列，11月投保4380輛，環比微增5.9%。其出租占比82%，主要出租城市來自北京、廣州、青島。個人用戶方面，投保車輛619輛，較10月增長7.3%。主要投保城市為北京，占46.7%。排名第二的車型來自廣汽新能源的Aion S，同樣受益于大眾市場。Aion S的保額比10月增長了28%，租房租賃占比70.1%。主要的租賃城市是廣州。個人投保879輛，主要來自北京、深圳、廣州。寶駿方面，除了表現一直不錯的寶駿E100，另一款車型寶駿E200也以3441輛位列11月純電動車保額第三。兩款機型均為非經營性使用，個人使用占比分別為95.6%和97.9%，主要持牌城市為柳州和南寧。

與純電動汽車市場不同，插電式混合動力汽車市場完全由寶馬5系主導，11月份投保3261輛，環比增長7.5%。寶馬5系全部用于非運營，個人用戶占82.2%。投保城市主要來自深圳、上海、廣州等城市。另一款榮威ei6，溢價過千，個人溢價521輛，其中上海400輛。其他風險更大的車型有很多合資品牌，這也反映了自主品牌在混改市場跟進乏力的趨勢。

純電動SUV < SUV/MPV方面，蔚來ES6以2152輛保額奪冠，與上月基本持平。從使用性質來看，全部為非經營性使用，個人用戶占85.6%。投保的城市主要來自上海、北京、廣州。比亞迪元方面，再次環比微跌5.3%，共有1322名個人用戶投保。主要的保險城市仍然是北京。廣汽新能源高端車型aion LX 11月銷量突破三位數，其中人身險占比63.2%，主要面向北京地區個人用戶。

插電式SUV/MPV方面，比亞迪有兩款車型保額超過1000，同比分別上漲28.2%和2.2%。比亞迪唐DM和宋DM的個人用戶占比分別為89.8%和92.3%，投保城市主要來自上海和深圳。

11月，蔚來ES6繼續奪冠，也是唯一一款保費突破2000輛的新動力車型。哪吒N01以1027個參保單位和267個參保個人排名第二，主要參保城市為安陽和濰坊。在威馬，幾乎50%的用戶是公司和個人投保，81.6%的用戶是溫州人，用戶主要來自溫州、上海和北京。小鵬G3仍以C端用戶為主，88%的個人用戶投保，主要在廣深。

11月比亞迪領銜一批優勢明顯的車企，整體較10月增長15.3%，租賃市場保額占比12.5%。綜合來看，比亞迪依然是王朝系列的主要支撐，E系列只有比亞迪e2有一千多的風險。因為好的市場前景……在寶駿E100和寶駿E200的表現中，上汽通用五菱以6512輛的投保量排名第二。在保額排名前十的車企中，BAIC新能源、廣汽新能源、長安汽車占據了50%以上的大眾市場，其面向大眾市場的主力車型為BAIC EU系列、Aion S、逸動EV。

11月排名前四的城市分別是北京、上海、杭州、廣州。在北京，個人用戶和租賃分別占總保險額的73.5%和18.3%。人身險車型主要是北汽EU系列、比亞迪系列、廣汽AionS，租賃險車型幾乎都是北汽EU系列承包。上海也以個人用戶為主，占比77.5%。與京不同的是，滬上人身險車型占比68.4%，主要投保車型為榮威系列、雷凌、寶馬5系、蔚來ES6。租賃險占7%，以榮威Ei5為主要投保車型，共投保197輛。11月，杭州以4358輛的保有量位居城市保有量第三，運營車輛占比68%。其中，長安逸動EV是投保最多的車輛，共投保2002輛，占營運車輛的67.5%。從今年杭州運營車輛的保險情況和實地調查來看，杭州的網約車市場已經趨于飽和甚至過剩，明年網約車市場很難有額外的空間。

此部分摘自第一電網研究院出品的2019年11月新能源汽車行業月報。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001100586，郵箱:。

根據交強險保額數據，2019年11月國內新能源乘用車投保6.31萬輛，同比下降43.56%，環比上升28.07%，其中純電動汽車投保4.89萬輛。11月份，租賃市場保額占總保額的28.1%，較上月上升約8個百分點。

純電動汽車市場，冠軍依然來自北汽EU系列，11月投保4380輛，環比微增5.9%。其出租占比82%，主要出租城市來自北京、廣州、青島。個人用戶方面，投保車輛619輛，較10月增長7.3%。主要投保城市為北京，占46.7%。排名第二的車型來自廣汽新能源的Aion S，同樣受益于大眾市場。Aion S的保額比10月增長了28%，租房租賃占比70.1%。主要的租賃城市是廣州。個人投保879輛，主要來自北京、深圳、廣州。寶駿方面，除了表現一直不錯的寶駿E100，另一款車型寶駿E200也以3441輛位列11月純電動車保額第三。兩款機型均為非經營性使用，個人使用占比分別為95.6%和97.9%，主要持牌城市為柳州和南寧。

與純電動汽車市場不同，插電式混合動力汽車市場完全由寶馬5系主導，11月份投保3261輛，環比增長7.5%。寶馬5系全部用于非運營，個人用戶占82.2%。投保城市主要來自深圳、上海、廣州等城市。另一款榮威ei6，溢價過千，個人溢價521輛，其中上海400輛。其他風險更大的車型有很多合資品牌，這也反映了自主品牌在混改市場跟進乏力的趨勢。

純電動SUV < SUV/MPV方面，蔚來ES6以2152輛保額奪冠，基本持平……上個月。從使用性質來看，全部為非經營性使用，個人用戶占85.6%。投保的城市主要來自上海、北京、廣州。比亞迪元方面，再次環比微跌5.3%，共有1322名個人用戶投保。主要的保險城市仍然是北京。廣汽新能源高端車型aion LX 11月銷量突破三位數，其中人身險占比63.2%，主要面向北京地區個人用戶。

插電式SUV/MPV方面，比亞迪有兩款車型保額超過1000，同比分別上漲28.2%和2.2%。比亞迪唐DM和宋DM的個人用戶占比分別為89.8%和92.3%，投保城市主要來自上海和深圳。

11月，蔚來ES6繼續奪冠，也是唯一一款保費突破2000輛的新動力車型。哪吒N01以1027個參保單位和267個參保個人排名第二，主要參保城市為安陽和濰坊。在威馬，幾乎50%的用戶是公司和個人投保，81.6%的用戶是溫州人，用戶主要來自溫州、上海和北京。小鵬G3仍以C端用戶為主，88%的個人用戶投保，主要在廣深。

11月比亞迪領銜一批優勢明顯的車企，整體較10月增長15.3%，租賃市場保額占比12.5%。綜合來看，比亞迪依然是王朝系列的主要支撐，E系列只有比亞迪e2有一千多的風險。因為寶駿E100和寶駿E200的良好市場表現，上汽通用五菱以6512輛的保額位居第二。在保額排名前十的車企中，BAIC新能源、廣汽新能源、長安汽車占據了50%以上的大眾市場，其面向大眾市場的主力車型為BAIC EU系列、Aion S、逸動EV。

11月排名前四的城市分別是北京、上海、杭州、廣州。在北京，個人用戶和租賃分別占總保險額的73.5%和18.3%。人身險車型主要是北汽EU系列、比亞迪系列、廣汽AionS，租賃險車型幾乎都是北汽EU系列承包。上海也以個人用戶為主，占比77.5%。與京不同的是，滬上人身險車型占比68.4%，主要投保車型為榮威系列、雷凌、寶馬5系、蔚來ES6。租賃險占7%，以榮威Ei5為主要投保車型，共投保197輛。11月，杭州以4358輛的保有量位居城市保有量第三，運營車輛占比68%。其中，長安逸動EV是投保最多的車輛，共投保2002輛，占營運車輛的67.5%。從今年杭州運營車輛的保險情況和實地調查來看，杭州的網約車市場已經趨于飽和甚至過剩，明年網約車市場很難有額外的空間。

此部分摘自第一電網研究院出品的2019年11月新能源汽車行業月報。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001100586，郵箱:。

標簽：北京比亞迪寶駿寶馬5系寶馬

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