累計同比上漲5.1%，新能源市場交2019年成績單

1月9日，乘用車聯合會發布了2019年12月全國乘用車產銷數據。1月份，廠商批發銷量216.2萬臺，同比下降1%，環比增長6.3%。相比往年12月的漲幅，今年12月的批發銷量并不強勁，全年的市場走勢也趨于理性。乘用車聯合會預測，汽車市場將在2019年走出底部，2020年乘用車增速將較2019年的- 8%有明顯改善。目前樂觀估計增長率為1%。

12月份，新能源乘用車批發銷量13.7萬輛，同比下降15.1%，相比11月份同比增長73.5%。客運協會秘書長崔東樹表示，12月新能源銷量環比增長的主要原因是車企抓住了年終增量增長的機會。純電動市場批發乘用車11.9萬輛，同比增速8%，環比增速76%。其中，A級電動車同比增長60%，A00級電動車同比下降70%。12月份，插電式和混合動力汽車批發銷量達到15000輛，同比下降50%，同比增長30%。2019年1-12月，新能源乘用車累計批發106萬輛，同比增速5.1%。目前新能源市場繼續處于低迷后的持續調整期，二手新能源汽車低價沖擊疊加。A00純電動車份額從49%下降到26%，A級電動車份額從33%上升到56%。崔東樹表示，在線租車等市場規模的快速擴張，使得A級純電動汽車市場快速提升，而私人消費市場仍存在較大壓力。同時，2020年1月新能源汽車市場不會沖刺，銷售貢獻將主要依靠傳統汽車。隨著新能源汽車保有量規模的不斷擴大，為趕回家的用戶提供周到細致的服務準備，也將為新能源汽車用戶創造更健康的駕駛體驗。崔東樹還表示，作為全球最大的新能源汽車市場，中國迫切需要保持先發優勢，平穩度過無補貼時代。中國需要對創新型新能源汽車的補貼和社會支持措施，以確保中國在與美國、德國和其他國家的新能源競爭中保持優勢地位。

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