12月16日,由全球新能源汽車大會官方組織主辦,第一電動網承辦,中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(GNEV10)在北京召開。2019年,新能源汽車市場在補貼退坡后遭遇拐點,深度下跌。今年負增長成為大概率事件。而各個車企的負責人,就像驚濤駭浪中的船長一樣,以一種不朽的企業家精神,做出了開拓性的貢獻。本次大會的主題是“重新定義汽車:偉大的船長”。重新定義汽車,從用戶開始。重新認識和發現用戶,根據用戶的需求和使用場景為用戶創造價值。在下午的“平行論壇二:客戶至上”上,北汽集團營銷商務委員會常務副總經理王春峰表示,補貼政策正在慢慢補充,這意味著其他政策可能會出來。比如專用車道、專用停車位、區域交通、收費優惠等等。這些共性就是國家政策的方向會從供給側轉向需求側,操作也會發生變化。王春峰以EC180、EX360、EU5三款爆款為例,強調爆款的基因有三顆心,創造優秀產品是匠心,服務客戶是愛心,模式創新是初心,核心是滿足用戶需求。“在未來的產品中,我們要讓技術有溫度,讓產品有靈魂,找到客戶的需求和關注點,通過研發一步步向社會發起爆款。"

以下為嘉賓精彩實錄,未經本人審核,已刪除。我的題目是新北京品牌的爆款基因,想通過北京的故事傳達一個詞叫自信。我想通過北京的故事來看看我們這十年走過的路,從中可以吸取哪些教訓和啟示,讓我們和同行、行業一起面對整個寒冬。按照2025年新能源汽車規劃的目標,有人說可以實現,有人說需要保守。背后反映的是北京的戰略和方向。

對于國家來說,如何發展新能源汽車涉及政策問題。在過去的幾年里,一個不可避免的詞就是補貼政策。我們認為補貼政策正在慢慢畫出一個句子,這意味著其他政策可能會出來。比如專用車道,專用停車位,區域交通,當然有些城市出現了不限購,還有收費優惠,驗車綠色通道。這些表述的共同點是,國家政策的方向將從供給側轉向需求側,這將更好地促進運營的轉型。

中國有兩個城市可以借鑒具體案例。一個是廣西柳州,柳州模式值得很多城市學習。政府在推廣和發展新能源汽車的過程中給予了很多政策支持。第二個是深圳,有很多類似的模式。在國外,有挪威。這么多年,對車企沒有補貼政策,更多的是對客戶和車主的補貼。挪威現在是全球新能源占比最大的國家,普及率達到40%-45%。我們更想討論的是國家行動,企業如何去做。一切回歸今天論壇的主題——一切從客戶出發,做好自己該做的事。過去十年,如果說30歲是中國汽車市場的消費主力,那么根據消費大數據,我們可以看到,未來十年、五年,年齡結構會往上走,這是存量用戶的時代。30到40歲的人會更注重品質消費,比初次用戶更注重車、服務、企業、樂趣。汽車品牌如何把產品做起來,把品牌做起來,這是一個問題。在中國汽車工業的巨變下,我們推出了全新的品牌,推進“高科技”戰略。“高”re……rs到自主品牌的高端,“新”是指新北京,“專”是承擔國家任務,強化越野車優勢。

我們這十年的成長和積累,支撐了整個北汽集團的新能源和智能網聯。BAIC用過去十年的積累換來了質變,帶動了新能源和網絡化,促進了BAIC的發展。從客戶出發:讓技術有溫度,讓產品有靈魂。現在,BAIC新能源已突破45萬輛純電動汽車,位居行業第一。EC180、EX360和EU5的累計銷量分別為8.4萬輛、2.8萬多輛和10萬輛。這些數字在新能源發展中來之不易。

BAIC的爆款基因來自三顆心——匠心、熱愛、初心。打造優質產品是匠心,服務客戶是愛心,模式創新是初心。在過去的十年里,我們遇到了許多挑戰和困難。抓住機遇,重建信心,比什么都重要。2017年,汽車EC180上市,開創了5萬元價格時代,成為入門級家用車,讓電動車飛入尋常百姓家。EC180證明了新能源汽車可以取代燃油汽車,讓人們使用起來更簡單、更好玩,這是EC180對新能源行業做出的非常重要的貢獻。我們抓住了新能源領域的機會,滿足了客戶的需求。EX360屬于新時代的國民新電動SUV,價格在7.9萬左右,是人們日常生活中的好伙伴。我們抓住了第二次機會,目標是定位家庭,我們還是從客戶出發。EU5是路上經常見到的車。隨著消費升級,家庭對汽車的需求越來越大,這款長續航、高智能、外形炫麗的汽車銷量已經達到10萬輛。是新能源汽車市場的王者之車,是席卷全國的神車。我們滿足了客戶的需求,包括它的造型、設計、品質和智能。還有兩款車值得我們關注。第一個是10月15日發布的姚,第二個是b級車EU7,空間大,續航長。在未來的產品中,我們要讓技術有溫度,產品有靈魂。用我們40億的R&D,一步一步向社會發起爆款,尋找客戶的需求和關注點。除了匠心,愛也是一個字。我們更多的是從客戶關心的角度去做服務。我們有20萬用戶注冊充吧,40萬輛車有全天候車聯網監控平臺。我們已經展開24小時救援,免費送樁。要在五個方面打造一個“寬/深/高速”“有溫度”的智能管家。對于初心,我們一直在思考圍繞客戶與滴滴平臺進一步合作。我們說BAIC之前推出了租售服務,電交也是最早的,充電也是。我們推出了10億元的汽車和電力服務套餐,以方便客戶出行。如何尋找機會更好地滿足客戶的需求?總結起來,三個字,匠心,熱愛,初心。隨著消費升級,更好地以設計和科技創新打造精品,深入生活場景,提供全天候有溫度的服務,抓住客戶痛點。我們要用十年的經驗打造北京模式,把我們的經驗和生態貢獻給新能源行業。我們愿與同行共同努力,打造中國品牌,與您一起從北京走向世界,走向未來。12月16日,由全球新能源汽車大會官方組織主辦,第一電動網承辦,中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(GNEV10)在北京召開。2019年,新能源汽車市場在補貼退坡后遭遇拐點,深度下跌。今年負增長成為大概率事件。然而,各汽車公司的負責人就像驚濤駭浪中的船長一樣,做出了開拓性的貢獻……有著不朽的企業家精神。本次大會的主題是“重新定義汽車:偉大的船長”。重新定義汽車,從用戶開始。重新認識和發現用戶,根據用戶的需求和使用場景為用戶創造價值。在下午的“平行論壇二:客戶至上”上,北汽集團營銷商務委員會常務副總經理王春峰表示,補貼政策正在慢慢補充,這意味著其他政策可能會出來。比如專用車道、專用停車位、區域交通、收費優惠等等。這些共性就是國家政策的方向會從供給側轉向需求側,操作也會發生變化。王春峰以EC180、EX360、EU5三款爆款為例,強調爆款的基因有三顆心,創造優秀產品是匠心,服務客戶是愛心,模式創新是初心,核心是滿足用戶需求。“在未來的產品中,我們要讓技術有溫度,讓產品有靈魂,找到客戶的需求和關注點,通過研發一步步向社會發起爆款。"

以下為嘉賓精彩實錄,未經本人審核,已刪除。我的題目是新北京品牌的爆款基因,想通過北京的故事傳達一個詞叫自信。我想通過北京的故事來看看我們這十年走過的路,從中可以吸取哪些教訓和啟示,讓我們和同行、行業一起面對整個寒冬。按照2025年新能源汽車規劃的目標,有人說可以實現,有人說需要保守。背后反映的是北京的戰略和方向。

對于國家來說,如何發展新能源汽車涉及政策問題。在過去的幾年里,一個不可避免的詞就是補貼政策。我們認為補貼政策正在慢慢畫出一個句子,這意味著其他政策可能會出來。比如專用車道,專用停車位,區域交通,當然有些城市出現了不限購,還有收費優惠,驗車綠色通道。這些表述的共同點是,國家政策的方向將從供給側轉向需求側,這將更好地促進運營的轉型。

中國有兩個城市可以借鑒具體案例。一個是廣西柳州,柳州模式值得很多城市學習。政府在推廣和發展新能源汽車的過程中給予了很多政策支持。第二個是深圳,有很多類似的模式。在國外,有挪威。這么多年,對車企沒有補貼政策,更多的是對客戶和車主的補貼。挪威現在是全球新能源占比最大的國家,普及率達到40%-45%。我們更想討論的是國家行動,企業如何去做。一切回歸今天論壇的主題——一切從客戶出發,做好自己該做的事。過去十年,如果說30歲是中國汽車市場的消費主力,那么根據消費大數據,我們可以看到,未來十年、五年,年齡結構會往上走,這是存量用戶的時代。30到40歲的人會更注重品質消費,比初次用戶更注重車、服務、企業、樂趣。汽車品牌如何把產品做起來,把品牌做起來,這是一個問題。在中國汽車工業的巨變下,我們推出了全新的品牌,推進“高科技”戰略。“高”是指自主品牌的高端,“新”是指新北京,“專”是指承擔國家任務,強化越野車優勢。

我們這十年的成長和積累,支撐了整個北汽集團的新能源和智能網聯。BAIC用過去十年的積累換來了質變,帶動了新能源和網絡化,促進了BAIC的發展。從客戶出發:讓技術有溫度……讓產品有靈魂。現在,BAIC新能源已突破45萬輛純電動汽車,位居行業第一。EC180、EX360和EU5的累計銷量分別為8.4萬輛、2.8萬多輛和10萬輛。這些數字在新能源發展中來之不易。

BAIC的爆款基因來自三顆心——匠心、熱愛、初心。打造優質產品是匠心,服務客戶是愛心,模式創新是初心。在過去的十年里,我們遇到了許多挑戰和困難。抓住機遇,重建信心,比什么都重要。2017年,汽車EC180上市,開創了5萬元價格時代,成為入門級家用車,讓電動車飛入尋常百姓家。EC180證明了新能源汽車可以取代燃油汽車,讓人們使用起來更簡單、更好玩,這是EC180對新能源行業做出的非常重要的貢獻。我們抓住了新能源領域的機會,滿足了客戶的需求。EX360屬于新時代的國民新電動SUV,價格在7.9萬左右,是人們日常生活中的好伙伴。我們抓住了第二次機會,目標是定位家庭,我們還是從客戶出發。EU5是路上經常見到的車。隨著消費升級,家庭對汽車的需求越來越大,這款長續航、高智能、外形炫麗的汽車銷量已經達到10萬輛。是新能源汽車市場的王者之車,是席卷全國的神車。我們滿足了客戶的需求,包括它的造型、設計、品質和智能。還有兩款車值得我們關注。第一個是10月15日發布的姚,第二個是b級車EU7,空間大,續航長。在未來的產品中,我們要讓技術有溫度,產品有靈魂。用我們40億的R&D,一步一步向社會發起爆款,尋找客戶的需求和關注點。除了匠心,愛也是一個字。我們更多的是從客戶關心的角度去做服務。我們有20萬用戶注冊充吧,40萬輛車有全天候車聯網監控平臺。我們已經展開24小時救援,免費送樁。要在五個方面打造一個“寬/深/高速”“有溫度”的智能管家。對于初心,我們一直在思考圍繞客戶與滴滴平臺進一步合作。我們說BAIC之前推出了租售服務,電交也是最早的,充電也是。我們推出了10億元的汽車和電力服務套餐,以方便客戶出行。如何尋找機會更好地滿足客戶的需求?總結起來,三個字,匠心,熱愛,初心。隨著消費升級,更好地以設計和科技創新打造精品,深入生活場景,提供全天候有溫度的服務,抓住客戶痛點。我們要用十年的經驗打造北京模式,把我們的經驗和生態貢獻給新能源行業。我們愿與同行共同努力,打造中國品牌,與您一起從北京走向世界,走向未來。
根據大眾汽車集團官方公布的消息,日前該集團軟件部門Car
1900/1/1 0:00:00近兩年,造車新勢力層出不窮,但面對一系列政策調整、補貼退坡,新能源汽車正經歷著嚴苛的優勝劣汰考驗,同時,造車新勢力相關新聞也不斷被爆出。
1900/1/1 0:00:00日前,奔馳官方宣布其位于德國斯圖加特郊區的烏特圖克海姆(Untertrkheim)工廠將成為電驅動動力總成的生產基地,將主要負責生產電機、電控元件以及動力傳遞系統。
1900/1/1 0:00:00近日在溝通會上,比亞迪談到了第四代DM系統的計劃,即加入更多技術路線,向更低成本、更經濟發展;同時針對插電式混動車型的市場,比亞迪也分享了自己的調查數據。
1900/1/1 0:00:002019年12月19日20日,由交通運輸部規劃研究院和中物聯物流裝備委員會聯合舉辦的2019年城市綠色貨運配送示范工程交流研討會暨第三屆城市新能源物流車應用發展研討會在南京順利召開,
1900/1/1 0:00:00自從做了新能源汽車行業媒體,在朋友眼中我就成了新能源汽車“百事通”,經常被要求推薦各類車型,如今,我的咨詢業務已經擴展到了新能源的上游產業。
1900/1/1 0:00:00