智能化——讓充電樁運營像開淘寶店一般簡單

自從做了新能源汽車行業的媒體，我就成了朋友們眼中的新能源汽車“懂行的人”，經常被要求推薦各種類型的車。現在，我的咨詢業務已經擴展到了新能源的上游行業。前不久有朋友微信我，“最近在考慮做副業，想在小區安裝共享充電樁，物業收益分成。你覺得可行嗎？”“這個行業還沒有進入洗牌階段？現在進入合適嗎？”雖然對充電樁行業不太了解，但最近同事在報道充電樁相關行業時，一位汽車行業分析師表示，“充電樁行業未來還是會遵循優勝劣汰的規律。這是一個規模經濟的領域，肯定會出現集中化，即頭企業得天下。”在這樣一個高度集中的行業，個人進入能行得通嗎？我打了個問號。無獨有偶，在我被朋友咨詢后不久，我有了一個和充電樁企業創始人學習交流的機會。“我這次好好學習后給你答案。”這樣回復了朋友之后，我和智沖科技的CEO丁銳聊得很開心。一家沒有APP的充電樁公司。我曾經有過開電動車長途旅行的經歷。一趟下來，手機里又多了三個充電app。下載APP的等待時間，注冊，不同的支付渠道，讓整個收費體驗變得非常糟糕，和丁銳的溝通也是從我的糟糕體驗開始的。“這就是我從一開始就想成為一站式解決方案的原因。”聽完我的抱怨，丁銳說:“我們從選址、電力配置到設備選型、軟件平臺、流量入口，甚至后面的能源管理，都做了全部的解決方案。不僅硬件漂亮，性能強，軟件功能也很強大。哪一個拿出來或者綜合比別人好，我們在行業內是很占優勢的。”丁銳的優勢直接體現在智沖的銷量上。2015年創業初期只有一兩百萬的銷售額。2016年，我們剛剛開始開發DC快充，銷量仍在逐步增長。2017年達到2000萬，2018年接近5000萬。2019年，目前數據已經達到1億。當然，這也從側面證明了這個市場發展良好。但是這樣的一站式解決方案方便了充電樁運營商。對于用戶來說，體驗能提升嗎？“我們是一家沒有APP的充電樁公司，只有微信微信官方賬號和小程序。我們做了核心的智能硬件，加上平臺和通訊系統，選擇我們產品的客戶肯定想用自己的品牌，所以我們在系統里開通了一個叫注冊微信官方賬號的功能。”

據丁銳介紹，以一個自帶微信微信官方賬號的商城為例，只需要添加一行代碼，微信官方賬號中就有收費模塊。用戶只需一鍵掃碼關注微信官方賬號，然后點擊“充電”即可快速充電。整個體驗非常友好。對于運營商來說，充電費用直接進入他們的賬戶，不需要通過智能充電與他們分享利潤。

掃碼開始充電過程，也就是說即使用戶使用智能充電產品充電，他很可能也不知道這是智能充電產品。“是的，我們是b的完整解決方案，誰賣誰就有權利定義它的服務端口，很方便。客戶購買充電樁后，接通電源，啟動，掃碼手機，設置微信微信官方賬號，我們稱之為‘5分鐘解決方案’，也就是說5分鐘內全部部署完畢。我們都開發了整個會員體系和充值體系，一切都可以通過微信微信官方賬號實現。用戶不需要下載額外的應用程序來使用它。”開充電站就像開淘寶店，讓充電用戶享受便利。同時，智能充電也使其企業客戶實現了最簡單的管理i……操作流程，基于智能充電設備的智能化和云軟件功能的多樣化。相比其他充電樁企業專注于提供單一的硬件或軟件服務，智充選擇將兩種產品相結合，通過軟件平臺充分激活和釋放智能硬件設備的潛力，幫助企業用戶實現充電業務部署、后期維護、管理和運營的全面“智能化”。用丁銳的話說，開一個充電站就像在網上開一個淘寶店一樣簡單。“我們認為以前的充電樁是諾基亞時代的，是一臺功能機。現在充電樁是智能機，運行的是安卓系統。里面所有的程序都可以通過OTA更新。里面的APP更新后，新的運行邏輯、檢測方式、運維方式可以同步更新。我們把原來的電器變成電子產品，電腦化，做得很小。”在參觀產品測試現場時，丁銳向我介紹說:“一開始，我們只是從智能部分開始，然后開發平臺。平臺和智能部分之間有一個通信協議，也是我們自己定義的。我們用一種叫MQTT的解碼語言，把我們和傳統廠商區分開，因為他們都用TCP/IP，一種簡單的通信協議——明文通信，代碼長，效率低，沒有加密和隱私。我們的MQTT響應時間很短，可以在0.03秒內完成整個使用。”

智充科技的7 ~ 360 kW全功率產品之所以智能化，是因為智充看到了未來的趨勢。丁銳認為，未來每個車位都會有充電樁，而且這些樁會由不同的人來運營，這絕對不是一個大企業能控制的。原因是目前電動汽車只占汽車總保有量的3%-5%，但充電樁已經在增長。未來隨著新能源汽車的進一步普及，汽車會越來越多，充電場所也會越來越多。指望大型運營商是不現實的。所以對于有資源的運營商，智沖直接提供軟硬件一體化解決方案，而后臺運營平臺是免費為運營商開發的。“我們的競爭力之一就是智沖的免費SaaS云平臺。”丁銳說。通過平臺，運營人員可以看到充電樁的實時動態，同時可以看到充電訂單、充電數據、收入等。在任何時間段都可以直觀地顯示出來。同時，運營商也可以通過平臺自行設置廣告和優惠券。“傻瓜”式的一鍵操作，讓運營者確認擁有了像開淘寶店一樣簡單便捷的體驗。通過SaaS平臺，智沖使所有站點無人化，因為它使用了高度集中的智能板，可以遠程監控和預測故障的發生。“我們售后跟別人不一樣。我們有一個遠程和嚴格的控制平臺來監控設備的使用壽命。我們預測性的發放備件，比如這個模塊失效多少次，我們就更換。我們整個維護團隊在全國只有十三個人，聽起來是個小數目。其實我們已經用大量的監控系統解決了售后問題。我們知道可能壞了什么，或者壞了之后能在第一時間修好。同時，由于是高度集成的充電樁，更換和維護都極其簡單。”

智能云SaaS:運營商監控后臺在丁銳看來，充電樁行業的發展有四個階段。第一階段，大家都在做硬件，很基礎；第二階段，大家開始意識到云平臺和軟件很重要；第三個階段是引流服務，也就是葉智沖現在在做的。最后是電網和能源的優化。智能充電將與電網公司、能源公司合作，使其成為運營商，整個社會的能源將得到更優化。當然，要實現第三和第四個階段，更多的人必須使用智能設備和使用SaaS平臺。

結合大功率智能硬件和強大的智能充電云SaaS，智能充電技術成功進入智能充電3.0時代。聊天快結束的時候，丁銳問我:“關于現在要不要做充電樁生意，你有答案告訴你的朋友嗎？”“是啊，不光是他，就連我現在也想做這個生意。”我回答。“這就是我們想要做的，給大家提供20年前開加油站的機會，幫助客戶在充電市場找到最適合他們需求的發展模式和解決方案，最終讓充電服務無處不在。”自從做了新能源汽車行業的媒體，我就成了朋友們眼中的新能源汽車“懂行的人”，經常被要求推薦各種類型的車。現在，我的咨詢業務已經擴展到了新能源的上游行業。前不久有朋友微信我，“最近在考慮做副業，想在小區安裝共享充電樁，物業收益分成。你覺得可行嗎？”“這個行業還沒有進入洗牌階段？現在進入合適嗎？”雖然對充電樁行業不太了解，但最近同事在報道充電樁相關行業時，一位汽車行業分析師表示，“充電樁行業未來還是會遵循優勝劣汰的規律。這是一個規模經濟的領域，肯定會出現集中化，即頭企業得天下。”在這樣一個高度集中的行業，個人進入能行得通嗎？我打了個問號。無獨有偶，在我被朋友咨詢后不久，我有了一個和充電樁企業創始人學習交流的機會。“我這次好好學習后給你答案。”這樣回復了朋友之后，我和智沖科技的CEO丁銳聊得很開心。一家沒有APP的充電樁公司。我曾經有過開電動車長途旅行的經歷。一趟下來，手機里又多了三個充電app。下載APP的等待時間，注冊，不同的支付渠道，讓整個收費體驗變得非常糟糕，和丁銳的溝通也是從我的糟糕體驗開始的。“這就是我從一開始就想成為一站式解決方案的原因。”聽完我的抱怨，丁銳說:“我們從選址、電力配置到設備選型、軟件平臺、流量入口，甚至后面的能源管理，都做了全部的解決方案。不僅硬件漂亮，性能強，軟件功能也很強大。哪一個拿出來或者綜合比別人好，我們在行業內是很占優勢的。”丁銳的優勢直接體現在智沖的銷量上。2015年創業初期只有一兩百萬的銷售額。2016年，我們剛剛開始開發DC快充，銷量仍在逐步增長。2017年達到2000萬，2018年接近5000萬。2019年，目前數據已經達到1億。當然，這也從側面證明了這個市場發展良好。但是這樣的一站式解決方案方便了充電樁運營商。對于用戶來說，體驗能提升嗎？“我們是一家沒有APP的充電樁公司，只有微信微信官方賬號和小程序。我們做了核心的智能硬件，加上平臺和通訊系統，選擇我們產品的客戶肯定想用自己的品牌，所以我們在系統里開通了一個叫注冊微信官方賬號的功能。”

據丁銳介紹，以一個自帶微信微信官方賬號的商城為例，只需要添加一行代碼，微信官方賬號中就有收費模塊。用戶只需一鍵掃碼關注微信官方賬號，然后點擊“充電”即可快速充電。整個體驗非常友好。對于運營商來說，充電費用直接進入他們的賬戶，不需要通過智能充電與他們分享利潤。

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掃碼開始充電過程，也就是說即使用戶使用智能充電產品充電，他很可能也不知道這是智能充電產品。“是的，我們是b的完整解決方案，誰賣誰就有權利定義它的服務端口，很方便。客戶購買充電樁后，接通電源，啟動，掃碼手機，設置微信微信官方賬號，我們稱之為‘5分鐘解決方案’，也就是說5分鐘內全部部署完畢。我們都開發了整個會員體系和充值體系，一切都可以通過微信微信官方賬號實現。用戶不需要下載額外的應用程序來使用它。”開充電站就像開淘寶店，讓充電用戶享受便利。同時，智慧充電也讓其企業客戶實現了運營過程中最簡單的管理，這是基于智慧充電設備的智能化和云軟件功能的多樣化。相比其他充電樁企業專注于提供單一的硬件或軟件服務，智充選擇將兩種產品相結合，通過軟件平臺充分激活和釋放智能硬件設備的潛力，幫助企業用戶實現充電業務部署、后期維護、管理和運營的全面“智能化”。用丁銳的話說，開一個充電站就像在網上開一個淘寶店一樣簡單。“我們認為以前的充電樁是諾基亞時代的，是一臺功能機。現在充電樁是智能機，運行的是安卓系統。里面所有的程序都可以通過OTA更新。里面的APP更新后，新的運行邏輯、檢測方式、運維方式可以同步更新。我們把原來的電器變成電子產品，電腦化，做得很小。”在參觀產品測試現場時，丁銳向我介紹說:“一開始，我們只是從智能部分開始，然后開發平臺。平臺和智能部分之間有一個通信協議，也是我們自己定義的。我們用一種叫MQTT的解碼語言，把我們和傳統廠商區分開，因為他們都用TCP/IP，一種簡單的通信協議——明文通信，代碼長，效率低，沒有加密和隱私。我們的MQTT響應時間很短，可以在0.03秒內完成整個使用。”

智充科技的7 ~ 360 kW全功率產品之所以智能化，是因為智充看到了未來的趨勢。丁銳認為，未來每個車位都會有充電樁，而且這些樁會由不同的人來運營，這絕對不是一個大企業能控制的。原因是目前電動汽車只占汽車總保有量的3%-5%，但充電樁已經在增長。未來隨著新能源汽車的進一步普及，汽車會越來越多，充電場所也會越來越多。指望大型運營商是不現實的。所以對于有資源的運營商，智沖直接提供軟硬件一體化解決方案，而后臺運營平臺是免費為運營商開發的。“我們的競爭力之一就是智沖的免費SaaS云平臺。”丁銳說。通過平臺，運營人員可以看到充電樁的實時動態，同時可以看到充電訂單、充電數據、收入等。在任何時間段都可以直觀地顯示出來。同時，運營商也可以通過平臺自行設置廣告和優惠券。“傻瓜”式的一鍵操作，讓運營者確認擁有了像開淘寶店一樣簡單便捷的體驗。通過SaaS平臺，智沖使所有站點無人化，因為它使用了高度集中的智能板，可以遠程監控和預測故障的發生。“我們售后跟別人不一樣。我們有一個遠程和嚴格的控制平臺來監控設備的使用壽命。我們預測性的發放備件，比如這個模塊失效多少次，我們就更換。我們整個維護團隊在全國只有十三個人，聽起來是個小數目。其實我們已經用大量的監控系統解決了售后問題。我們知道……可能是壞了，或者我們可以在壞了之后第一時間修好。同時，由于是高度集成的充電樁，更換和維護都極其簡單。"

智能云SaaS:運營商監控后臺在丁銳看來，充電樁行業的發展有四個階段。第一階段，大家都在做硬件，很基礎；第二階段，大家開始意識到云平臺和軟件很重要；第三個階段是引流服務，也就是葉智沖現在在做的。最后是電網和能源的優化。智能充電將與電網公司、能源公司合作，使其成為運營商，整個社會的能源將得到更優化。當然，要實現第三和第四個階段，更多的人必須使用智能設備和使用SaaS平臺。

結合大功率智能硬件和強大的智能充電云SaaS，智能充電技術成功進入智能充電3.0時代。聊天快結束的時候，丁銳問我:“關于現在要不要做充電樁生意，你有答案告訴你的朋友嗎？”“是啊，不光是他，就連我現在也想做這個生意。”我回答。“這就是我們想要做的，給大家提供20年前開加油站的機會，幫助客戶在充電市場找到最適合他們需求的發展模式和解決方案，最終讓充電服務無處不在。”

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