據外媒報道，今年4月，美國電池材料公司Sila Nano獲得由戴姆勒領投的1.7億美元(約合人民幣12億元)E輪融資，跟投的公司還包括8VC和西門子。而且獲得了加拿大養老金計劃投資委員會額外4500萬美元(約合人民幣3.2億元)的新融資，總融資額為3.4億美元(約合人民幣23.9億元)。目前公司總估值超過10億美元。
Sila Nano成立于2011年，是一家致力于新一代電池材料開發和商業應用的創業公司，由前特斯拉工程師Gene Berdichevsky和Alex Jacobs創立。開發了以硅為主要材料的系列電池負極產品，旨在用這種材料替代傳統的石墨電極，從而提高電芯的容量。Sila Nano表示，其材料可以將鋰電池的能量密度提高20%，甚至有望提高40%，并且這些材料用于新一代電池的生產，具有壽命長、超低膨脹率、高能量密度等特點。近年來，Sila Nano一直在尋找融資，以開發適用于電動汽車和技術消費品的硅基鋰電池。2018年，Sila Nano在獲得7000萬美元融資后，開始建設第一條電池材料生產線。第一條生產線可以生產相當于50MW的鋰電池材料，此后將進行擴建。Sila Nano表示，該公司計劃明年為其第一個消費電子產品客戶提供鋰電池。同時，與電池制造商和汽車工廠如ATL，寶馬，戴姆勒等。，新型硅基負極鋰電池將推向市場。據推測，Sila Nano的新材料技術至少在2025年之前應該不會實際裝載，因為汽車制造商希望證明該公司的電池技術是否符合其質量保證標準。據外媒報道，今年4月，美國電池材料公司Sila Nano獲得由戴姆勒領投的1.7億美元(約合人民幣12億元)E輪融資，跟投的公司還包括8VC和西門子。而且獲得了加拿大養老金計劃投資委員會額外4500萬美元(約合人民幣3.2億元)的新融資，總融資額為3.4億美元(約合人民幣23.9億元)。目前公司總估值超過10億美元。
Sila Nano成立于2011年，是一家致力于新一代電池材料開發和商業應用的創業公司，由前特斯拉工程師Gene Berdichevsky和Alex Jacobs創立。開發了以硅為主要材料的系列電池負極產品，旨在用這種材料替代傳統的石墨電極，從而提高電芯的容量。Sila Nano表示，其材料可以將鋰電池的能量密度提高20%，甚至有望提高40%，并且這些材料用于新一代電池的生產，具有壽命長、超低膨脹率、高能量密度等特點。近年來，Sila Nano一直在尋找融資，以開發適用于電動汽車和技術消費品的硅基鋰電池。2018年，Sila Nano在獲得7000萬美元融資后，開始建設第一條電池材料生產線。第一條生產線可以生產相當于50MW的鋰電池材料，此后將進行擴建。Sila Nano表示，該公司計劃明年為其第一個消費電子產品客戶提供鋰電池。同時，與電池制造商和汽車工廠如ATL，寶馬，戴姆勒等。，新型硅基負極鋰電池將推向市場。據推測，Sila Nano的新材料技術至少在2025年之前應該不會實際裝載，因為汽車制造商希望證明該公司的電池技術是否符合其質量保證標準。
11月6日晚間，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）遞交文件，宣布StanleyQu將接替汪冬寧出任公司財務副總裁。
1900/1/1 0:00:0011月6日消息，百度Apollo自動駕駛車隊在河北滄州正式開啟載人測試。目前，百度已獲得滄州經濟開發區內所有測試路段進行規模化載人測試的許可，這意味著中國首個區級全域自動駕駛載人測試路網正式開放。
1900/1/1 0:00:00在過去三年中，自動駕駛行業受到資本的青睞，全球自動駕駛領域重要投資接連不斷，投融資總額已經接近1000億美元。
1900/1/1 0:00:00沒脫手蔚來的人，終于看到了一絲光明。上周還在說：“授人以漁不如授人以漁”的同事，這周就在懊悔提前出手了一只潛力股。講真的，到今天我只記住了一句話，股市有風險入市需謹慎。
1900/1/1 0:00:002019年11月6日，在河北滄州舉辦了開放道路自動駕駛測試啟動暨首批載人測試體驗活動。
1900/1/1 0:00:00今年，對于新能源汽車是充滿壓力的一年，面臨補貼退坡的影響，銷量速度已持續放緩，而當造車新勢力還沒緩過勁之余，傳統車企則加速電動化布局。
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