當特斯拉盯上快手老鐵

“老鐵你好，我是特斯拉。”快一點打開Aauto，紅色的特斯拉Model S在雪野里飛馳。在開場幾秒鐘的廣告中，這句廣告語在屏幕上十分醒目。

視頻來源特斯拉中國Aauto quickless官方賬號10月18日，特斯拉宣布正式入駐Aauto quickless，同時也開通了官方賬號。這個廣告短片在官方賬號上已經有超過20萬人喜歡。最受稱贊的評論是關于auto quicking的:“如今，auto quicking的官員也接受廣告”。隨著Aauto商業化進程的加快，硬廣的感覺越來越明顯。9月28日，特斯拉在Aauto Quicker發布了首個短視頻。目前其官方賬號已有26部作品，粉絲超過3000人。Aauto Quicker Commerce副總裁顏強在接受中國投資網等媒體采訪時提到:“從Q4開始，我們大力拓展品牌客戶，很多品牌商家都對Aauto quickent的流量、KOL和內容生態圈感興趣。大家看到特斯拉這個不太會營銷的公司也很有興趣和我們做線下聯動。”阿auto快和特斯拉需要對方。1.將特斯拉推向三四五線城市事實是，特斯拉在美國的銷量下滑，中國成為其最大的海外市場。路透社報道，特斯拉最近向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件顯示，第三季度美國銷售額下降超過20億美元，從去年同期的51.3億美元降至31.3億美元。相反，特斯拉在中國的銷量強勁。第三季度，中國銷售額為6.69億美元，與去年同期相比增長64%。今年前三季度，特斯拉已在中國拿走23.18億美元，成為僅次于美國的第二大市場。“能不能再賣一輛車？”據媒體報道，埃隆·馬斯克(elon musk)每次在高管匯報工作時，都會反復進行同樣的拷問。對于資金緊張的新能源汽車企業來說，把車賣了，把錢拿回來，才是真正的維生造血。隨著特斯拉中國工廠的建成，銷售任務非常重要。買車的成本壓力也迫使特斯拉不得不改變。從今年3月開始，特斯拉關閉了大量線下門店，開始重視線上營銷。北京大悅城店、廣州白天鵝店、深圳海岸城店都相繼倒閉。如何找到有效的網絡營銷方式來占領更多的市場？這不僅讓特斯拉很頭疼，也讓很多車商很擔心。雖然中國的市場很大，但中國的汽車市場有點冷。中汽協數據顯示，全國汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，其中乘用車產銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，同比分別下降5.2%和4.1%。迎來了1990年以來的首次下降。今年1-9月，全國乘用車累計銷量1478.2萬輛，同比下降8.6%。在經濟低迷時期，這筆錢應該少花。奔馳SMART品牌總監康毅之前接受采訪時表示:“很難用性別和年齡來定義目標用戶。品牌需要思考如何精準高效的找到小眾人群，根據不同的用戶愛好做不同的推送，更好的創造相關性，創造點擊率，引流到4s店，線上線下結合。”對于汽車廣告主來說，精準營銷，深度觸達潛在客戶，“要傳播，更要銷售”，品質與效率的融合成為核心訴求。此外，占領增量市場，打動年輕用戶，在下沉市場占得先機也很關鍵。長安汽車銷售公司總經理王強表示:“未來3456線市場的競爭會越來越激烈。現在誰先動起來，誰就占了先機，在未來的市場競爭中占據主動地位。”占領3456個城市？汽車廣告商自然會更快地將注意力轉向Aauto。作為一款日活躍用戶超過2億，月活躍用戶接近4億的產品，“下沉市場和農村”早已不足以更快地概括Aauto。活動fi的數量……北上廣深t、二線用戶從今年1月的4000萬增長到7月的6000萬。在一二線城市中，Tik Tok僅比a auto faster高出3.1個百分點，差距不大。2019年6月，Tik Tok用戶專屬率約為37.6%，Aauto快消用戶專屬率約為32.7%，雖然在Aauto快消的農村地區，Aauto快消仍比Tik Tok更有優勢。需求尚未釋放。a auto faster中的90后占了總數的62%以上，這些年輕人是購車的核心增量用戶。Kantar的《2019汽車行業營銷價值報告》中提到:“在Aauto faster中接受采訪的用戶中，有48.5%計劃在未來三年內更新或更換車輛，44.7%計劃購買更多車輛；在a auto faster接受采訪的用戶中，有71.2%的人在考慮購買20萬以上的車，其中26.7%是預算在20-25萬的用戶。《Aauto快消平臺電商營銷價值研究報告》的數據更為直觀:Aauto快消用戶的汽車廣告關注度排名第四，僅次于食品、飲料和3C。相比之下，Tik Tok更關注時尚、家居生活、母嬰和食物。與Aauto Quicker的合作意味著潛力巨大的年輕用戶和廣闊的腹地，多種營銷方式的結合也給了播轉雙管齊下的希望。今年10月，Xpeng Motors贊助了“Aauto Quicker Win Car”社區挑戰賽，通過直播贏得了600多份試駕訂單。奧迪和豐田也領先于特斯拉，更快成為Aauto的大客戶。第二，Aauto更快需要特斯拉。在加速造血的道路上，a auto faster正在打造“三駕馬車”——直播、電商、商業化。直播一直是Aauto更快的主要收入來源。去年200多億的收入，大部分是直播貢獻的。相比Tik Tok去年200多億的營收，幾乎是信息流和開屏帶來的營銷收入，而Aauto Quicker在這部分的收入很低。Aauto Quicker正在改變這種收入結構。Aauto Quicker今年的總收入目標是300億，其中100億用于商業化。今年7月，Aauto Quicker的商業化目標更新上調了50%。如果Aauto Quicker的商業化順利完成150億元的營收，意味著除了直播，Aauto Quicker又多了一臺“賺錢機器”。目前，Aauto Quicker的商業化包括兩大板塊——廣告和商業生態。廣告作為主流的流量變現方式，已經比較成熟，包括信息流廣告、作品推廣(原創粉絲頭條)、話題標簽等。商業生態是今年Aauto Quicker的重點，包括超級快單、創作者激勵計劃、商家號等產品矩陣。超級快遞訂單類似于Tik Tok的星圖平臺，提供開放的KOL數據和標簽，連接廣告主和創作者。作者激勵計劃由平臺自動為創作者視頻匹配廣告，這是Aauto faster中的一個特殊商業產品。主要作用于腰部以下的創作者，只要幾萬粉絲就可以加入。根據官方數據，一些創作者通過激勵計劃獲得了超過3萬的日收入。商家號是用來幫助商家建立賬號矩陣，做垂直運營，建立自己的私域流量，讓商家反復觸達用戶。目前的布局是有效的。根據Aauto Quicker官方數據，去年活躍商業號作者超過60萬，單個視頻收入達到1.1萬，比2018年增長10倍。20萬創作者通過快單賺錢，快單和快享計劃總分成達到20億。Aauto Quicker也為商業化注入了更多的流量，規模增長了600%。已開通超過15種新形式的廣告資源，在Aauto faster的KA客戶(重點用戶)規模超過1000家，代理商數量超過100家。對于新的關鍵績效指標，易車商務副總裁顏強表示:“壓力不會太大”。這150億主要是KA客戶支付的。顏強說:“目前我們KA和中小客戶的整體收入比在82%左右，這也是我們去年對自己不滿意的地方。”在KA客戶中，汽車品牌是公認的金融主。一輛汽車很快就盯上了這塊肥肉。今年6月，Aauto Quicker正式推出汽車脫口秀，包括選購指南、保養、二手車、駕考知識、人才推薦、活動、視頻等子頻道。“寶貝粉絲想看法拉利，今天給你。”汽車博主宋大寶，一個來自北京的汽車女孩，扎著高高的馬尾辮，穿著裙子，穿著黑絲，站在車身前與老鐵們對比。

北京汽車博主宋大寶這樣解釋法拉利“這輛法拉利458落地價才530萬。”宋大寶介紹，“Ital……n跑車不一般。換擋的時候我先找方向盤。喜歡用撥片換擋，手速不一般。“北京車牛在9月3日發布了第一個講解雙色加長勞斯萊斯幻影的視頻，短短兩個月就靠26個視頻收獲了74萬粉絲。這樣的體量也只是在汽車博主中間。虎哥說車有600萬+粉絲，二哥有290萬+粉絲，郎邁哥有265萬+粉絲。目前快車頻道上的汽車創作者超過12萬人，覆蓋4.5億粉絲，日均作品6萬，單日直播3萬。”老Tiers“不僅看，還出錢買車。”楊格說房車“靠直播拉動了房車銷量，銷量已經上千萬了。山東臨沂的葉盛房車公司去年銷售額超過2億，一半的客戶來自快的汽車。二哥說5月份一個團購賣了近300輛車，光日產就賣了160多輛。面對特斯拉，主播賺小錢，Aauto Quicker想賺大錢。Aauto Quicker表示，第四季度將大力拓展品牌客戶，明天將繼續專注于一端一端，在品牌體系上有所突破。第三，賣豪車給老鐵私域流量+公域流量提高ROI是Aauto Quicker給特斯拉的主要賣點。Aauto Quicker的商業玩法組合拳是:流量+KOL &；KOC+商家號。作為一款日成交2億的產品，Aauto Quicker擁有巨大的流量，可以通過數據和算法進行精準分發。就像投放電梯廣告一樣，只要錢猛，廣告主就可以更快的在Aauto上刷存在感。不同的是，廣告主還可以同時買通意見領袖帶貨。Aauto Quicker的社交性質有助于主播和老鐵的信任，信任是交易的關鍵環節。在天貓今年雙11“線上賣貨大賽”的賣貨達人榜單上，前十榜單的前八名全部來自于Aauto Quicker的賣貨達人，而李佳琪僅排在第9位，Viya甚至連前50都進不去。

天貓雙11的“售貨網絡大賽”賣貨達人名單。來自Aauto Quicker的才子辛有智在北京奧體中心舉辦了演唱會和婚禮。包括成龍、王力宏、張柏芝和鄧紫棋在內的明星出席了這場音樂會，胡海泉擔任了司儀。演唱會結束后，直播商品銷售額突破1.3億。排名榜單第三的散打哥，在Aauto quickless擁有超過4000萬粉絲，當天在“Aauto quickless賣貨之王”活動中銷售1.6億元。Aauto快一點主播的帶貨能力有目共睹，老鐵們的消費力不容小覷。如果說頂級KOL收獲了大部分的流量和金錢，那么Aauto Quicker更像是一個足球，兩頭小中間大，中間的KOL和KOC才是主力。為挖掘私有域流量的商業價值，Aauto quicking提出明年幫助Aauto quicking生態伙伴實現100億營收。一起賺錢是Aauto Quicker商業化的一個核心策略。另外，商家號意在把潛在客戶從海量的池子里撈出來，放到自己的“小魚塘”里運營。反復接觸后，流量值變成保留值。榮威在Aauto更快做了很多營銷。第一波，靠轟炸推出Aauto更快的信息流廣告；第二波，通過“快訂”推出“輪胎巴巴”、“小家月”等19位主播，曝光量過億；第三波，建立商業號“榮威君”，打造私域流量；同時推出主題曲《我得到了我的Sla》與《中國嘻哈》季軍After Journey。豐田也更快地在Aauto中試水，并在網上發起了“愛的方式但聲音”的挑戰。同時請汽車博主“二哥”和“郎邁哥”講解車輛的配置和性能，并聯動一汽豐田卡羅拉線下的活動。基于自身的特點，a auto faster走的是一條不同于Tik Tok的商業之路，但挑戰也是存在的。顏強在接受中國投資網采訪時表示，“品牌商能否在Aauto更快的找到自己的營銷點，幫助自己實現品牌價值？這是我們非常擔心的...我們并不太擅長接觸很多品牌的數字化，所以有時候讓他們更快理解Aauto這個新物種會更困難。這正是我所擔心的。”照顧大客戶，但又擔心小客戶流失。“也有長尾業務。如果我們不向他們提供更好的產品和技術，他們可能會失去。我們希望建立一個更好的商業體系，讓他們在整個生態系統中實現共贏。這是最難的地方。”特斯拉盯上了老鐵，Aauto Quicker的商業化也在為150億KPI努力。在挑戰之下，特斯拉與Aauto Quicker的合作還在繼續。10月31日，特斯拉Aauto Quicker官方號發布短視頻并留言:“表情從不說謊，特斯拉與老鐵共度快樂時光。”“我很幸運，在(特斯拉)后面吃到了尾氣。”一個老鐵說。“老鐵你好，我是特斯拉。”快一點打開Aauto，紅色的特斯拉Model S在雪野里飛馳。在開場幾秒鐘的廣告中，這句廣告語在屏幕上十分醒目。

視頻來源特斯拉中國Aauto quickless官方賬號10月18日，特斯拉宣布正式入駐Aauto quickless，同時也開通了官方賬號。這個廣告短片在官方賬號上已經有超過20萬人喜歡。最受稱贊的評論是關于auto quicking的:“如今，auto quicking的官員也接受廣告”。隨著Aauto商業化進程的加快，硬廣的感覺越來越明顯。9月28日，特斯拉在Aauto Quicker發布了首個短視頻。目前其官方賬號已有26部作品，粉絲超過3000人。Aauto Quicker Commerce副總裁顏強在接受中國投資網等媒體采訪時提到:“從Q4開始，我們大力拓展品牌客戶，很多品牌商家都對Aauto quickent的流量、KOL和內容生態圈感興趣。大家看到特斯拉這個不太會營銷的公司也很有興趣和我們做線下聯動。”阿auto快和特斯拉需要對方。1.將特斯拉推向三四五線城市事實是，特斯拉在美國的銷量下滑，中國成為其最大的海外市場。路透社報道，特斯拉最近向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件顯示，第三季度美國銷售額下降超過20億美元，從去年同期的51.3億美元降至31.3億美元。相反，特斯拉在中國的銷量強勁。第三季度，中國銷售額為6.69億美元，與去年同期相比增長64%。今年前三季度，特斯拉已在中國拿走23.18億美元，成為僅次于美國的第二大市場。“能不能再賣一輛車？”據媒體報道，埃隆·馬斯克(elon musk)每次在高管匯報工作時，都會反復進行同樣的拷問。對于資金緊張的新能源汽車企業來說，把車賣了，把錢拿回來，才是真正的維生造血。隨著特斯拉中國工廠的建成，銷售任務非常重要。買車的成本壓力也迫使特斯拉不得不改變。從今年3月開始，特斯拉關閉了大量線下門店，開始重視線上營銷。北京大悅城店、廣州白天鵝店、深圳海岸城店都相繼倒閉。如何找到有效的網絡營銷方式來占領更多的市場？這不僅讓特斯拉很頭疼，也讓很多車商很擔心。雖然中國的市場很大，但中國的汽車市場有點冷。根據中汽協的數據，2005年中國汽車產銷量為27……09萬輛和2808.1萬輛，其中乘用車產銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，比去年同期分別下降5.2%和4.1%。迎來了1990年以來的首次下降。今年1-9月，全國乘用車累計銷量1478.2萬輛，同比下降8.6%。在經濟低迷時期，這筆錢應該少花。奔馳SMART品牌總監康毅之前接受采訪時表示:“很難用性別和年齡來定義目標用戶。品牌需要思考如何精準高效的找到小眾人群，根據不同的用戶愛好做不同的推送，更好的創造相關性，創造點擊率，引流到4s店，線上線下結合。”對于汽車廣告主來說，精準營銷，深度觸達潛在客戶，“要傳播，更要銷售”，品質與效率的融合成為核心訴求。此外，占領增量市場，打動年輕用戶，在下沉市場占得先機也很關鍵。長安汽車銷售公司總經理王強表示:“未來3456線市場的競爭會越來越激烈。現在誰先動起來，誰就占了先機，在未來的市場競爭中占據主動地位。”占領3456個城市？汽車廣告商自然會更快地將注意力轉向Aauto。作為一款日活躍用戶超過2億，月活躍用戶接近4億的產品，“下沉市場和農村”早已不足以更快地概括Aauto。北上廣深一二線活躍用戶從今年1月的4000萬增長到7月的6000萬。在一二線城市中，Tik Tok僅比a auto faster高出3.1個百分點，差距不大。2019年6月，Tik Tok用戶專屬率約為37.6%，Aauto快消用戶專屬率約為32.7%，雖然在Aauto快消的農村地區，Aauto快消仍比Tik Tok更有優勢。需求尚未釋放。a auto faster中的90后占了總數的62%以上，這些年輕人是購車的核心增量用戶。Kantar的《2019汽車行業營銷價值報告》中提到:“在Aauto faster中接受采訪的用戶中，有48.5%計劃在未來三年內更新或更換車輛，44.7%計劃購買更多車輛；在a auto faster接受采訪的用戶中，有71.2%的人在考慮購買20萬以上的車，其中26.7%是預算在20-25萬的用戶。《Aauto快消平臺電商營銷價值研究報告》的數據更為直觀:Aauto快消用戶的汽車廣告關注度排名第四，僅次于食品、飲料和3C。相比之下，Tik Tok更關注時尚、家居生活、母嬰和食物。與Aauto Quicker的合作意味著潛力巨大的年輕用戶和廣闊的腹地，多種營銷方式的結合也給了播轉雙管齊下的希望。今年10月，Xpeng Motors贊助了“Aauto Quicker Win Car”社區挑戰賽，通過直播贏得了600多份試駕訂單。奧迪和豐田也領先于特斯拉，更快成為Aauto的大客戶。第二，Aauto更快需要特斯拉。在加速造血的道路上，a auto faster正在打造“三駕馬車”——直播、電商、商業化。直播一直是Aauto更快的主要收入來源。去年200多億的收入，大部分是直播貢獻的。相比Tik Tok去年200多億的營收，幾乎是信息流和開屏帶來的營銷收入，而Aauto Quicker在這部分的收入很低。Aauto Quicker正在改變這種收入結構。Aauto Quicker今年的總收入目標是300億，其中100億用于商業化。今年7月，Aauto Quicker的商業化目標更新上調了50%。如果Aauto Quicker的商業化順利完成150億元的營收，意味著除了直播，Aauto Quicker又多了一臺“賺錢機器”。目前，Aauto Quicker的商業化包括兩大板塊——廣告和商業生態。廣告作為主流的流量變現方式，已經比較成熟，包括信息流廣告、作品推廣(原創粉絲頭條)、話題標簽等。商業生態是今年Aauto Quicker的重點，包括超級快單、創作者激勵計劃、商家號等產品矩陣。超級快遞訂單類似于Tik Tok的星圖平臺，提供開放的KOL數據和標簽，連接廣告主和創作者。作者激勵計劃由平臺自動為創作者視頻匹配廣告，這是Aauto faster中的一個特殊商業產品。主要作用于腰部以下的創作者，只要幾萬粉絲就可以加入。根據官方數據，一些創作者通過激勵計劃獲得了超過3萬的日收入。商家號是用來幫助商家建立賬號矩陣，做垂直運營，建立自己的私域流量，讓商家反復觸達用戶。目前的布局是有效的。根據Aauto Quicker官方數據，去年活躍商業號作者超過60萬，單個視頻收入達到1.1萬，比2018年增長10倍。20萬創作者通過快單賺錢，快單和快享計劃總分成達到20億。Aauto Quicker也為商業化注入了更多的流量，規模增長了600%。已開通超過15種新形式的廣告資源，在Aauto faster的KA客戶(重點用戶)規模超過1000家，代理商數量超過100家。對于新的關鍵績效指標，易車商務副總裁顏強表示:“壓力不會太大”。這150億主要是KA客戶支付的。顏強說:“目前我們KA和中小客戶的整體收入比在82%左右，這也是我們去年對自己不滿意的地方。”在KA客戶中，汽車品牌是公認的金融主。一輛汽車很快就盯上了這塊肥肉。今年6月，Aauto Quicker正式推出汽車脫口秀，包括選購指南、保養、二手車、駕考知識、人才推薦、活動、視頻等子頻道。“寶貝粉絲想看法拉利，今天給你。”汽車博主宋大寶，一個來自北京的汽車女孩，扎著高高的馬尾辮，穿著裙子，穿著黑絲，站在車身前與老鐵們對比。

北京汽車博主宋大寶這樣解釋法拉利“這輛法拉利458落地價才530萬。”宋大寶介紹，“Ital……n跑車不一般。換擋的時候我先找方向盤。喜歡用撥片換擋，手速不一般。“北京車牛在9月3日發布了第一個講解雙色加長勞斯萊斯幻影的視頻，短短兩個月就靠26個視頻收獲了74萬粉絲。這樣的體量也只是在汽車博主中間。虎哥說車有600萬+粉絲，二哥有290萬+粉絲，郎邁哥有265萬+粉絲。目前快車頻道上的汽車創作者超過12萬人，覆蓋4.5億粉絲，日均作品6萬，單日直播3萬。”老Tiers“不僅看，還出錢買車。”楊格說房車“靠直播拉動了房車銷量，銷量已經上千萬了。山東臨沂的葉盛房車公司去年銷售額超過2億，一半的客戶來自快的汽車。二哥說5月份一個團購賣了近300輛車，光日產就賣了160多輛。面對特斯拉，主播賺小錢，Aauto Quicker想賺大錢。Aauto Quicker表示，第四季度將大力拓展品牌客戶，明天將繼續專注于一端一端，在品牌體系上有所突破。第三，賣豪車給老鐵私域流量+公域流量提高ROI是Aauto Quicker給特斯拉的主要賣點。Aauto Quicker的商業玩法組合拳是:流量+KOL &；KOC+商家號。作為一款日成交2億的產品，Aauto Quicker擁有巨大的流量，可以通過數據和算法進行精準分發。就像投放電梯廣告一樣，只要錢猛，廣告主就可以更快的在Aauto上刷存在感。不同的是，廣告主還可以同時買通意見領袖帶貨。Aauto Quicker的社交性質有助于主播和老鐵的信任，信任是交易的關鍵環節。在天貓今年雙11“線上賣貨大賽”的賣貨達人榜單上，前十榜單的前八名全部來自于Aauto Quicker的賣貨達人，而李佳琪僅排在第9位，Viya甚至連前50都進不去。

天貓雙11的“售貨網絡大賽”賣貨達人名單。來自Aauto Quicker的才子辛有智在北京奧體中心舉辦了演唱會和婚禮。包括成龍、王力宏、張柏芝和鄧紫棋在內的明星出席了這場音樂會，胡海泉擔任了司儀。演唱會結束后，直播商品銷售額突破1.3億。排名榜單第三的散打哥，在Aauto quickless擁有超過4000萬粉絲，當天在“Aauto quickless賣貨之王”活動中銷售1.6億元。Aauto快一點主播的帶貨能力有目共睹，老鐵們的消費力不容小覷。如果說頂級KOL收獲了大部分的流量和金錢，那么Aauto Quicker更像是一個足球，兩頭小中間大，中間的KOL和KOC才是主力。為挖掘私有域流量的商業價值，Aauto quicking提出明年幫助Aauto quicking生態伙伴實現100億營收。一起賺錢是Aauto Quicker商業化的一個核心策略。另外，商家號意在把潛在客戶從海量的池子里撈出來，放到自己的“小魚塘”里運營。反復接觸后，流量值變成保留值。榮威在Aauto更快做了很多營銷。第一波，靠轟炸推出Aauto更快的信息流廣告；第二波，通過“快訂”推出“輪胎巴巴”、“小家月”等19位主播，曝光量過億；第三波，建立商業號“榮威君”，打造私域流量；同時推出主題曲《我得到了我的Sla》與《中國嘻哈》季軍After Journey。豐田也更快地在Aauto中試水，并在網上發起了“愛的方式但聲音”的挑戰。同時請汽車博主“二哥”和“郎邁哥”講解車輛的配置和性能，并聯動一汽豐田卡羅拉線下的活動。基于自身的特點，a auto faster走的是一條不同于Tik Tok的商業之路，但挑戰也是存在的。顏強在接受中國投資網采訪時表示，“品牌商能否在Aauto更快的找到自己的營銷點，幫助自己實現品牌價值？這是我們非常擔心的...我們并不太擅長接觸很多品牌的數字化，所以有時候讓他們更快理解Aauto這個新物種會更困難。這正是我所擔心的。”照顧大客戶，但又擔心小客戶流失。“也有長尾業務。如果我們不向他們提供更好的產品和技術，他們可能會失去。我們希望建立一個更好的商業體系，讓他們在整個生態系統中實現共贏。這是最難的地方。”特斯拉盯上了老鐵，Aauto Quicker的商業化也在為150億KPI努力。在挑戰之下，特斯拉與Aauto Quicker的合作還在繼續。10月31日，特斯拉Aauto Quicker官方號發布短視頻并留言:“表情從不說謊，特斯拉與老鐵共度快樂時光。”“我很幸運，在(特斯拉)后面吃到了尾氣。”一個老鐵說。

標簽：特斯拉豐田法拉利北京榮威

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