11月5日，格拉默與長春一汽傅生集團(以下簡稱一汽傅生)簽署協議，在中國成立汽車零部件合資公司。根據協議，格拉默將持有新合資公司長春傅生格拉默車輛零部件有限公司50%的股權，其余50%將由一汽傅生持有。據了解，新的合資公司將為一汽集團及其國內外合作伙伴開發生產各類汽車內飾件。《簽約儀式》從此次合作來看，一個是國內最大的汽車零部件生產企業之一，主要為一汽集團生產和供應相關汽車零部件；一家是德國百年汽車零部件企業，主營業務是乘用車座椅頭枕、扶手、中控系統、商用車座椅系統的研發、生產和銷售。展望未來，新的合資企業將有力地支持Grammer在中國市場的增長目標。事實上，Grammer在中國市場擴張的步伐從未停止。它在中國擁有六個生產工廠和兩個R&D基地，不僅是中國的自主品牌，還為德國和國際高端主機廠在中國開發和生產車輛配件。“通過與長春一汽傅生集團建立合資企業，我們在中國的發展戰略又邁出了關鍵的一步。”Grammer首席執行官Thorsten Seehars表示，“通過與中國品牌OEM的密切合作，Grammer得以鞏固其在全球最大汽車市場的地位，并極大地刺激了我們在亞洲市場業務的增長。”11月5日，格拉默與長春一汽傅生集團(以下簡稱一汽傅生)簽署協議，在中國成立汽車零部件合資公司。根據協議，格拉默將持有新合資公司長春傅生格拉默車輛零部件有限公司50%的股權，其余50%將由一汽傅生持有。據了解，新的合資公司將為一汽集團及其國內外合作伙伴開發生產各類汽車內飾件。《簽約儀式》從此次合作來看，一個是國內最大的汽車零部件生產企業之一，主要為一汽集團生產和供應相關汽車零部件；一家是德國百年汽車零部件企業，主營業務是乘用車座椅頭枕、扶手、中控系統、商用車座椅系統的研發、生產和銷售。展望未來，新的合資企業將有力地支持Grammer在中國市場的增長目標。事實上，Grammer在中國市場擴張的步伐從未停止。它在中國擁有六個生產工廠和兩個R&D基地，不僅是中國的自主品牌，還為德國和國際高端主機廠在中國開發和生產車輛配件。“通過與長春一汽傅生集團建立合資企業，我們在中國的發展戰略又邁出了關鍵的一步。”Grammer首席執行官Thorsten Seehars表示，“通過與中國品牌OEM的密切合作，Grammer得以鞏固其在全球最大汽車市場的地位，并極大地刺激了我們在亞洲市場業務的增長。”
標簽：一汽
近日，日本修訂了《氫燃料電池電池戰略路線圖》（以下簡稱《路線圖》），同時制定了“氫燃料電池戰略技術發展戰略”，不僅規定了具體的技術發展項目，還定下了符合《路線圖》中每個領域設定的目標。
1900/1/1 0:00:00全球領先的百強汽車零部件供應商偉巴斯特公司在中國國際進口博覽會展示了面向未來出行的系統化創新舒適駕乘解決方案，涵蓋自動駕駛和電動化出行的車頂系統、動力電池、加熱及充電等產品。
1900/1/1 0:00:00近日，上汽榮威插電混動智聯網硬核中型SUV榮威RX5eMAX電機系統冷卻技術信息曝光。
1900/1/1 0:00:00“你好老鐵，我是特斯拉。”打開快手，紅色的特斯拉ModelS在白雪皚皚的曠野飛馳，幾秒鐘的開屏廣告里，這句標語醒目地打在屏幕上。
1900/1/1 0:00:0011月6日消息，據外媒報道，美國國家運輸安全委員會NTSB在當地時間11月5日表示，早在2018年3月撞死行人之前，Uber的自動駕駛測試車輛已經發生過37起車禍。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“億歐網”“拜騰一定會死磕到底。”在拜騰MByte南京點映禮上，拜騰首席事務官丁清芬如是說。11月6日，繼法蘭克福車展后，拜騰首次在國內對外公布了旗下首款量產車型MByte。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航