ABB投建瑞士重型車用鋰電池廠

近日有外媒報道稱，ABB將在瑞士巴登建設鋰電池工廠，主要用于使用整套儲能系統的鐵路、電動公交車和電動卡車，這些系統采用標準化的電池模塊。ABB瑞士公司首席執行官Robert Itschner透露，地理優勢是ABB決定在巴登設廠的主要原因。ABB牽引變流器卓越中心和企業研究中心位于巴登周邊，因此這一布局對ABB電池系統的一體化發展具有重要意義。據悉，該工廠主要針對瑞士蘇黎世、洛桑、弗里堡等擁有無軌電車的國內城市，未來計劃將業務拓展至全球。此外，除了無軌電車，ABB還瞄準了列車儲能系統市場。資料顯示，大部分歐洲國家仍在大規模使用非電氣化鐵路線路，造成非常嚴重的空氣污染。為此，ABB聲稱，如果將非電氣化鐵路線路換成集成儲能系統，也就是將柴油列車組改裝成柴油混合動力列車組，可以在一定程度上減少30%的二氧化碳排放。據透露，在巴登的生產工廠，ABB將把電池單元組裝成標準化的電池模塊，然后組合成一個為特定應用配置的儲能系統。此外，將安排兩個機器人來完成大部分工作:一個機器人將電池放在模塊外殼中，另一個機器人通過激光焊接將它們連接起來。事實上，ABB早在2010年就進入了動力電池領域，已經為電動汽車、重型汽車等領域提供了多年的完整充電解決方案。據了解，2011年收購了專注于DC快充站和聯網充電軟件業務的Epyon公司；2013年，愛沙尼亞被幫助成為世界上第一個正式啟動全國電動汽車充電網絡的國家；2015年，ABB與微軟合作，在全球范圍內共同推出新的電動汽車快速充電服務平臺。行業數據顯示，ABB已在全球73個國家安裝了10500個快速充電樁，電動汽車快速充電設施裝機量居世界第一。此外，面對中國電動汽車市場的快速發展，ABB也在不斷加強與中國的業務往來。據了解，ABB已在中國為蔚來、騰勢等電動汽車整車廠，以及南方電網旗下的深圳南方和順等電動汽車服務企業提供高效可靠的DC充電設備。不久前，ABB還向中國BP與66快充合作建立的中國首個電動汽車DC快充示范站提供了多個Terra 63Z DC快充電樁。近日有外媒報道稱，ABB將在瑞士巴登建設鋰電池工廠，主要用于使用整套儲能系統的鐵路、電動公交車和電動卡車，這些系統采用標準化的電池模塊。ABB瑞士公司首席執行官Robert Itschner透露，地理優勢是ABB決定在巴登設廠的主要原因。ABB牽引變流器卓越中心和企業研究中心位于巴登周邊，因此這一布局對ABB電池系統的一體化發展具有重要意義。據悉，該工廠主要針對瑞士蘇黎世、洛桑、弗里堡等擁有無軌電車的國內城市，未來計劃將業務拓展至全球。此外，除了無軌電車，ABB還瞄準了列車儲能系統市場。資料顯示，大部分歐洲國家仍在大規模使用非電氣化鐵路線路，造成非常嚴重的空氣污染。為此，ABB聲稱，如果將非電氣化鐵路線路換成集成儲能系統，也就是將柴油列車組改裝成柴油混合動力列車組，可以在一定程度上減少30%的二氧化碳排放。據透露，在巴登的生產工廠，ABB將把電池單元組裝成標準化的電池模塊，然后組合成一個為特定應用配置的儲能系統。此外，將安排兩個機器人來完成大部分工作:一個機器人將電池放在模塊外殼中，另一個機器人通過激光焊接將它們連接起來。事實上，ABB早在2010年就進入了動力電池領域，已經為電動汽車、重型汽車等領域提供了多年的完整充電解決方案。據了解，2011年收購了專注于DC快充站和聯網充電軟件業務的Epyon公司；2013年，愛沙尼亞被幫助成為世界上第一個正式啟動全國電動汽車充電網絡的國家；2015年，ABB與微軟合作，在全球范圍內共同推出新的電動汽車快速充電服務平臺。行業數據顯示，ABB已在全球73個國家安裝了10500個快速充電樁，電動汽車快速充電設施裝機量居世界第一。此外，面對中國電動汽車市場的快速發展，ABB也在不斷加強與中國的業務往來。據了解，ABB已在中國為蔚來、騰勢等電動汽車整車廠，以及南方電網旗下的深圳南方和順等電動汽車服務企業提供高效可靠的DC充電設備。不久前，ABB還向中國BP與66快充合作建立的中國首個電動汽車DC快充示范站提供了多個Terra 63Z DC快充電樁。

標簽：騰勢蔚來

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