美國商務部長威爾伯·羅斯(Wilbur Ross)近日對外媒表示，美國可能會在本月晚些時候停止對進口汽車征收關稅。在做出正式決定之前，他們與包括歐盟、日本和韓國在內的許多汽車制造商進行了“積極的談判”。白宮必須在11月13日之前做出相關決定。復雜的因素和彈劾風險正在成為特朗普政府對歐亞國家征收汽車關稅的潛在障礙。商業利益集團和特朗普的一些共和黨同事警告說，現在是征收關稅的最壞時機，國內外的汽車制造商都反對這一點。汽車研究中心的數據顯示，隨著2020年美國總統大選即將到來，25%的關稅將使進口汽車價格上漲約6875美元。該機構還補充說，新車的整體平均價格預計將上漲4400美元，因為美國國內汽車制造商也依賴于全球供應鏈。新車價格的上漲不僅會激怒潛在的購車者，更高的價格還可能削弱美國的整體銷量，進一步給已經在裁員或進行戰略收縮的汽車制造商帶來額外的壓力。“我們都知道，經濟強勁是進入總統選舉季的最佳狀態。如果大規模對進口汽車或零部件加征關稅，不僅會影響大選，更嚴重的是會間接導致美國經濟衰退。”美國汽車及設備制造商協會負責政府事務的高級副總裁安·威爾遜(Ann Wilson)做出了這一表態。近年來，來自海外的汽車制造商在美國進行了大量投資，尤其是在共和黨的大本營南方各州。豐田在肯塔基州、德克薩斯州和密西西比州有工廠，大眾在田納西州有生產基地，寶馬和沃爾沃在南卡羅來納州有自己的大型工廠。此外，包括奔馳和起亞在內的其他外國汽車制造商也在共和黨控制的南部設有美國基地。風險咨詢公司歐亞集團的分析師杰弗里·杰弗里·賴特說，“幾個月來，許多共和黨參議員一直在敦促特朗普避免進一步征收關稅，因此他們在彈劾審判中的特殊地位可能會使這些決定更有說服力。”一名共和黨參議員還告訴《華爾街日報》，在有外國工廠的地區，汽車關稅的影響已經超出了失業。關稅還將打擊銷售相關進口汽車的經銷商和為外國汽車工廠提供零部件的工廠。美國勞工部的數據顯示，自去年10月以來，該國汽車和零部件工廠的就業人數一直在下降，截至9月的12個月內，全行業失業人數超過1萬人。值得一提的是，對關稅的擔憂是促使美日在9月達成貿易友好協議的重要因素。對于深陷日韓貿易爭端的日本來說，他們希望這樣的協議能夠保護他們免受美國汽車關稅的沖擊。目前歐洲官方之間的溝通進展甚微。歐盟采取了一些措施來增加美國大豆、牛肉和液化天然氣的進口，但雙方在許多問題上沒有達成一致。去年10月，特朗普政府根據世界貿易組織對另一項貿易爭端的裁決，對價值75億美元的歐洲商品征收關稅。盡管如此，歐盟官員最近對特朗普政府不會繼續推動汽車關稅越來越有信心。歐盟貿易專員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫(Cecilia Malmstrom)認為，美國很少有人真的想加征關稅，無論是關系到經濟增長還是社會穩定。美國商務部長威爾伯·羅斯(Wilbur Ross)近日對外媒表示，美國可能會在本月晚些時候停止對進口汽車征收關稅。在做出正式決定之前，他們與包括歐盟、日本和韓國在內的許多汽車制造商進行了“積極的談判”。白宮必須在11月13日之前做出相關決定。復雜的因素和彈劾風險正在成為特朗普政府對歐亞國家征收汽車關稅的潛在障礙。商業利益集團和特朗普的一些共和黨同事警告說，現在是征收關稅的最糟糕的時候，…國內外的汽車制造商對此持反對態度。汽車研究中心的數據顯示，隨著2020年美國總統大選即將到來，25%的關稅將使進口汽車價格上漲約6875美元。該機構還補充說，新車的整體平均價格預計將上漲4400美元，因為美國國內汽車制造商也依賴于全球供應鏈。新車價格的上漲不僅會激怒潛在的購車者，更高的價格還可能削弱美國的整體銷量，進一步給已經在裁員或進行戰略收縮的汽車制造商帶來額外的壓力。“我們都知道，經濟強勁是進入總統選舉季的最佳狀態。如果大規模對進口汽車或零部件加征關稅，不僅會影響大選，更嚴重的是會間接導致美國經濟衰退。”美國汽車及設備制造商協會負責政府事務的高級副總裁安·威爾遜(Ann Wilson)做出了這一表態。近年來，來自海外的汽車制造商在美國進行了大量投資，尤其是在共和黨的大本營南方各州。豐田在肯塔基州、德克薩斯州和密西西比州有工廠，大眾在田納西州有生產基地，寶馬和沃爾沃在南卡羅來納州有自己的大型工廠。此外，包括奔馳和起亞在內的其他外國汽車制造商也在共和黨控制的南部設有美國基地。風險咨詢公司歐亞集團的分析師杰弗里·杰弗里·賴特說，“幾個月來，許多共和黨參議員一直在敦促特朗普避免進一步征收關稅，因此他們在彈劾審判中的特殊地位可能會使這些決定更有說服力。”一名共和黨參議員還告訴《華爾街日報》，在有外國工廠的地區，汽車關稅的影響已經超出了失業。關稅還將打擊銷售相關進口汽車的經銷商和為外國汽車工廠提供零部件的工廠。美國勞工部的數據顯示，自去年10月以來，該國汽車和零部件工廠的就業人數一直在下降，截至9月的12個月內，全行業失業人數超過1萬人。值得一提的是，對關稅的擔憂是促使美日在9月達成貿易友好協議的重要因素。對于深陷日韓貿易爭端的日本來說，他們希望這樣的協議能夠保護他們免受美國汽車關稅的沖擊。目前歐洲官方之間的溝通進展甚微。歐盟采取了一些措施來增加美國大豆、牛肉和液化天然氣的進口，但雙方在許多問題上沒有達成一致。去年10月，特朗普政府根據世界貿易組織對另一項貿易爭端的裁決，對價值75億美元的歐洲商品征收關稅。盡管如此，歐盟官員最近對特朗普政府不會繼續推動汽車關稅越來越有信心。歐盟貿易專員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫(Cecilia Malmstrom)認為，美國很少有人真的想加征關稅，無論是關系到經濟增長還是社會穩定。
2019年是自動駕駛元年？今年隨著各地政府陸續頒發智能網聯路測牌照，國內掀起了一股RoboTaxi（自動駕駛出租車）的試運營熱潮。
1900/1/1 0:00:00零跑汽車79月的三個月中，共交付車輛509臺，和年度交付1萬臺的目標差距較大。零跑汽車副總裁趙剛表示，零跑發展慢但比較扎實，這源于零跑自研比例非常高。
1900/1/1 0:00:00氫能作為可再生能源，在國家應對能源危機和氣候變化中扮演重要角色。燃料電池電池擁有零排放、轉換效率高、長續航里程及加氫便捷等優勢，決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應用領域之一。
1900/1/1 0:00:002019第三屆深圳鋰電技術展覽會（簡稱IBTE）于11月4日在深圳會展中心盛大開幕。
1900/1/1 0:00:0011月5日晚間，萬安科技公告稱，全資子公司浙江諸暨萬寶機械有限公司（以下簡稱“諸暨萬寶”）于10月18日向諸暨市人民法院提交了民事起訴狀，要求華泰汽車及其子公司支付約1317萬元貸款。
1900/1/1 0:00:00在中國汽車產業下行發展的環境中，跨國車企在進口博覽會的參展規模提升了5，產品車型展出量達到140多輛。與此同時，車企還通過不同形式展示了其未來在智能互聯、自動駕駛、新能源汽車等方面的技術和產品。
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汽車導航