麥肯錫報告：中國車市放緩是短期陣痛，未來可期

全球管理咨詢公司麥肯錫10月23日發布的《中國汽車消費者洞察報告》顯示，中國汽車市場放緩只是短期的陣痛，中國消費者強勁的需求基本面表明未來仍可預見。

報告顯示，中國乘用車市場增速開始放緩，進入2.0時代。但豪華品牌、新能源汽車、二手車等領域保持健康增長。與此同時，中國每年仍有超過2000萬輛的新車銷量，消費者在增量維度和存量維度都表現出了強勁的潛在需求。根據麥肯錫的調查，中國汽車市場有五個新的消費趨勢。第一，提升客戶的業務能力，盤活“增量+存量”的市場基本面。中國消費者對私家車的需求依然強勁，增量市場潛力依舊。隨著擁有量的增加，股市的消費升級不容忽視。麥肯錫全球高級管理合伙人高旭表示:“股市的上漲對汽車制造商來說是一個全新的挑戰。如何在吸引新客戶的同時更好地管理現有客戶，盤活增量和存量市場，將成為現階段車企的分水嶺。”二是重塑品牌體驗，進入消費者的首選名單。麥肯錫表示，乘用車市場集中度逐年提高，頭部品牌市場份額不斷增加，弱勢品牌和新品牌面臨越來越大的挑戰，未來生存空間將進一步受到擠壓。第三，線上線下全渠道同步構建消費新體驗。目前，消費者多元化獲取信息已成常態，但線下渠道仍占主導地位，線上渠道信息繁雜、溝通效率低的痛點仍有待解決。第四，根據消費者反映，汽車“新四化”過程中存在一些作為和不作為。目前，我國消費者對新能源汽車的認知度和接受度都有了很大提高，但在智能化和網絡化方面，消費者對新功能的認知度有所不同。五是圍繞消費者痛點開展業務創新，把握二手車潛在機會。調查顯示，約20%的消費者在購車時會考慮二手車，對二手車的接受度會逐漸提高。麥肯錫全球管理合伙人王平表示:“作為一個新興市場，二手車的供給端和需求端仍然缺乏完美的連接。認證二手車制度在這方面有實施的潛力。有效匹配供需，同時最大化供需兩端的訴求，是把握二手車市場先機的關鍵。”全球管理咨詢公司麥肯錫10月23日發布的《中國汽車消費者洞察報告》顯示，中國汽車市場放緩只是短期的陣痛，中國消費者強勁的需求基本面表明未來仍可預見。

報告顯示，中國乘用車市場增速開始放緩，進入2.0時代。但豪華品牌、新能源汽車、二手車等領域保持健康增長。與此同時，中國每年仍有超過2000萬輛的新車銷量，消費者在增量維度和存量維度都表現出了強勁的潛在需求。根據麥肯錫的調查，中國汽車市場有五個新的消費趨勢。第一，提升客戶的業務能力，盤活“增量+存量”的市場基本面。中國消費者對私家車的需求依然強勁，增量市場潛力依舊。隨著擁有量的增加，股市的消費升級不容忽視。麥肯錫全球高級管理合伙人高旭表示:“股市的上漲對汽車制造商來說是一個全新的挑戰。如何在吸引新客戶的同時更好地管理現有客戶，盤活增量和存量市場，將成為現階段車企的分水嶺。”二是重塑品牌體驗，進入消費者的首選名單。麥肯錫說，乘客的集中……ar市場逐年增加，頭部品牌市場份額增加，弱勢品牌和新品牌面臨越來越大的挑戰，未來的生存空間將進一步被擠壓。第三，線上線下全渠道同步構建消費新體驗。目前，消費者多元化獲取信息已成常態，但線下渠道仍占主導地位，線上渠道信息繁雜、溝通效率低的痛點仍有待解決。第四，根據消費者反映，汽車“新四化”過程中存在一些作為和不作為。目前，我國消費者對新能源汽車的認知度和接受度都有了很大提高，但在智能化和網絡化方面，消費者對新功能的認知度有所不同。五是圍繞消費者痛點開展業務創新，把握二手車潛在機會。調查顯示，約20%的消費者在購車時會考慮二手車，對二手車的接受度會逐漸提高。麥肯錫全球管理合伙人王平表示:“作為一個新興市場，二手車的供給端和需求端仍然缺乏完美的連接。認證二手車制度在這方面有實施的潛力。有效匹配供需，同時最大化供需兩端的訴求，是把握二手車市場先機的關鍵。”

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