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豐田e-Palette研發固態電池 助力2020東京奧運會

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,豐田汽車公司首席技術官Shigeki Terashi透露,豐田將在明年的東京奧運會上推出一款由固態電池供電的全電動公交車。不過這款車型的量產可能要到2025年或者2030年左右才能實現。

Toyota

在東京車展前發表講話時,Shigeki Terajima表示,與目前的鋰離子電池相比,人們普遍期待這項技術具有封裝優勢和更快的充電性能。與傳統的碳酸鐵鋰或鋰三元電池相比,固態電池具有體積小、密度高、壽命長、安全性好的優點。

Toyota

基于e-Palette平臺開發固態電池新能源汽車。該平臺開發的產品采用純電動架構,并配備自動駕駛功能。固態電池新能源汽車將在自動駕駛方面展現優勢。此外,寺島茂樹還宣布,2023年底前,豐田有望推出首款純電動產品,并提前在歐洲投放市場。(本文編譯自:AuTo express)據外媒報道,豐田汽車公司首席技術官Shigeki Terashi透露,豐田將在明年的東京奧運會上推出一款由固態電池供電的全電動公交車。不過這款車型的量產可能要到2025年或者2030年左右才能實現。

Toyota

在東京車展前發表講話時,Shigeki Terajima表示,與目前的鋰離子電池相比,人們普遍期待這項技術具有封裝優勢和更快的充電性能。與傳統的碳酸鐵鋰或鋰三元電池相比,固態電池具有體積小、密度高、壽命長、安全性好的優點。

Toyota

基于e-Palette平臺開發固態電池新能源汽車。該平臺開發的產品采用純電動架構,并配備自動駕駛功能。固態電池新能源汽車將在自動駕駛方面展現優勢。此外,寺島茂樹還宣布,2023年底前,豐田有望推出首款純電動產品,并提前在歐洲投放市場。(本文編譯自:汽車快報)

標簽:豐田

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