劇情不斷反轉，眾泰汽車拖欠比克電池6億貨款被訴真相如何？

10月14日上午，一則“眾泰被自行車電池起訴欠款上億”的報道引發市場關注。然而，幾個小時后，“自行車電池對眾泰汽車的訴訟因未履行法律義務被撤回”再次公布。第一電氣隨后聯系了雙方，但截至發稿，尚未收到眾泰方面的任何回應。當晚，單車電池用一份“澄清通知”回應了第一電氣提出的問題。公告稱，撤訴是基于雙方簽訂的和解協議和支付承諾，并非未履行訴訟義務。本案訴訟金額6.21億元，目前正在審理中。

單車電池與眾泰新能源汽車買賣合同糾紛案一審民事裁定書(截圖自中國司法文書網)顯示，該案確因未預交案件受理費被駁回。“在立案的第七天，雙方簽訂了和解協議，因此比克沒有再支付訴訟費，不屬于未履行訴訟義務。”澄清公告顯示，單車電池于8月5日起訴杭州捷能動力(眾泰新能源汽車子公司)、眾泰新能源汽車等4家公司，訴訟金額6.21億元。杭州捷能動力立案后，與Bike簽訂了“和解協議”，承諾了具體的賠付金額和日期，但對方未能遵守協議。9月2日，Bike再次提起訴訟。比克公司已按法院要求繳納了訴訟費用，履行了訴訟義務，目前案件正在審理中。

《單車電池澄清公告(截圖自單車電池官方)》6.21億元為欠款及違約金總額。案件還在審理中，目前我們不能透露資金的具體信息。"一位熟悉Bike的人士告訴第一電動，"上述和解協議的具體信息因保密規定不能詳細透露，但簽署后，對方自始至終沒有完全履行合同。“資料顯示，5月27日，比亞迪電池起訴眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司、眾泰新能源汽車有限公司等四家公司，隨后，深圳市龍崗區法院一審裁定查封、扣押、凍結眾泰系列四家公司約4184萬元的財產。

自行車電池和眾泰是之前訴訟的一審民事裁定書(截圖來自中國裁判文書網)。眾泰汽車不僅欠貨款，還是集鋰離子電池研發、生產、銷售為一體的高新技術企業。其主要產品包括手機電池、筆記本電腦電池、數碼電池、動力電池和其他鋰離子充電電池。2014年，單車電池與杭州捷能動力電池有限公司簽訂供貨協議，為眾泰新能源汽車提供車載電池。比克電池向眾泰提供的動力電池數量約占其新能源汽車動力電池供應量的60%。然而，由于眾泰汽車收入損失嚴重，眾泰無法如期償還自行車電池的資金。由于汽車銷量(包括新能源汽車)下降，眾泰汽車自2018年10月起停產。今年1-8月，眾泰汽車銷量125000輛，同比下降約32%。財報顯示，今年上半年，眾泰汽車實現銷售收入約50億元，同比下降約51%；虧損近3億元，同比減少約195%。單車電池稱，眾泰在2018年開始拖欠貨款，隨后單車電池開始要求眾泰付款。“付款過程中，眾泰關門不履行協議，Bike的訪問被關閉。”自行車電池從2019年1月起停止向眾泰供應電池。

Bike Battery表示，其研發、生產和業務進展仍在如期進行。在過去的兩年里，Bike一直在非常順利地擴展其儲能和小功率業務。眾泰并不是唯一拖欠產品貨款的供應商。有資料顯示，眾泰汽車與惠州億緯鋰能有限公司、合富陽光電力科技、重慶江大鋁合金輪轂有限公司等數十家供應商存在合同糾紛，眾泰汽車董事長秘書楊海峰此前表示，6000萬元新能源汽車補貼已經到位，公司確實對部分供應商有欠款，但如何使用需要按照公司生產計劃進行。根據眾泰汽車的生產計劃，新能源汽車暫不納入復產計劃，這筆資金無法償還電池供應商的貨款。有消息稱“由浙江省商業銀行牽頭，中國銀行、中國建設銀行、永康農村商業銀行將聯合向眾泰汽車發放30億元貸款。”這個消息目前還沒有得到證實。

10月10日，有消息稱，一份銀行內部風險排查公告稱，眾泰汽車、華泰汽車等4家汽車企業年底將進入破產程序，涉及上下游供應商壞賬約500億元。隨后，涉事的四家公司相繼澄清，眾泰汽車率先發布聲明稱相關報道完全不實，并表示對眾泰汽車的聲譽造成了嚴重損害，已向部門報案。據企業調查，杭州捷能電力目前被法院列為不誠信可執行企業，自2017年底開始陷入拖欠貨款訴訟。

標簽：眾泰777元新能源

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