EV晨報 | 財政部建議氫燃料電池車補按時退出； 三星投92億元擴建電池工廠；曝大眾考慮出售蘭博基尼

1.財政部:建議按時退出氫燃料電池電瓶車補貼。近日，財政部在回復SAIC董事長陳虹關于氫燃料電池汽車補貼的“兩會”提案時指出:在政策設計上，補貼退出要按照既定政策完成。

來源:汽車之家2。最高獎1000萬元，成都采取五項措施推動新能源汽車發展。10月12日，成都市經信局、財政局、科技局、發改委聯合發布《成都市支持氫能與新能源汽車產業發展推廣應用的若干政策》。成都市制定了促進氫能和新能源汽車發展的五項措施，包括獎勵重大科技創新項目、補貼購買燃料電池汽車、補貼加氫站建設運營、補貼充電基礎設施建設運營、優化產業發展和新能源汽車使用環境等，其中最高獎勵1000萬元。資料來源:第一電力網3。2017年，約有2.95萬輛新能源汽車在資本結算中發布。10月11日，工信部發布《關于2017年新能源汽車推廣應用資金結算審核情況的公告》顯示，約2.95萬輛新能源汽車未能通過審批，主要原因是國家監管平臺核定里程未達到2萬公里，關鍵零部件發票信息與推薦目錄不符。來源:全國商報4。被納入“雙積分”考核，甲醇汽車急需政策護航。10月11日，工信部發布《關于修訂<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》征求意見階段正式結束。這意味著，燃用醇醚燃料的乘用車也將正式納入“雙積分”考核范疇。資料來源:CBN 5。投資92億元人民幣三星擴建電動汽車電池工廠近日，據外媒報道，三星SDI宣布，公司計劃投資3900億匈牙利福林(約合92億元人民幣)，擴建位于匈牙利首都布達佩斯郊區的電動汽車電池工廠。據悉，此項投資將創造約1200個就業崗位，工廠建成后的年產能將滿足5萬輛電動汽車的電池配置需求。

來源:汽車之家6。雷諾考慮基于日產平臺生產電動汽車。近日，據外媒報道，雷諾需要加快電氣化進程，以趕上競爭對手。據悉，雷諾正考慮借助日產生產平臺加快電動汽車的開發，以滿足日益增長的市場需求。來源:鳳凰汽車7。大眾正考慮出售蘭博基尼，以專注于核心品牌保時捷奧迪。近日，彭博援引知情人士的消息稱，大眾汽車集團正在考慮在2020年底前完成出售，或將其豪華品牌蘭博基尼獨立上市，因為大眾汽車正在推動全面改革，以將其市值從目前的810億歐元翻一番，達到2000億歐元。

來源:新浪汽車8。奧迪美國公司前總裁被任命為現代汽車旗下捷恩斯品牌在北美的首席執行官。據《汽車新聞》(Automotive News)報道，馬克·德爾·羅索(Mark Del Rosso)在今年5月突然辭去奧迪北美總裁一職后，出人意料地加入了現代高端品牌捷恩斯(Jens)的團隊。據悉，德爾羅索(Del Rosso)已被任命為捷恩斯北美首席執行官，任命將于10月21日生效。他將向現代汽車公司首席運營官兼北美首席執行官何塞·穆尼奧斯和位于首爾的現代全球總部匯報。

來源:騰訊汽車9。通用汽車在st……妥協了柯談判，并承諾向美國工廠投資90億美元。北京時間10月12日，據美國消費者新聞與商業頻道援引通用內部人士的消息稱，通用在與UAW的最新談判協議中，將投資美國工廠的承諾提高至90億美元，其中77億美元為通用的“直接投資”，通用CEO瑪麗·巴拉已參與談判。此前，通用汽車在罷工前一天提出的安置方案是，承諾新增5400個工作崗位，并在美國投資70億美元。投資還包括“間接投資”，如與電池制造商的合資企業合作。來源:36Kr 10、蔚來人事調整:沈峰、等人升任執行副總裁。10月12日，蔚來來自互聯網的郵件顯示，沈峰升任執行副總裁，負責質量、采購、制造物流運營團隊；周信升任執行副總裁，負責產品和項目管理團隊，同時負責協助CEO協調產品R&D團隊；Ganesh V Iyer被提升為執行副總裁，負責全球數字業務發展團隊和蔚來北美公司的整體管理，所有這些都直接向李斌匯報。有媒體向蔚來證實，得到了肯定的答復。

來源:億歐11。廣汽新能源9月銷量4010輛，同比增長100%。廣汽集團近日正式公布了今年9月廣汽新能源的銷量數據。其9月單月銷量為4010輛，同比增長100%，為全年最高，自3月以來已連續7個月保持增長。1-9月累計銷量達22162輛，同比增長100%。來源:網上車市12。百度Apollo美國團隊部分業務遷回國內。據百度內部消息，百度Apollo美國團隊的部分業務于近日遷回國內。為了推動Apollo在智能駕駛、智能網聯、智能交通方面的協同發展，百度近期對團隊分工進行了梳理。美國研究團隊的部分工作布局轉移到北京，使得Apollo產品的研發和落地商業化更加貼近國內合作伙伴，實現了與國內產業化、規模化優勢的強強聯合。Apollo美國R&D團隊將更加專注于前瞻性和關鍵技術研發，推動Apollo全球生態建設。

來源:網易科技13。現代全新純電動跨界車曝光造型科幻/年產能7萬輛據現代和起亞預計，到2025年，將聯合推出38款新能源汽車，其中14款為純電動汽車，占比超過1/3。近日，據海外汽車媒體報道，現代品牌將基于“45”純電動概念車打造一款純電動跨界車。目前該車官方年產量為7萬輛，從2021年第一季度開始陸續投入歐洲市場，未來將與大眾ID家族的車型展開競爭。來源:網上車市14。BAIC新能源9月份銷售10，009輛汽車，同比下降13%。10月11日，BAIC藍谷發布的9月產銷快報稱，子公司北京新能源汽車有限公司9月銷售汽車10009輛，同比下降13.42%；1-9月銷量98382輛，同比增長20.45%。9月產量3420輛，同比下降75%；1-9月產量22，753輛，同比下降-63.30%。

資料來源:第一電力網15。長城汽車9月份銷售新能源汽車1877輛，同比大幅增長。10月11日，長城汽車發布2019年9月產銷數據。數據顯示，今年9月，長城汽車銷量突破10萬輛，共銷售新車100019輛，環比增長42.48%，同比增長15.33%。其中，9月新能源汽車銷量1877輛，同比增長165.49%，其中歐拉R1銷量1710輛，歐拉iQ銷量167輛。1-9月，歐拉系列累計銷量32，186輛。資料來源:第一電力網16。奇點汽車完成新一輪近1億美元融資，伊藤忠成為第二大股東。根據IPO，新能源汽車制造商奇點汽車近日獲得伊藤忠商事株式會社(以下簡稱“伊藤忠商事”)新一輪融資，據稱投資額近1億美元。新一輪融資交割完成后，伊藤忠商事的持股比例在7%左右，是繼奇點汽車創始人兼首席執行官沈之后的第二大股東。

來源:鈦媒體1。財政部:建議按時退出氫燃料電池電瓶車補貼。近日，財政部在回復SAIC董事長陳虹關于氫燃料電池汽車補貼的“兩會”提案時指出:在政策設計上，補貼退出要按照既定政策完成。

來源:汽車之家2。最高獎1000萬元，成都采取五項措施推動新能源汽車發展。10月12日，成都市經信局、財政局、科技局、發改委聯合發布《成都市支持氫能與新能源汽車產業發展和推廣應用的若干政策》。成都市制定了促進氫能和新能源汽車發展的五項措施，包括獎勵重大科技創新項目、補貼購買燃料電池汽車、補貼加氫站建設運營、補貼充電基礎設施建設運營、優化產業發展和新能源汽車使用環境等，其中最高獎勵1000萬元。資料來源:第一電力網3。2017年，約有2.95萬輛新能源汽車在資本結算中發布。10月11日，工信部發布《關于2017年新能源汽車推廣應用資金結算審核情況的公告》顯示，約2.95萬輛新能源汽車未能通過審批，主要原因是國家監管平臺核定里程未達到2萬公里，關鍵零部件發票信息與推薦目錄不符。來源:全國商報4。被納入“雙積分”考核，甲醇汽車急需政策護航。10月11日，工信部發布《關于修訂<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》征求意見階段正式結束。這意味著，燃用醇醚燃料的乘用車也將正式納入“雙積分”考核范疇。資料來源:CBN 5。投資92億元人民幣三星擴建電動汽車電池工廠近日，據外媒報道，三星SDI宣布，公司計劃投資3900億匈牙利福林(約合92億元人民幣)，擴建位于匈牙利首都布達佩斯郊區的電動汽車電池工廠。據悉，此項投資將創造約1200個就業崗位，工廠建成后的年產能將滿足5萬輛電動汽車的電池配置需求。

來源:汽車之家6。雷諾正在考慮購買……基于日產平臺生產電動汽車。近日，據外媒報道，雷諾需要加快電氣化進程，以趕上競爭對手。據悉，雷諾正考慮借助日產生產平臺加快電動汽車的開發，以滿足日益增長的市場需求。來源:鳳凰汽車7。大眾正考慮出售蘭博基尼，以專注于核心品牌保時捷奧迪。近日，彭博援引知情人士的消息稱，大眾汽車集團正在考慮在2020年底前完成出售，或將其豪華品牌蘭博基尼獨立上市，因為大眾汽車正在推動全面改革，以將其市值從目前的810億歐元翻一番，達到2000億歐元。

來源:新浪汽車8。奧迪美國公司前總裁被任命為現代汽車旗下捷恩斯品牌在北美的首席執行官。據《汽車新聞》(Automotive News)報道，馬克·德爾·羅索(Mark Del Rosso)在今年5月突然辭去奧迪北美總裁一職后，出人意料地加入了現代高端品牌捷恩斯(Jens)的團隊。據悉，德爾羅索(Del Rosso)已被任命為捷恩斯北美首席執行官，任命將于10月21日生效。他將向現代汽車公司首席運營官兼北美首席執行官何塞·穆尼奧斯和位于首爾的現代全球總部匯報。

來源:騰訊汽車9。通用汽車在罷工談判中妥協，承諾向美國工廠投資90億美元。北京時間10月12日，據美國消費者新聞與商業頻道援引通用內部人士的消息稱，通用在與UAW的最新談判協議中，將投資美國工廠的承諾提高至90億美元，其中77億美元為通用的“直接投資”，通用CEO瑪麗·巴拉已參與談判。此前，通用汽車在罷工前一天提出的安置方案是，承諾新增5400個工作崗位，并在美國投資70億美元。投資還包括“間接投資”，如與電池制造商的合資企業合作。來源:36Kr 10、蔚來人事調整:沈峰、等人升任執行副總裁。10月12日，蔚來來自互聯網的郵件顯示，沈峰升任執行副總裁，負責質量、采購、制造物流運營團隊；周信升任執行副總裁，負責產品和項目管理團隊，同時負責協助CEO協調產品R&D團隊；Ganesh V Iyer被提升為執行副總裁，負責全球數字業務發展團隊和蔚來北美公司的整體管理，所有這些都直接向李斌匯報。有媒體向蔚來證實，得到了肯定的答復。

來源:億歐11。廣汽新能源9月銷量4010輛，同比增長100%。廣汽集團近日正式公布了今年9月廣汽新能源的銷量數據。其9月單月銷量為4010輛，同比增長100%，為全年最高，自3月以來已連續7個月保持增長。1-9月累計銷量達22162輛，同比增長100%。來源:網上車市12。百度Apollo美國團隊部分業務遷回國內。據百度內部消息，百度Apollo美國團隊的部分業務于近日遷回國內。為了推動Apollo在智能駕駛、智能網聯、智能交通方面的協同發展，百度近期對團隊分工進行了梳理。美國研究團隊的部分工作布局轉移到北京，使得Apollo產品開發和落地商業化更貼近國內合作伙伴，實現了與國內產業化、規模化優勢的強強聯合。Apollo美國R&D團隊將更加專注于前瞻性和關鍵技術研發，推動Apollo全球生態建設。

來源:網易科技13。現代全新純電動跨界車曝光造型科幻/年產能7萬輛據現代和起亞預計，到2025年，將聯合推出38款新能源汽車，其中14款為純電動汽車，占比超過1/3。近日，據海外汽車媒體報道，現代品牌將基于“45”純電動概念車打造一款純電動跨界車。目前該車官方年產量為7萬輛，從2021年第一季度開始陸續投入歐洲市場，未來將與大眾ID家族的車型展開競爭。來源:網上車市14。BAIC新能源9月份銷售10，009輛汽車，同比下降13%。10月11日，BAIC藍谷發布的9月產銷快報稱，子公司北京新能源汽車有限公司9月銷售汽車10009輛，同比下降13.42%；1-9月銷量98382輛，同比增長20.45%。9月產量3420輛，同比下降75%；1-9月產量22，753輛，同比下降-63.30%。

資料來源:第一電力網15。長城汽車9月份銷售新能源汽車1877輛，同比大幅增長。10月11日，長城汽車發布2019年9月產銷數據。數據顯示，今年9月，長城汽車銷量突破10萬輛，共銷售新車100019輛，環比增長42.48%，同比增長15.33%。其中，9月新能源汽車銷量1877輛，同比增長165.49%，其中歐拉R1銷量1710輛，歐拉iQ銷量167輛。1-9月，歐拉系列累計銷量32，186輛。資料來源:第一電力網16。奇點汽車完成新一輪近1億美元融資，伊藤忠成為第二大股東。根據IPO，新能源汽車制造商奇點汽車近日獲得伊藤忠商事株式會社(以下簡稱“伊藤忠商事”)新一輪融資，據稱投資額近1億美元。新一輪融資交割完成后，伊藤忠商事的持股比例在7%左右，是繼奇點汽車創始人兼首席執行官沈之后的第二大股東。

來源:鈦媒體

標簽：現代大眾蔚來奧迪北京

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