致賈躍亭：歡迎回國，破產先生

盡管特斯拉尚未正式公布上海工廠正式投產的時間，但越來越多的跡象顯示，特斯拉在上海臨港的超級工廠建設已經加速，首批Model3電動車生產已經進入倒計時。

二期建設已經開始。第一財經記者近日再次來到特斯拉臨港生產基地，工地外的安保依然嚴密。但根據網友發布的航拍視頻，特斯拉已經悄然開始了二期工廠的建設:部署在二期施工現場的打樁機已經被拆除，取而代之的是一大塊鋪好的土地和柱子。工地內已初步建成超級充電站。與一期工程屋頂結構安裝時間相比，二期工程安裝時間明顯加快，工程時間從幾個月縮短到幾周。特斯拉的“中國速度”再次刷新紀錄。特斯拉已于9月27日成立特斯拉建設(上海)有限公司，注冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有。工商資料顯示，特斯拉建設的法定代表人為特斯拉副總裁兼大中華區總裁朱曉彤，經營范圍為建筑工程施工設計、建筑安裝工程施工設計。特斯拉上海工廠的產量最終將幫助特斯拉實現年產50萬輛汽車的目標。航拍視頻還證實，在工廠一期即將投產的同時，特斯拉正在部署下一階段的建設。據了解，特斯拉的二期項目包括一個電池生產工廠和一個能源中心，這兩個項目將于今年年底前完工。合作伙伴包括國家電網、上海建工集團、中國建筑工業能源工程集團、中國電建以及上海五金礦產旗下的上海寶冶集團。在電動車生產方面，特斯拉正在全力以赴進行Model3的量產。視頻顯示，Model3的部分車體正在沿著生產線運輸，為全面生產做準備。統計顯示，僅今年8月，中國進口特斯拉電動車就超過3700輛，較去年同期大幅增長近4倍。特斯拉上海超級工廠的正式投產是一個重要的里程碑。這座耗資20億美元的工廠是特斯拉首個海外制造工廠項目，也是迄今為止中國唯一的外商獨資汽車制造項目。根據特斯拉首席執行官馬斯克設定的目標，今年年底特斯拉的周產量將達到1000輛，明年預計每周生產3000輛電動汽車，這可以避免中國進口美國汽車必須繳納的高額稅收。目前，特斯拉Giga Shanghai已經獲得了政府的關鍵批準，但正式生產日期尚未公布。外界普遍預計，特斯拉上海工廠將于下周全面投產。但由于訂單、勞動力、供應商等不確定因素，年內能否實現量產目標還是未知數。對于特斯拉來說，加大對外資在中國市場的開放非常重要，尤其是在全球汽車銷量增長放緩的背景下。根據行業預測數據，今年全球電動汽車銷量預計將達到150萬輛，低于此前預測的160萬輛。然而，根據LMCAutomotive的數據，今年前7個月，特斯拉中國的銷量增長了近一倍。根據JLWarrenCapital的數據，預計本季度特斯拉中國的銷量將達到6400輛，其中大部分是Model3。馬斯克預測，特斯拉今年將交付36萬至40萬輛汽車。但要達到這個目標并不容易。特斯拉最新的交付數據顯示，第三季度共交付9.7萬輛電動汽車，低于馬斯克10萬輛的季度銷售目標。在最近一個季度，特斯拉售出了79，600輛Model 3s和17，400輛Model和ModelX。ModelS和ModelX占比不到18%，遠低于去年的33%。Model3的銷量占比超過82%。在……下在中美貿易談判懸而未決的背景下，特斯拉工廠的加速建設也反映了中國對外資的進一步開放。最近，美國支付公司PayPal獲得了在中國提供數字支付服務的許可證。貝萊德還報道稱，它正在與騰訊進行潛在的資本合作。任何美國企業都不能忽視中國市場的規模。根據美國商會發布的最新報告，去年77%的美國企業在中國盈利，其中超過一半的企業表示將增加在中國的投資。“中國是一個擁有十幾億人口的市場。如果在中國沒有業務，就不能算是真正的全球化企業。”美國華盛頓一位國際商業戰略專家對第一財經記者表示，“事實上，中國已經成為拉動企業增長的火車頭。”。“盡管特斯拉尚未正式公布上海工廠正式投產的時間，但越來越多的跡象顯示，特斯拉在上海臨港的超級工廠建設已經加速，首批Model3電動車生產已經進入倒計時。

二期建設已經開始。第一財經記者近日再次來到特斯拉臨港生產基地，工地外的安保依然嚴密。但根據網友發布的航拍視頻，特斯拉已經悄然開始了二期工廠的建設:部署在二期施工現場的打樁機已經被拆除，取而代之的是一大塊鋪好的土地和柱子。工地內已初步建成超級充電站。與一期工程屋頂結構安裝時間相比，二期工程安裝時間明顯加快，工程時間從幾個月縮短到幾周。特斯拉的“中國速度”再次刷新紀錄。特斯拉已于9月27日成立特斯拉建設(上海)有限公司，注冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有。工商資料顯示，特斯拉建設的法定代表人為特斯拉副總裁兼大中華區總裁朱曉彤，經營范圍為建筑工程施工設計、建筑安裝工程施工設計。特斯拉上海工廠的產量最終將幫助特斯拉實現年產50萬輛汽車的目標。航拍視頻還證實，在工廠一期即將投產的同時，特斯拉正在部署下一階段的建設。據了解，特斯拉的二期項目包括一個電池生產工廠和一個能源中心，這兩個項目將于今年年底前完工。合作伙伴包括國家電網、上海建工集團、中國建筑工業能源工程集團、中國電建以及上海五金礦產旗下的上海寶冶集團。在電動車生產方面，特斯拉正在全力以赴進行Model3的量產。視頻顯示，Model3的部分車體正在沿著生產線運輸，為全面生產做準備。統計顯示，僅今年8月，中國進口特斯拉電動車就超過3700輛，較去年同期大幅增長近4倍。特斯拉上海超級工廠的正式投產是一個重要的里程碑。這座耗資20億美元的工廠是特斯拉首個海外制造工廠項目，也是迄今為止中國唯一的外商獨資汽車制造項目。根據特斯拉首席執行官馬斯克設定的目標，今年年底特斯拉的周產量將達到1000輛，明年預計每周生產3000輛電動汽車，這可以避免中國進口美國汽車必須繳納的高額稅收。目前，特斯拉Giga Shanghai已經獲得了政府的關鍵批準，但正式生產日期尚未公布。外界普遍預計，特斯拉上海工廠將于下周全面投產。但由于訂單、勞動力、供應商等不確定因素，年內能否實現量產目標還是未知數。對于特斯拉來說，在中國市場加大對外資的開放是非常重要的，尤其是在……永全球汽車銷售增長。根據行業預測數據，今年全球電動汽車銷量預計將達到150萬輛，低于此前預測的160萬輛。然而，根據LMCAutomotive的數據，今年前7個月，特斯拉中國的銷量增長了近一倍。根據JLWarrenCapital的數據，預計本季度特斯拉中國的銷量將達到6400輛，其中大部分是Model3。馬斯克預測，特斯拉今年將交付36萬至40萬輛汽車。但要達到這個目標并不容易。特斯拉最新的交付數據顯示，第三季度共交付9.7萬輛電動汽車，低于馬斯克10萬輛的季度銷售目標。在最近一個季度，特斯拉售出了79，600輛Model 3s和17，400輛Model和ModelX。ModelS和ModelX占比不到18%，遠低于去年的33%。Model3的銷量占比超過82%。在中美貿易談判懸而未決的背景下，特斯拉工廠的加速建設也體現了中國對外資的進一步開放。最近，美國支付公司PayPal獲得了在中國提供數字支付服務的許可證。貝萊德還報道稱，它正在與騰訊進行潛在的資本合作。任何美國企業都不能忽視中國市場的規模。根據美國商會發布的最新報告，去年77%的美國企業在中國盈利，其中超過一半的企業表示將增加在中國的投資。“中國是一個擁有十幾億人口的市場。如果在中國沒有業務，就不能算是真正的全球化企業。”美國華盛頓一位國際商業戰略專家對第一財經記者表示，“事實上，中國已經成為拉動企業增長的火車頭。”。"

標簽：世紀北京Faraday Future

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