據路透社報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)周三表示，因未能達到2017年燃油經濟性要求，將面臨7900萬美元的民事罰款。這家意大利美國汽車制造商表示，這筆款項預計不會對其業務產生實質性影響。美國監管機構報告稱，越來越多的汽車制造商未能達到溫室氣體排放標準。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數據顯示，包括菲亞特克萊斯勒在內的美國18家主要汽車制造商中，有13家未能達到2017年燃油經濟性和溫室氣體排放標準。美國國家公路交通安全管理局表示，其對2017款車型的評估顯示，“主要汽車制造商的排放進一步落后于當前標準。”NHTSA報告稱，2017款每加侖汽油里程比標準的33.8英里每加侖少0.5-1英里。2016年，這款車每加侖行駛不到0.5英里。美國國家公路交通安全管理局表示，越來越多的汽車制造商未能遵守2018年和2019年的汽車排放標準，“汽車制造商的潛在處罰預計將轉嫁給消費者，而處罰力度預計將繼續增加。”特朗普政府利用美國汽車制造商的汽車尾氣排放與國家二氧化碳排放標準之間日益擴大的差距，支持其在2026年前將汽車尾氣排放和里程標準凍結在當前水平的主張。加州和其他州的環境組織和監管機構反對任何標準削減，稱需要嚴格的規則來應對氣候變化和減少消費者的燃料支出。NHTSA和美國環境保護署(EPA)正在努力工作，最早于下個月完成對奧巴馬政府燃油效率標準的修訂，該標準要求到2026年大幅減少碳排放。菲亞特克萊斯勒正在為其新能源乘用車的短缺和排放增加支付罰款，該汽車制造商已停止銷售高排放的中小型汽車，包括幾款吉普和道奇車型。菲亞特克萊斯勒的發言人周三證實，該公司已收到2017年燃油經濟性罰款的信函，并有60天時間支付罰款。去年，菲亞特克萊斯勒因其2016年款車型未能達到燃油經濟性標準而支付了7730萬美元。NHTSA報道稱，2017年菲亞特克萊斯勒未能達到“國內乘用車”的最低排放要求。菲亞特克萊斯勒周三重申，計劃到2022年投資100億美元開發30多種混合動力和電動汽車。該公司還表示，它“將繼續支持和提供年度燃油經濟性改善。”此外，今年4月，菲亞特克萊斯勒表示，將向特斯拉支付約18億歐元，用于在未來三年購買二氧化碳排放信用，以滿足排放要求，避免在美國和歐洲受到巨額罰款。菲亞特克萊斯勒首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)表示，2020年，FCA約80%的合規將來自特斯拉的采購。隨著公司純電動汽車和混合動力汽車銷量的增加，2021年這一比例將降至15%左右。菲亞特克萊斯勒使用特斯拉的電動汽車碳信用來抵消其現有車輛的二氧化碳排放，從而將FCA出售的車輛的平均排放量降低到歐盟允許的范圍內。美國汽車制造商聯盟是一個代表通用、大眾和豐田等公司的行業組織。該組織表示，NHTSA報告“顯示了整個汽車生產線的持續進步和更高的燃油經濟性，但也顯示了碳排放和實際標準之間的差距。”。
日前，據外媒報道，福特汽車正在計劃將數據分析平臺進行上路測試，初步測試地點定在美國底特律、邁阿密、匹茲堡、奧斯汀、印第安納波利斯和大溪城等6個城市，測試將于2019年12月開始。
1900/1/1 0:00:00提及etron想必大家最這款車型都不陌生，該款車型為奧迪旗下的中型純電SUV，與寶馬X3、奔馳GLC、沃爾沃XC60為同級車型，而該車也于今年正式登陸國內市場開售。
1900/1/1 0:00:00在優步（Uber）幾周前一怒為“求生”，向紐約市相關部門提起訴訟后，Lyft也上演了并肩子上戰場的戲碼。
1900/1/1 0:00:00曾因“水氫車”而陷入風口浪尖的青年汽車如今引發了一輪新的爭議。日前，工信部公布了《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》，在獲補名單中，青年汽車也在其列。
1900/1/1 0:00:00MachE是福特即將推出的一款全新緊湊級SUV，與日產奇駿、本田CRV、豐田RAV4、大眾途觀為同級車型。
1900/1/1 0:00:00“完全無人駕駛的Waymo汽車即將上路。”這是一封Waymo內部信的標題。就在上周，這封郵件被外國網友貼到了社交媒體Reddit上，公司關于無人車的業務規劃也隨即被搬上了臺面。
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