10月14日,中國汽車技術研究中心(以下簡稱“中汽研”)發布9月新車品牌保險數據顯示,蔚來汽車以1972輛位居第一,第二、三名分別為Xpeng Motors和威馬。今年9月,蔚來的投保車輛總數為1972輛,約占新勢力陣營投保車輛總數的35%。1-9月累計投保車輛達到12430輛,約占新部隊營區投保車輛總數的30%。9月,第二名Xpeng Motors的投保車輛數為1487輛,第三名威馬為1344輛。

從車型來看,9月份蔚來ES6的投保車輛數為1659輛,位居新動力投保車輛數榜單第一,也是9月份主流豪華中型SUV前十。是唯一上榜的中國品牌和純電動汽車。今年1-9月,蔚來ES8累計投保車輛達到7841輛,在三排座豪華SUV細分市場排名第五,在主流高端中大型SUV細分市場排名第九。10月14日,中國汽車技術研究中心(以下簡稱“中汽研”)發布9月新車品牌保險數據顯示,蔚來汽車以1972輛位居第一,第二、三名分別為Xpeng Motors和威馬。今年9月,蔚來的投保車輛總數為1972輛,約占新勢力陣營投保車輛總數的35%。1-9月累計投保車輛達到12430輛,約占新部隊營區投保車輛總數的30%。9月,第二名Xpeng Motors的投保車輛數為1487輛,第三名威馬為1344輛。

從車型來看,9月份蔚來ES6的投保車輛數為1659輛,位居新動力投保車輛數榜單第一,也是9月份主流豪華中型SUV前十。是唯一上榜的中國品牌和純電動汽車。今年1-9月,蔚來ES8累計投保車輛達到7841輛,在三排座豪華SUV細分市場排名第五,在主流高端中大型SUV細分市場排名第九。
傳統燃油車生產早已平臺化,隨著全球電氣化進程快速展開,電動車也開始進入平臺化時代。近日,據國外媒體報道,各大汽車制造商的平臺戰略卻大相徑庭。
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