今年1-9月,大眾汽車集團(中國)連同三家合資企業——上汽大眾、一汽大眾和JAC大眾,在中國內地和香港市場共交付約296萬輛汽車(2018年同期交付304萬輛,同比下降2.8%),其中進口汽車約14.16萬輛。大眾集團在中國的市場份額實現了進一步增長,目前超過19%。

大眾汽車集團(中國)首席執行官馮博士表示,“進入2019年以來,我們經歷了諸多挑戰,未來幾個月還將繼續受到市場不確定性的影響。但得益于有效的SUV和新能源汽車戰略,集團業績有望在挑戰面前繼續逆勢上揚。”這包括兩個新品牌,捷達和思豪的新SUV車型,大眾汽車集團(中國)的SUV產品攻勢在今年前9個月實現了近50%的顯著同比增長。不僅如此,大眾汽車集團(中國)還將在未來幾個月推出多款新能源車型,實現全年共推出14款新能源車型的目標。2019年9月,大眾汽車集團(中國)共交付汽車384100輛,同比增長0.2%,超越中國汽車市場近6%的整體跌幅。馮博士補充道,“預計今年汽車市場的整體水平將連續第二年呈下降趨勢,低于2018年的水平。長期來看,我們有實力超越市場整體水平,對中國市場的長期發展充滿信心。”大眾品牌進一步鞏固了其作為中國消費者購車首選品牌的地位。今年前三季度,大眾品牌以219.41萬輛的交付量(2018年同期交付224.13萬輛,同比下降2.1%)實現了市場份額的持續增長,市場表現好于整體水平。戰略調整仍然是品牌的工作重點。得益于強大的產品攻勢,大眾品牌已成為中國SUV領域最受歡迎的品牌,銷量比其他品牌至少高出50萬輛。目前,途觀、途銳、途安、途安X、葛覃、途悅、譚躍、途家等八款高配車型構成了大眾品牌的SUV產品陣容,未來還將增加更多的SUV車型。下一步,大眾品牌將進一步豐富新能源產品矩陣。到明年年底,新能源汽車的數量將從目前的5輛增加到至少10輛。今年1-9月,奧迪品牌共交付491000輛汽車,累計交付增長1.7%,創下奧迪品牌新的銷售紀錄。到今年年底,一系列新車型將在中國推出,如奧迪Q2 L e-tron,這是一款專為中國市場設計的純電動SUV,以及奧迪e-tron和奧迪Q8。今年前三季度,斯柯達品牌共向中國客戶交付19.45萬輛汽車(2018年同期交付25.02萬輛),同比下降22.3%。斯柯達品牌正在中國市場加速SUV產品攻勢,新車型KAMIQ GT將于今年11月發布。保時捷繼續保持其在中國的市場地位。今年1-9月,保時捷品牌向中國客戶交付了超過64200輛汽車,與去年同期相比增長了14.2%。保時捷今年9月初發布了首款純電動跑車Taycan,預計2020年在中國市場上市。
“產業互聯網和消費互聯網融合創新,會帶來哪些改變?”2018年10月23日深夜,在問答網站知乎上,騰訊董事會主席馬化騰有如此一問。
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