負責保時捷SUV業務的朱利安·鮑曼(Julian Baumann)近日向媒體證實了新款Macan電動版的諸多細節，包括全新的設計語言以及來自Taycan的平臺和技術。』鮑曼提到，將于2021年發布的Macan電動版將擁有與Taycan相同的高性能車輛定位，該車系列中最強勁的車輛也將擁有“Turbo”和“Turbo S”的標識。電動版Macan問世后，由于部分客戶還沒有做好電氣化的準備，燃油版Macan不會立即銷售，而是與電動版同時銷售。Macan電動版將基于大眾集團的PPE(Premium Platform Electric)架構，Taycan基于該架構下的J1平臺開發。開發Macan電動版遇到的困難和在Taycan遇到的并無二致。因為現在的Macan在空氣動力學方面并不占優勢，開發Taycan的團隊正在致力于解決這個問題。而電動車釋放出來的前部空間，讓設計師可以將車頭設計的更低，為更好的空氣動力學打下良好的基礎。同時，重達600 kg的電池組對車輛動力的影響也不容忽視，但低重心是其主要優勢，因為保時捷工程師會借鑒Taycan的一些開發經驗，打造全新的Macan電動版。
雖然Macan在2018年秋季進行了改款，但是隨著電動版Macan的問世和銷售策略的改變，燃油版Macan還是會有一段時間的銷量。考慮到各國對電動車的接受程度不同，兩款車的平行銷售可能會持續數年。尚不清楚這種雙車銷售何時結束，但可以肯定的是，未來五年內，保時捷30%至40%的產品將是純電動的。
鮑曼還補充道:因為Macan是該品牌下最暢銷的車型，所以不會輕易改變產品定位。我們要做的是延續現有的產品特色，繼續保持同級別中最運動的車型。但即使與Taycan采用相同的架構，也不代表Macan電動版會變成轎跑SUV車型，因為日常實用性也很重要。Macan電動版將采用前后雙電機驅動的四驅結構。最強勁的車型最大功率將達到700馬力，峰值扭矩超過1000牛·米，命名方式將延續參照Taycan的“Turbo”和“Turbo S”的傳統。
保時捷副董事長盧茨·梅施克(Lutz Meschke)也提到，目前J1平臺只有奧迪和保時捷才有，相比開發獨立平臺可以節省30%的成本。隨著Macan電動版的推出，保時捷可能會將當前鋰離子電池的效率提高20%至25%。但真正的革命性變化將在固態電池出現之后。屆時，同樣輸出功率的固態電池重量將只有目前電池的一半，但距離真正的產業化還有5到7年的時間。負責保時捷SUV業務的朱利安·鮑曼(Julian Baumann)近日向媒體證實了新款Macan電動版的諸多細節，包括全新的設計語言以及來自Taycan的平臺和技術。』鮑曼提到，將于2021年發布的Macan電動版將擁有與Taycan相同的高性能車輛定位，該車系列中最強勁的車輛也將擁有“Turbo”和“Turbo S”的標識。電動版Macan問世后，由于部分客戶還沒有做好電氣化的準備，燃油版Macan不會立即銷售，而是與電動版同時銷售。Macan電動版將基于大眾集團的PPE(Premium Platform Electric)架構，Taycan基于J1平臺開發……這種架構下的rm。開發Macan電動版遇到的困難和在Taycan遇到的并無二致。因為現在的Macan在空氣動力學方面并不占優勢，開發Taycan的團隊正在致力于解決這個問題。而電動車釋放出來的前部空間，讓設計師可以將車頭設計的更低，為更好的空氣動力學打下良好的基礎。同時，重達600 kg的電池組對車輛動力的影響也不容忽視，但低重心是其主要優勢，因為保時捷工程師會借鑒Taycan的一些開發經驗，打造全新的Macan電動版。
雖然Macan在2018年秋季進行了改款，但是隨著電動版Macan的問世和銷售策略的改變，燃油版Macan還是會有一段時間的銷量。考慮到各國對電動車的接受程度不同，兩款車的平行銷售可能會持續數年。尚不清楚這種雙車銷售何時結束，但可以肯定的是，未來五年內，保時捷30%至40%的產品將是純電動的。
鮑曼還補充道:因為Macan是該品牌下最暢銷的車型，所以不會輕易改變產品定位。我們要做的是延續現有的產品特色，繼續保持同級別中最運動的車型。但即使與Taycan采用相同的架構，也不代表Macan電動版會變成轎跑SUV車型，因為日常實用性也很重要。Macan電動版將采用前后雙電機驅動的四驅結構。最強勁的車型最大功率將達到700馬力，峰值扭矩超過1000牛·米，命名方式將延續參照Taycan的“Turbo”和“Turbo S”的傳統。
保時捷副董事長盧茨·梅施克(Lutz Meschke)也提到，目前J1平臺只有奧迪和保時捷才有，相比開發獨立平臺可以節省30%的成本。隨著Macan電動版的推出，保時捷可能會將當前鋰離子電池的效率提高20%至25%。但真正的革命性變化將在固態電池出現之后。屆時，同樣輸出功率的固態電池重量將只有目前電池的一半，但距離真正的產業化還有5到7年的時間。
10月11日，北京市局交通管理局、北京市交通委員會和北京市經濟和信息化局聯合發布《關于指定順義區自動駕駛車輛測試道路的通告》，《通告》中指定了26條自動駕駛車輛測試道路。
1900/1/1 0:00:0010月11日，工信部公示“2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況”，涉及補貼金額超22027億元。
1900/1/1 0:00:00負責保時捷SUV業務的主管JulianBaumann近日向媒體確認了全新Macan電動版的諸多細節，其中包括全新的設計語言與來自Taycan的平臺和技術。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，寶馬首席財務官古拉斯彼得（NicolasPeter）周四表示，該公司計劃明年將大型豪華車的銷量在2018年的基礎上翻一番，以幫助重振因對新技術投資而受到沖擊的利潤率。
1900/1/1 0:00:00特朗普是一個糊涂的人。2019年10月7日，美日雙方代表在白宮正式簽署新貿易協議。
1900/1/1 0:00:00日前我們從華晨寶馬官方獲悉，2020款5系插電混動版正式上市。新車共推出了2款車型，指導價格分別為4999萬元和5369萬元。
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