近日，雷諾相關負責人向媒體透露，高層正在考慮用雷諾電動車ZOE的高性能版本替換CLIO RS。雷諾運動部門相關人士認為，由于諸多不確定性，CLIO RS不再是一個可執行的商業計劃，但留下的市場空缺需要由其新車型填補，基于暢銷電動車ZOE的高性能版本贏得了許多高管的青睞。事實上，基于電動汽車的“小鋼炮”生產在雷諾的運動部門并非空穴來風。早在2018年，雷諾就已經向大家展示了一款名為ZOE E-SPORT的概念車。這款車采用了源自電動方程式的先進技術。雙電機的布局為概念車帶來了454馬力的最大功率，0到100 km/h僅需3.2秒，但雷諾當時并沒有該車的量產計劃。
“圖為2017年發布的ZOE E-SPORT概念車”。但計劃趕不上變化，產品電氣化已成慣例。就連雷諾產品規劃副總裁阿里·卡賽(Ali Kasai)也表示，雷諾運動部門的產品需要緊扣品牌的電氣化戰略。“我們必須緊跟時代潮流，開發屬于未來的運動模式。畢竟雷諾運動部門的使命就是創新。”Kasai表示，“ZOE E-SPORT概念車是我們理念的完美呈現。從收到的反饋來看，人們喜歡那輛車，愿意為它買單。”Kasai補充道:“目前，我們最關心的是這款高性能電動汽車的性能。續航里程和賽道表現都是我們需要考慮的問題。如果雷諾運動部門決定造這樣一輛車，它必須有令人滿意的性能。但如果這輛車只能在賽道跑了一圈后開進維修站室充電，那么這輛車就不是我們想要的。”在談到雷諾高層對高性能電動汽車的偏愛時，Kasai解釋道:“日益嚴格的排放標準使得CLIO RS等使用內燃機的高性能汽車的生存空間越來越小。要想讓我們的發動機排放符合法規，就必須使用一些更尖端的技術，而這類技術的應用必然會帶來成本的大幅增加。如此一來，高昂的價格會讓這類車輛的目標用戶買不起。顯然，這是一個雙輸的局面。雖然我們熱愛跑車，并且一直如此，但在目前的形勢下，要實現我們的目標幾乎是不可能的。”最新的雷諾ZOE有一個容量為52千瓦時的電池組。置于前軸的電機可輸出132馬力，WLTP工況下續航里程300公里。如果你想在此基礎上打造一款高性能版本，你可以增加前軸電機的功率，或者在后輪軸上增加一個額外的電機。相信不久的將來會有答案。近日，雷諾相關負責人向媒體透露，高層正在考慮用雷諾電動車ZOE的高性能版本替換CLIO RS。雷諾運動部門相關人士認為，由于諸多不確定性，CLIO RS不再是一個可執行的商業計劃，但留下的市場空缺需要由其新車型填補，基于暢銷電動車ZOE的高性能版本贏得了許多高管的青睞。事實上，基于電動汽車的“小鋼炮”生產在雷諾的運動部門并非空穴來風。早在2018年，雷諾就已經向大家展示了一款名為ZOE E-SPORT的概念車。這款車采用了源自電動方程式的先進技術。雙電機的布局為概念車帶來了454馬力的最大功率，0到100 km/h僅需3.2秒，但雷諾當時并沒有該車的量產計劃。
“圖為2017年發布的ZOE E-SPORT概念車”。但計劃趕不上變化，產品電氣化已成慣例。就連雷諾產品規劃副總裁阿里·卡賽也說，雷諾運動的產品……部門需要緊跟品牌的電氣化戰略。“我們必須緊跟時代潮流，開發屬于未來的運動模式。畢竟雷諾運動部門的使命就是創新。”Kasai表示，“ZOE E-SPORT概念車是我們理念的完美呈現。從收到的反饋來看，人們喜歡那輛車，愿意為它買單。”Kasai補充道:“目前，我們最關心的是這款高性能電動汽車的性能。續航里程和賽道表現都是我們需要考慮的問題。如果雷諾運動部門決定造這樣一輛車，它必須有令人滿意的性能。但如果這輛車只能在賽道跑了一圈后開進維修站室充電，那么這輛車就不是我們想要的。”在談到雷諾高層對高性能電動汽車的偏愛時，Kasai解釋道:“日益嚴格的排放標準使得CLIO RS等使用內燃機的高性能汽車的生存空間越來越小。要想讓我們的發動機排放符合法規，就必須使用一些更尖端的技術，而這類技術的應用必然會帶來成本的大幅增加。如此一來，高昂的價格會讓這類車輛的目標用戶買不起。顯然，這是一個雙輸的局面。雖然我們熱愛跑車，并且一直如此，但在目前的形勢下，要實現我們的目標幾乎是不可能的。”最新的雷諾ZOE有一個容量為52千瓦時的電池組。置于前軸的電機可輸出132馬力，WLTP工況下續航里程300公里。如果你想在此基礎上打造一款高性能版本，你可以增加前軸電機的功率，或者在后輪軸上增加一個額外的電機。相信不久的將來會有答案。
10月11日，賈躍亭被傳在美申請個人破產重組，轉讓全部資產。而據樂視網10月8日公告，賈躍亭對其合并范圍內的欠款余額為1985億元，公司未從其債務解決方案獲得任何現金。
1900/1/1 0:00:00日前，豐田發布了一款全新概念車豐田LQ概念車的官圖。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉一直致力于提升汽車系統的效率，近日，就申請了一項新專利，旨在使動力輔助轉向系統更高效。
1900/1/1 0:00:00在國內燃油車的戰場上，軒逸和朗逸一直在爭奪銷量榜的頭把交椅，打的難解難分。而在新能源戰場上，軒逸早在2018年9月份便推出純電版本。時隔一年，老對手朗逸終于也在近期迎來了純電版本。
1900/1/1 0:00:0010月10日，某銀行一則展開內部風險排查的通知在網絡流傳，通知稱，有四家車企年底將進入破產程序，預計涉及產業鏈合計約500億元壞賬。
1900/1/1 0:00:00日前，工信部發布的一份《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》文件中，公布了一批即將上市或已經上市的插電混動車型名單，
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