隨著二胎政策的開放，“實用主義第一”引領了近年來市場上MPV車型的火熱趨勢，同時“新能源”也是近年來的熱門話題。那么當兩者碰撞時會發生什么呢？這就不得不提今天試駕的主角——SAIC MAXUS eun IQ 5。SAIC MAXUS EUNIQ 5是之前上市的SAIC MAXUS EG50，新車根據品牌新能源汽車的規劃采用了最新的命名規則。“EUNIQ”的發音與Unique一詞相同，字母“e”代表其新能源汽車的身份。新車于2019年7月正式上市。補貼后的價格區間為16.98-21.38萬元，NEDC最大續航里程為350km。那么這樣一款實用的新能源MPV性能如何呢？那我們一起來看看吧。外觀方面:我們這次拍攝的車型是SAIC MAXUS EUNIQ 5的舒適版，是入門級車型。與高配車型相比，新車減少了一些外部和內部配置，如輪圈、360度環繞圖像和中控屏幕的尺寸。
外觀方面，SAIC MAXUS EUNIQ 5采用了最新的家族式設計風格。多邊形大嘴前格柵內部采用藍色元素裝飾，前包圍下方增加了更大的前唇。鏟形的造型突出了運動性，看起來很時尚。車身方面，車頂線條較為平直，有利于營造寬敞的車內空間。
車身側面，新車依舊是標準的MPV風格，懸浮式車頂的采用為新車增添了時尚感。尺寸方面，新車長寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800 mm，車尾方面，新車整體設計較為方正，尾燈采用LED條設計，連接貫穿車尾的鍍鉻飾條。此外，新款后門底部增加了藍色裝飾條，以顯示其新能源汽車的身份。隨著二胎政策的開放，“實用主義第一”引領了近年來市場上MPV車型的火熱趨勢，同時“新能源”也是近年來的熱門話題。那么當兩者碰撞時會發生什么呢？這就不得不提今天試駕的主角——SAIC MAXUS eun IQ 5。SAIC MAXUS EUNIQ 5是之前上市的SAIC MAXUS EG50，新車根據品牌新能源汽車的規劃采用了最新的命名規則。“EUNIQ”的發音與Unique一詞相同，字母“e”代表其新能源汽車的身份。新車于2019年7月正式上市。補貼后的價格區間為16.98-21.38萬元，NEDC最大續航里程為350km。那么這樣一款實用的新能源MPV性能如何呢？那我們一起來看看吧。外觀方面:我們這次拍攝的車型是SAIC MAXUS EUNIQ 5的舒適版，是入門級車型。與高配車型相比，新車減少了一些外部和內部配置，如輪圈、360度環繞圖像和中控屏幕的尺寸。
外觀方面，SAIC MAXUS EUNIQ 5采用了最新的家族式設計風格。多邊形大嘴前格柵內部采用藍色元素裝飾，前包圍下方增加了更大的前唇。鏟形的造型突出了運動性，看起來很時尚。車身方面，車頂線條較為平直，有利于營造寬敞的車內空間。
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車身側面，新車依舊是標準的MPV風格，懸浮式車頂的采用為新車增添了時尚感。尺寸方面，新車長寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800 mm，車尾方面，新車整體設計較為方正，尾燈采用LED條設計，連接貫穿車尾的鍍鉻飾條。此外，新款后門底部增加了藍色裝飾條，以顯示其新能源汽車的身份。
此前我們曾報道過寶馬全新純電動SUVltSUV將于2020年率先在歐洲上市，同年稍晚將會在中國和北美地區上市的消息。
1900/1/1 0:00:00近日，斯柯達品牌公布了未來三年內的新能源車型規劃；到2020年將有望推出10款新能源產品，并計劃在2025年實現旗下新能源車型占比25的目標。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，高分辨率激光雷達傳感器供應商Ouster與英偉達（NVIDIA）開展合作，為全球主要OEM開發的L3至L5自動駕駛系統提供激光雷達傳感器，目標是在2022年投產。
1900/1/1 0:00:00蔚來遇到的問題，30是初創企業的必然，70是商業模式設計的盲目樂觀而導致的。短期剝離非核心業務，人員精簡，提高營銷效率都是應有之義，而從長期來看，要成功，仍要檢討技術突破點和商業模式的問題。
1900/1/1 0:00:00據外媒消息，豐田汽車計劃將其在斯巴魯公司的股份從目前的約17提高至20以上，擴大他們的伙伴關系，以便更有效地投資新技術。
1900/1/1 0:00:00目前寶駿新能源旗下擁有E100與E200兩款微型純電動車，較小的車身尺寸也讓其更適合在城市中行駛。日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，寶駿新能源8月銷量達8698輛，環比增長472。
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