據外媒報道，豐田計劃將其在斯巴魯的股份從目前的17%增加到20%以上，并擴大他們的合作伙伴關系，以便更有效地投資新技術。據《日本商報》報道，按照斯巴魯股票市值計算，此舉可能耗資超過700億日元(6.5億美元)。斯巴魯表示，將以同樣的金額購買豐田不到1%的股份。豐田公司的代表說，該報告不是該公司公布的。
斯巴魯主打四驅和運動，與豐田互補。今年斯巴魯在美累計銷量增長6.12%，而豐田在美累計銷量同比下降5.85%。在汽車市場持續下滑的當下，汽車行業對未來投入巨大，技術路線的選擇也充滿挑戰；小型車企負擔不起昂貴的研發費用，也不能犯錯。與大型車企結盟，抱大腿，是最好的選擇。面對市場低迷，豐田似乎特別熱衷于通過投資規模較小的國內汽車制造商來擴大規模，而不是像其他競爭對手那樣建立跨界合作關系。但斯巴魯在中國市場并沒有做國貨，銷售渠道主要是龐大的集團。龐大目前處于破產重組中，在華銷售受到影響。獨立頻道也是斯巴魯的一個選擇。據外媒報道，豐田計劃將其在斯巴魯的股份從目前的17%增加到20%以上，并擴大他們的合作伙伴關系，以便更有效地投資新技術。據《日本商報》報道，按照斯巴魯股票市值計算，此舉可能耗資超過700億日元(6.5億美元)。斯巴魯表示，將以同樣的金額購買豐田不到1%的股份。豐田公司的代表說，該報告不是該公司公布的。
斯巴魯主打四驅和運動，與豐田互補。今年斯巴魯在美累計銷量增長6.12%，而豐田在美累計銷量同比下降5.85%。在汽車市場持續下滑的當下，汽車行業對未來投入巨大，技術路線的選擇也充滿挑戰；小型車企負擔不起昂貴的研發費用，也不能犯錯。與大型車企結盟，抱大腿，是最好的選擇。面對市場低迷，豐田似乎特別熱衷于通過投資規模較小的國內汽車制造商來擴大規模，而不是像其他競爭對手那樣建立跨界合作關系。但斯巴魯在中國市場并沒有做國貨，銷售渠道主要是龐大的集團。龐大目前處于破產重組中，在華銷售受到影響。獨立頻道也是斯巴魯的一個選擇。
據外媒報道，高分辨率激光雷達傳感器供應商Ouster與英偉達（NVIDIA）開展合作，為全球主要OEM開發的L3至L5自動駕駛系統提供激光雷達傳感器，目標是在2022年投產。
1900/1/1 0:00:00近日，斯柯達正式公布了旗下全新插電式混合動力混合動力中型轎車速派iV在英國的售價，該車型起售價約為31970英鎊（約合28萬元人民幣），
1900/1/1 0:00:00蔚來遇到的問題，30是初創企業的必然，70是商業模式設計的盲目樂觀而導致的。短期剝離非核心業務，人員精簡，提高營銷效率都是應有之義，而從長期來看，要成功，仍要檢討技術突破點和商業模式的問題。
1900/1/1 0:00:00目前寶駿新能源旗下擁有E100與E200兩款微型純電動車，較小的車身尺寸也讓其更適合在城市中行駛。日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，寶駿新能源8月銷量達8698輛，環比增長472。
1900/1/1 0:00:00當地時間10月9日上午，瑞典皇家科學院在斯德哥爾摩宣布，將2019年諾貝爾化學獎頒給約翰B古迪納夫、M斯坦利威廷漢和吉野彰，以表彰他們“開發鋰離子電池”的貢獻。
1900/1/1 0:00:00隨著新能源汽車技術在世界范圍不斷的推廣，各大車企都拿出了自己的看家本領來造新能源車，作為深耕混合動力市場的本田也將在明年為中國消費者帶來全新的插電式混合動力車型。
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