許家印造車的大格局：聯手世界汽車工程技術巨頭下一盤什么棋？

許家印歐洲之行創造的“德國晚餐”效應開始顯現。盛宴落幕僅幾天，多項頂級國際合作接踵而至。恒大這次聯手的五大巨頭，都是許家印德國晚會上的貴賓。25日，恒大新能源汽車集團在R&D與德國FEV集團、德國EDAG集團、德國IAV集團、奧地利AVL集團、加拿大麥格納集團舉行戰略合作及設計簽約儀式，同步開發15款新車型，涵蓋頂級、超豪華、豪華、舒適、經典等全系列產品。

恒大已簽約R&D，并與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、澳洲AVL、加拿大麥格納設計戰略合作。這五大巨頭歷史悠久，在底盤、白車身、動力總成、電子電器、整車集成、車身內外飾等整車R&D全過程都擁有世界頂尖的工程技術幾十年來，他們為法拉利、保時捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等世界知名車企開發設計了無數經典車型。此次合作不僅進一步提升了恒大造車的全球規格，在恒大造車史上具有劃時代的里程碑意義，也凸顯了許家印跨界造車的“五大”邏輯——大戰略、大目標、大格局、大定位、大布局。

許家印與全球汽車工程技術CEO及高管合影大戰略:布局綠色經濟“窗口”助力汽車強國走在前面的戰略愿景，一直是恒大自成立以來立于不敗之地的秘訣。23年來，許家印帶領恒大歷經7次重大戰略決策，從一個不到10人的小團隊，逐漸成為業內翹楚。進軍新能源汽車是許家印近年來最為重視的戰略規劃:從產業趨勢來看，此舉符合綠色經濟的趨勢；在國家層面，也有助于中國從汽車大國走向汽車強國。

許家印與全球汽車工程技術CEO交流。新能源汽車是近年來的“綠色經濟旋風”。其“零排放”的特點可以大大減少空氣污染，同時駕駛所需的電力大部分來自風能、太陽能等清潔能源，進一步增強了環保性。據國際能源署預測，到2030年，全球新能源汽車銷量有望達到4300萬輛，市場規模達8.6萬億。

恒大高管團隊與全球汽車工程技術領先的高管團隊合影。

在許家印會見世界汽車工程技術五強CEO的同時，發展新能源汽車產業已經成為國家戰略，這是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。所謂“強國”，就是要有自己的核心技術，否則只能“大而不強”。全國政協副主席、中國科協主席萬鋼曾建議，發展清潔能源汽車，實現中國汽車工業的跨越式發展，這就是汽車工業多年來一直在講的“彎道超車”理論。因此，恒大布局新能源汽車，既是公司奠定百年老店基礎的必然選擇，也有助于中國打造世界新能源汽車技術創新源，實現“汽車強國”夢想。宏偉目標:許家印從跨界建設新能源汽車產業之初，就制定了恒大的宏偉目標:力爭在3-5年內成為全球最大最強的新能源汽車集團，10年內實現年產銷500萬輛。這個目標也符合許家印一貫的做事風格:“做就做，做大做強做成功”。在這種風格的帶動下，恒大在多個領域取得了非凡的成就:在地產方面，恒大成為利潤冠軍，成功坐上龍頭寶座；投資足球，恒大8年7冠王，2次亞冠；作為文化旅游產業，恒大的目標是全球最大的主題公園。由此看來，恒大造車目標的實現也值得期待。

許家印對話全球汽車工程技術五強CEO:升級全球“朋友圈”，打造頂級汽車全產業鏈俗話說，不謀全局者，不足以謀一域。進入新能源汽車行業以來，許家印始終保持著清醒的全局觀，不僅有長遠的發展眼光，更有廣闊的國際視野。得益于長遠的發展眼光，許家印深知，任何一個環節不再受制于人，就必須擁有自己的核心技術，避免那些囿于“一個領域”的造車新勢力在技術或車輛上受制于人的尷尬。因此，在短短幾個月內，棋藝明顯超群的恒大通過一系列國際收購與合作，打造了涵蓋整車制造、底盤結構、電機電控、動力電池、汽車銷售、智能充電等領域的汽車全產業鏈，建立了系統化的競爭優勢。

許家印宴請全球領先的汽車工程技術CEO，得益于廣闊的國際視野，而許家印瞄準的是有利于打造世界級產品的國際頂尖資源，從不拘泥于企業或國家。半年來，許家印多次往返德國、奧地利、英國、瑞典、意大利、韓國等汽車工業強國，不斷升級“朋友圈”，同時在全球招募8000名英雄。這樣的全球格局也為恒馳躋身全球新能源汽車前列增添了信心，假以時日必將成為國家高端制造業的新名片。大定位:核心技術+產品品質“雙一流”許家印在內部會議上多次強調，恒馳新能源汽車的定位是“核心技術必須世界領先，產品品質必須世界一流。”在“大定位”的指引下，恒大決定進軍新能源汽車領域后，許家印多次往返歐洲各大汽車制造強國，不僅在短時間內擁有了汽車全產業鏈各方面的世界級核心技術，還通過全球資源整合引進“頂級外援”，確保“恒馳”擁有世界一流品質。

許家印與全球汽車工程技術CEO合影:技術+設計+制造“三管齊下”為了實現造車目標，恒大在核心技術、制造、R&D、設計等領域全面布局。在核心技術領域，今年以來，恒大通過與世界頂級超級跑車科尼賽克的合作，擁有了R&D的核心技術和世界頂級豪華車的制造。通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean，擁有代表未來動力總成發展方向的全球最先進輪轂電機技術；通過與德國霍費爾的合作，我們擁有全球最先進的三合一動力總成核心技術；通過與德國本特勒、FEV集團的強強合作，獲得了全球頂級新能源汽車3.0底盤架構的知識產權。在R&D和設計領域，恒大此次聯手全球五大汽車工程技術領軍企業，正是博采眾長，奠定了在R&D和設計領域的優勢，尤其是同時R&D和設計15款新車型的壯舉，開創了世界汽車行業的先河。在制造領域，恒大現已在廣州、上海、天津、沈陽等地擁有多個生產基地，均按照工業4.0標準，采用世界頂級生產設備和技術，打造高端智能工廠，為量產提供有力保障。可以預見，在許家印“大戰略、大目標、大格局、大定位、大布局”的指導下，恒大將逐步掌握未來在新能源汽車領域的話語權，“恒馳”必將代表“中國智造”走出國門，登上世界舞臺。攜手世界汽車工程技術巨頭揭秘許家印造車的五大邏輯:恒大造車的啟示:許家印的造車格局有多大許家印的“恒馳”是從聯手汽車工程技術領軍人物的角度得到汽車工程技術領軍人物的支持？同時開發15款新機型，看許家印如何用“五大邏輯”打造世界恒馳。許家印歐洲之行創造的“德國晚餐”效應開始顯現。盛宴落幕僅幾天，多項頂級國際合作接踵而至。恒大這次聯手的五大巨頭，都是許家印德國晚會上的貴賓。25日，恒大新能源汽車集團在R&D與德國FEV集團、德國EDAG集團、德國IAV集團、奧地利AVL集團、加拿大麥格納集團舉行戰略合作及設計簽約儀式，同步開發15款新車型，涵蓋頂級、超豪華、豪華、舒適、經典等全系列產品。

恒大已簽約R&D，并與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、澳洲AVL、加拿大麥格納設計戰略合作。這五大巨頭歷史悠久，在底盤、白車身、動力總成、電子電器、整車集成、車身內外飾等整車R&D全過程都擁有世界頂尖的工程技術幾十年來，他們為法拉利、保時捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等世界知名車企開發設計了無數經典車型。此次合作不僅進一步提升了恒大造車的全球規格，在恒大造車史上具有劃時代的里程碑意義，也凸顯了許家印跨界造車的“五大”邏輯——大戰略、大目標、大格局、大定位、大布局。

許家印與全球汽車工程技術CEO及高管合影大戰略:布局綠色經濟“窗口”助力汽車強國走在前面的戰略愿景，一直是恒大自成立以來立于不敗之地的秘訣。23年來，許家印帶領恒大歷經7次重大戰略決策，從一個不到10人的小團隊，逐漸成為業內翹楚。進軍新能源汽車是許家印近年來最為重視的戰略規劃:從產業趨勢來看，此舉符合綠色經濟的趨勢；在國家層面，也有助于中國從汽車大國走向汽車強國。

許家印與全球汽車工程技術CEO交流。新能源汽車是近年來的“綠色經濟旋風”。其“零排放”的特點可以大大減少空氣污染，同時駕駛所需的電力大部分來自風能、太陽能等清潔能源，進一步增強了環保性。據國際能源署預測，到2030年，全球新能源汽車銷量有望達到4300萬輛，市場規模達8.6萬億。

恒大高管團隊與全球汽車工程技術領先的高管團隊合影。

在許家印會見世界汽車工程技術五強CEO的同時，發展新能源汽車產業已經成為國家戰略，這是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。所謂“強國”，就是要有自己的核心技術，否則只能“大而不強”。全國政協副主席、中國科協主席萬鋼曾建議，發展清潔能源汽車，實現中國汽車工業的跨越式發展，這就是汽車工業多年來一直在講的“彎道超車”理論。因此，恒大布局新能源汽車，既是公司奠定百年老店基礎的必然選擇，也有助于中國打造世界新能源汽車技術創新源，實現“汽車強國”夢想。宏偉目標:許家印從跨界建設新能源汽車產業之初，就制定了恒大的宏偉目標:力爭在3-5年內成為全球最大最強的新能源汽車集團，10年內實現年產銷500萬輛。這個目標也符合許家印一貫的做事風格:“做就做，做大做強做成功”。在這種風格的帶動下，恒大在多個領域取得了非凡的成就:在地產方面，恒大成為利潤冠軍，成功坐上龍頭寶座；投資足球，恒大8年7冠王，2次亞冠；作為文化旅游產業，恒大的目標是全球最大的主題公園。由此看來，恒大造車目標的實現也值得期待。

許家印對話全球汽車工程技術五強CEO:升級全球“朋友圈”，打造頂級汽車全產業鏈俗話說，不謀全局者，不足以謀一域。進入新能源汽車行業以來，許家印始終保持著清醒的全局觀，不僅有長遠的發展眼光，更有廣闊的國際視野。得益于長遠的發展眼光，許家印深知，任何一個環節不再受制于人，就必須擁有自己的核心技術，避免那些囿于“一個領域”的造車新勢力在技術或車輛上受制于人的尷尬。因此，在短短幾個月內，棋藝明顯超群的恒大通過一系列國際收購與合作，打造了涵蓋整車制造、底盤結構、電機電控、動力電池、汽車銷售、智能充電等領域的汽車全產業鏈，建立了系統化的競爭優勢。

許家印宴請全球領先的汽車工程技術CEO，得益于廣闊的國際視野，而許家印瞄準的是有利于打造世界級產品的國際頂尖資源，從不拘泥于企業或國家。半年來，許家印多次往返德國、奧地利、英國、瑞典、意大利、韓國等汽車工業強國，不斷升級“朋友圈”，同時在全球招募8000名英雄。這樣的全球格局也為恒馳躋身全球新能源汽車前列增添了信心，假以時日必將成為國家高端制造業的新名片。大定位:核心技術+產品品質“雙一流”許家印在內部會議上多次強調，恒馳新能源汽車的定位是“核心技術必須世界領先，產品品質必須世界一流。”在“大定位”的指引下，恒大決定進軍新能源汽車領域后，許家印多次往返歐洲各大汽車制造強國，不僅在短時間內擁有了汽車全產業鏈各方面的世界級核心技術，還通過全球資源整合引進“頂級外援”，確保“恒馳”擁有世界一流品質。

許家印與全球汽車工程技術CEO合影:技術+設計+制造“三管齊下”為了實現造車目標，恒大在核心技術、制造、R&D、設計等領域全面布局。在核心技術領域，今年以來，恒大通過與世界頂級超級跑車科尼賽克的合作，擁有了R&D的核心技術和世界頂級豪華車的制造。通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean，擁有代表未來動力總成發展方向的全球最先進輪轂電機技術；通過與德國霍費爾的合作，我們擁有全球最先進的三合一動力總成核心技術；通過與德國本特勒、FEV集團的強強合作，獲得了全球頂級新能源汽車3.0底盤架構的知識產權。在R&D和設計領域，恒大此次聯手全球五大汽車工程技術領軍企業，正是博采眾長，奠定了在R&D和設計領域的優勢，尤其是同時R&D和設計15款新車型的壯舉，開創了世界汽車行業的先河。在制造領域，恒大現已在廣州、上海、天津、沈陽等地擁有多個生產基地，均按照工業4.0標準，采用世界頂級生產設備和技術，打造高端智能工廠，為量產提供有力保障。可以預見，在許家印“大戰略、大目標、大格局、大定位、大布局”的指導下，恒大將逐步掌握未來在新能源汽車領域的話語權，“恒馳”必將代表“中國智造”走出國門，登上世界舞臺。攜手世界汽車工程技術巨頭揭秘許家印造車的五大邏輯:恒大造車的啟示:許家印的造車格局有多大許家印的“恒馳”是從聯手汽車工程技術領軍人物的角度得到汽車工程技術領軍人物的支持？同時開發15款新機型，看許家印如何用“五大邏輯”打造世界恒馳。

標簽：恒馳奧迪奔馳寶馬保時捷

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