五龍電動車董事長遭李嘉誠討債 公司急澄清:與我無關

香港首富李嘉誠在追討十多億元欠款無果后，向法院求助，希望判決其在內地多年的生意伙伴個人破產。李嘉誠討債的對象是華潤運輸集團有限公司(00269)董事兼董事長曹鐘。HK，以下簡稱華潤運輸)及五龍電力股份有限公司執行董事兼主席五龍電動車9月23日發布公告稱，根據公開資料并經董事局主席曹鐘確認，李嘉誠(李嘉誠加拿大基金會)已向曹鐘提出破產申請。值得注意的是，雖然曹鐘是李嘉誠基金會的追債對象，但曹鐘并不是債務人，而只是擔保人。事件的起源可以追溯到2011年。當時中國木業(00269。SZ)，未更名為華潤交通，發布公告，通過發行6年期可轉債募集資金30億元，用于建設和運營中國首條專門為內蒙古煤炭運輸設立的重載收費公路。李嘉誠基金會認購14億元可轉債，年息9%，時任中國木業董事局主席的曹鐘為此提供擔保。

2016年，華潤運輸違約，未能足額償還李嘉誠在加拿大基金會的債務本息，并多次以不同方式拖延還款，未能提供具體的應對方案或還款時間表。李嘉誠基金會表示:“基金會至今仍未能追回上述款項。多次交涉無效，只能向債券擔保人追償，訴諸法律手段。”據報道，李嘉誠加拿大基金會表示，曹鐘無力償還擔保本息，截至2019年7月，欠款超過11.9億港元，因此向法院申請破產。雖然曹鐘不是債務人，但他被李嘉誠的加拿大基金會申請破產的消息還是拖累了他的五龍電動車的股價。

9月23日，五龍電動車(00729，HK)復牌，低開逾25%，隨后繼續下跌，收盤下跌29.33%。其子公司五龍電力(00378，HK)股價跌幅也超過30%，華潤運輸跌幅10.53%。截至9月24日收盤，五龍電動車下跌6.79%，五龍電力下跌8.51%，華潤交通下跌11.76%。五龍電動車對國家商報(微信號:nbdnews)表示，由于李嘉誠加拿大基金會以個人名義對曹鐘提出破產申請，而相關違約方為曹鐘旗下的另一家上市公司——華潤運輸(00269，HK)，破產申請尚處于初始階段，五龍電動車尚未從曹鐘獲得足夠的破產申請信息，分析其對五龍電動車的影響。本公司將繼續跟進破產申請的進展，并適時向股東更新。據《中國金融觀察》報道，根據香港個人破產制度的相關規定，債務人如擬申請破產，應向香港高等法院提交債務人的破產呈請書及資產負債表，以說服法院其無力償還債務。除了債務人可以申請破產外，債權人也可以向法院提出申請，宣告債務人破產，從而收繳和變現其資產，收回債務。一旦高等法院向債務人發出破產令，破產人必須立即將其所有資產交由受托人管理。破產者必須披露其所有財產和債權，包括動產、不動產、現金、證券、知識產權等。，不得隱瞞或轉移。根據香港破產管理署的統計，1998年香港個人破產宗數為893宗，1999年飆升至3701宗。此后逐年上升，2000年4606例，2001年9151例，2002年達到高峰25328例，之后略有下降……2003年。2004年以后，基本穩定在每年1萬例左右。可見，個人破產在香港已經成為一種比較正常的現象。事實上，作為五龍電動車的董事局主席，曹鐘目前擁有三個港股上市公司平臺，分別是五龍電動車、五龍電力和華潤交通。2015年，李嘉誠加拿大基金會斥資約3.4億港元增持五龍電動車，總持股比例為7.96%，成為當時五龍電動車的第四大股東。但沒過多久，上述基金會紛紛減持。到2016年，持股比例降至4.93%，低于需要披露的5%的水平。財報顯示，截至2017年9月底，李嘉誠已不在五龍電動車前十大股東名單中，榜單第十大股東持股僅0.04%。

公開資料顯示，五龍電動車是一家垂直整合的純電動汽車制造商。其核心業務包括純電動汽車的研發、設計、生產和銷售，以及鋰離子電池和鋰離子電池正極材料的生產和銷售。五龍電動車的年報顯示，公司已經連續多年虧損。過去五個財年(2015-2019財年)，公司所有者應占虧損分別為4.1億港元、2.28億港元、5.55億港元、22.3億港元和19.9億港元。此外，最新財年報告顯示，五龍電動車營收較上一財年減少64.1%，至約3.46億港元。去年，五龍電動車多次披露曹鐘和執行董事苗振國因公司股價下跌和流動性問題被券商進行部分清算。在數次“減持”后，曹鐘的持股比例從11.86%降至6.06%。苗振國持股比例從8.66%降至8.59%。

此后，五龍電動車于去年7月、去年10月和今年3月多次發行股票，分別募集資金1.03億元、2.34億元和3950萬元。到今年7月，曹鐘辭去五龍電動車CEO職務，但仍擔任執行董事兼董事長。9月24日，五龍電動車發布澄清公告，稱破產系曹先生個人事務，公司及任何子公司均非破產申請的關聯方。根據曹先生提供的資料及李嘉誠加拿大基金會于2019年9月23日發出的新聞稿，該破產申請項下的負債與本集團及其營運無關。

4香港首富李嘉誠在追討十幾億欠款無果后，向法院求助，希望判決其在內地多年的生意伙伴個人破產。李嘉誠討債的對象是華潤運輸集團有限公司(00269)董事兼董事長曹鐘。HK，以下簡稱華潤運輸)及五龍電力股份有限公司執行董事兼主席五龍電動車9月23日發布公告稱，根據公開資料并經董事局主席曹鐘確認，李嘉誠(李嘉誠加拿大基金會)已向曹鐘提出破產申請。值得注意的是，雖然曹鐘是李嘉誠基金會的追債對象，但曹鐘并不是債務人，而只是擔保人。事件的起源可以追溯到2011年。當時中國木業(00269。SZ)，未更名為華潤交通，發布公告，通過發行6年期可轉債募集資金30億元，用于建設和運營中國首條專門為內蒙古煤炭運輸設立的重載收費公路。李嘉誠基金會認購14億元可轉債，年息9%，時任中國木業董事局主席的曹鐘為此提供擔保。

2016年，華潤運輸……達成合同，未能足額償還李嘉誠名下加拿大基金會的債務本息，并多次以不同方式拖延還款，未能提供具體的應對方案或還款時間表。李嘉誠基金會表示:“基金會至今仍未能追回上述款項。多次交涉無效，只能向債券擔保人追償，訴諸法律手段。”據報道，李嘉誠加拿大基金會表示，曹鐘無力償還擔保本息，截至2019年7月，欠款超過11.9億港元，因此向法院申請破產。雖然曹鐘不是債務人，但他被李嘉誠的加拿大基金會申請破產的消息還是拖累了他的五龍電動車的股價。

9月23日，五龍電動車(00729，HK)復牌，低開逾25%，隨后繼續下跌，收盤下跌29.33%。其子公司五龍電力(00378，HK)股價跌幅也超過30%，華潤運輸跌幅10.53%。截至9月24日收盤，五龍電動車下跌6.79%，五龍電力下跌8.51%，華潤交通下跌11.76%。五龍電動車對國家商報(微信號:nbdnews)表示，由于李嘉誠加拿大基金會以個人名義對曹鐘提出破產申請，而相關違約方為曹鐘旗下的另一家上市公司——華潤運輸(00269，HK)，破產申請尚處于初始階段，五龍電動車尚未從曹鐘獲得足夠的破產申請信息，分析其對五龍電動車的影響。本公司將繼續跟進破產申請的進展，并適時向股東更新。據《中國金融觀察》報道，根據香港個人破產制度的相關規定，債務人如擬申請破產，應向香港高等法院提交債務人的破產呈請書及資產負債表，以說服法院其無力償還債務。除了債務人可以申請破產外，債權人也可以向法院提出申請，宣告債務人破產，從而收繳和變現其資產，收回債務。一旦高等法院向債務人發出破產令，破產人必須立即將其所有資產交由受托人管理。破產者必須披露其所有財產和債權，包括動產、不動產、現金、證券、知識產權等。，不得隱瞞或轉移。根據香港破產管理署的統計，1998年香港個人破產宗數為893宗，1999年飆升至3701宗。此后逐年上升，2000年4606例，2001年9151例，2002年達到高峰25328例，2003年略有下降。2004年以后，基本穩定在每年1萬例左右。可見，個人破產在香港已經成為一種比較正常的現象。事實上，作為五龍電動車的董事局主席，曹鐘目前擁有三個港股上市公司平臺，分別是五龍電動車、五龍電力和華潤交通。2015年，李嘉誠加拿大基金會斥資約3.4億港元增持五龍電動車，總持股比例為7.96%，成為當時五龍電動車的第四大股東。但沒過多久，上述基金會紛紛減持。到2016年，持股比例降至4.93%，低于需要披露的5%的水平。財報顯示，截至2017年9月底，李嘉誠已不在五龍電動車前十大股東名單中，榜單第十大股東持股僅0.04%。

公開資料顯示，五龍電動車是一家垂直整合的純電動汽車制造商。其核心業務包括純電動汽車的研發、設計、生產和銷售，以及鋰離子電池和鋰離子電池正極材料的生產和銷售。五龍電動車的年報顯示，公司已經連續多年虧損。在……上五個財年(2015財年-2019財年)，公司所有者應占虧損分別為4.1億港元、2.28億港元、5.55億港元、22.3億港元和19.9億港元。此外，最新財年報告顯示，五龍電動車營收較上一財年減少64.1%，至約3.46億港元。去年，五龍電動車多次披露曹鐘和執行董事苗振國因公司股價下跌和流動性問題被券商進行部分清算。在數次“減持”后，曹鐘的持股比例從11.86%降至6.06%。苗振國持股比例從8.66%降至8.59%。

此后，五龍電動車先后于去年7月、去年10月和今年3月多次發行股票，分別募集資金1.03億元、2.34億元和3950萬元。到今年7月，曹鐘辭去五龍電動車CEO職務，但仍擔任執行董事兼董事長。9月24日，五龍電動車發布澄清公告，稱破產系曹先生個人事務，公司及任何子公司均非破產申請的關聯方。根據曹先生提供的資料及李嘉誠加拿大基金會于2019年9月23日發出的新聞稿，該破產申請項下的負債與本集團及其營運無關。

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