9月17日，以“智能·互聯——賦能工業新發展”為主題的第21屆中國國際工業博覽會舉行。威馬汽車在本次博覽會上展示了旗下最暢銷的車型，2.0版本威馬EX5和威馬EX5 Pro。威馬汽車憑借高粘性智能交互系統和硬核技術實力，成為展示中國智造新實力的新名片，為中國汽車產業變革提供新動力。
威馬汽車及其暢銷車型智行2.0版威馬EX5和威馬EX5 Pro在本屆工博會上首次亮相。第一輛威馬L3最快將于明年投入量產。今年以來，中國新能源汽車市場逆勢增長。雖然隨著補貼的下降，銷量暫時下滑，但汽車行業加快轉型升級，新能源汽車長期發展的基本面不會改變。乘聯會數據顯示，1-8月中國新能源汽車累計銷量同比增長41.7%。其中，新造車企業市場份額增加，占全國純電車市場近9%。1-8月，威馬汽車累計交付量達11312輛(保有量)，位居造車新勢力第一；其首款量產車型威馬EX5成為造車新勢力中首款在2019年交付超過1萬輛的車型。作為智能科技的先行者，堅持積極R&D、自主開發的威馬早已將R&D重心放在智能科技的發展上，占領了人工智能在車輛應用上的技術高地，以自動駕駛和智能駕駛艙為載體，承載人工智能技術的量產。今年4月，威馬汽車在智行2.0版威馬EX5上率先將L2級自動駕駛輔助系統作為標配，成為國內20萬元價格區間功能最全的L2級輔助系統，并已量產。
威馬汽車的活體引擎3.0系統、智能駕駛艙、適配5G技術的L3級自動駕駛技術，最快將于明年8月量產。基于威馬EX5打造的L4級自動駕駛測試車，已在上海臨港自動駕駛示范區順利通過行人過馬路、跟車、前車切割等動態場景測試。同時，威馬汽車與百度共同打造的代客泊車軟硬件一體化解決方案也已進入實測驗證階段。此外，威馬汽車近日在成都繞城高速率先完成L3級自動駕駛技術的道路測量。2020年，威馬汽車將推出適配5G技術的live Engine 3.0系統和智能駕駛艙，適合中國交通場景的L3智能駕駛解決方案也將應用于威馬汽車，計劃最早于明年開始量產。智能無縫連接威馬打造汽車之家互聯新生態。從傳統制造到智能制造，從機器人到智能網聯汽車...如何提升傳統行業的價值，一直是智能化、網絡化趨勢下制造業發展的痛點之一。今年8月，德勤中國發布了《智能互聯構建新時代人車關系》報告，報告顯示，智能技術將賦予汽車感知、思考、判斷、決策的能力，讓汽車變得智能、感性、溫暖。隨著智能互聯概念的推進，5G、AI、物聯網正在加速融合，不存在單一獨立的智能產品。人、車、家可以實時高速在線連接，無邊界交互應用將形成一個全智能的生態系統。威馬汽車作為首家落地小米米家互聯服務的整車企業，實現了與小米米家智能硬件生態的互聯互通。用戶可以通過肖偉隨行手機APP實現與米家賬號的關聯和綁定，在車內操控4大類17種智能家居，在家中通過蕭艾音響快速查看車輛電量、續航里程甚至遠程開啟車內空調，享受智能、便捷、無縫的智能汽車生活。近日，威馬汽車還與格力電器達成戰略協議，共同探索智能駕駛艙、智能家居互聯領域的合作機會，釋放“AI+物聯網”的無限可能。9月17日，以“智能·互聯——賦能工業新發展”為主題的第21屆中國國際工業博覽會舉行。威馬汽車在本次博覽會上展示了旗下最暢銷的車型，2.0版本威馬EX5和威馬EX5 Pro。威馬汽車憑借高粘性智能交互系統和硬核技術實力，成為展示中國智造新實力的新名片，為中國汽車產業變革提供新動力。
威馬汽車及其暢銷車型智行2.0版威馬EX5和威馬EX5 Pro在本屆工博會上首次亮相。第一輛威馬L3最快將于明年投入量產。今年以來，中國新能源汽車市場逆勢增長……趨勢。雖然隨著補貼的下降，銷量暫時下滑，但汽車行業加快轉型升級，新能源汽車長期發展的基本面不會改變。乘聯會數據顯示，1-8月中國新能源汽車累計銷量同比增長41.7%。其中，新造車企業市場份額增加，占全國純電車市場近9%。1-8月，威馬汽車累計交付量達11312輛(保有量)，位居造車新勢力第一；其首款量產車型威馬EX5成為造車新勢力中首款在2019年交付超過1萬輛的車型。作為智能科技的先行者，堅持積極R&D、自主開發的威馬早已將R&D重心放在智能科技的發展上，占領了人工智能在車輛應用上的技術高地，以自動駕駛和智能駕駛艙為載體，承載人工智能技術的量產。今年4月，威馬汽車在智行2.0版威馬EX5上率先將L2級自動駕駛輔助系統作為標配，成為國內20萬元價格區間功能最全的L2級輔助系統，并已量產。
威馬汽車的活體引擎3.0系統、智能駕駛艙、適配5G技術的L3級自動駕駛技術，最快將于明年8月量產。基于威馬EX5打造的L4級自動駕駛測試車，已在上海臨港自動駕駛示范區順利通過行人過馬路、跟車、前車切割等動態場景測試。同時，威馬汽車與百度共同打造的代客泊車軟硬件一體化解決方案也已進入實測驗證階段。此外，威馬汽車近日在成都繞城高速率先完成L3級自動駕駛技術的道路測量。2020年，威馬汽車將推出適配5G技術的live Engine 3.0系統和智能駕駛艙，適合中國交通場景的L3智能駕駛解決方案也將應用于威馬汽車，計劃最早于明年開始量產。智能無縫連接威馬打造汽車之家互聯新生態。從傳統制造到智能制造，從機器人到智能網聯汽車...如何提升傳統行業的價值，一直是智能化、網絡化趨勢下制造業發展的痛點之一。今年8月，德勤中國發布了《智能互聯構建新時代人車關系》報告，報告顯示，智能技術將賦予汽車感知、思考、判斷、決策的能力，讓汽車變得智能、感性、溫暖。隨著智能互聯概念的推進，5G、AI、物聯網正在加速融合，不存在單一獨立的智能產品。人、車、家可以實時高速在線連接，無邊界交互應用將形成一個全智能的生態系統。威馬汽車作為首家落地小米米家互聯服務的整車企業，實現了與小米米家智能硬件生態的互聯互通。用戶可以通過肖偉隨行手機APP實現與米家賬號的關聯和綁定，在車內操控4大類17種智能家居，在家中通過蕭艾音響快速查看車輛電量、續航里程甚至遠程開啟車內空調，享受智能、便捷、無縫的智能汽車生活。近日，威馬汽車還與格力電器達成戰略協議，共同探索智能駕駛艙、智能家居互聯領域的合作機會，釋放“AI+物聯網”的無限可能。
據路透社報道，豐田汽車周二表示，將在美國得克薩斯州圣安東尼奧市投資391億美元興建皮卡裝配廠，這是該公司計劃在2021年前五年內投資130億美元的一部分。
1900/1/1 0:00:00據thedriver報道，大眾乘用車品牌管理委員會成員于爾根斯塔克曼（JurgenStackmann）證實，大眾汽車將在明年2月發布一款接近生產版本的電動IDCrozz跨界概念車。
1900/1/1 0:00:009月17日至18日，“全球新能源汽車供應鏈創新大會”在南京舉行。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：法拉利）據外媒報道，韓國電池制造商SK創新（SKInnovation，SKI）將為法拉利（Ferrari）首款量產電動汽車車型供應電池。
1900/1/1 0:00:00Taycan在祖文豪森工廠正式下線中國、加拿大、德國，保時捷于同一時間在三大跨越不同時區的場地，發布了全新純電動化的轎跑產品Taycan。
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汽車導航