在最近的法蘭克福車展上，寶馬集團首次推出了氫燃料電池概念車。寶馬認為氫燃料電池汽車是電驅動系統的重要補充，寶馬集團也在開發多種電驅動技術，包括插電式混合動力系統、純電驅動系統以及未來將要實施的氫燃料電池汽車。
2022年，寶馬集團計劃基于寶馬X5進行下一代氫燃料電池電驅動系統的小規模量產，最早于2025年開始向客戶提供燃料電池汽車。具體上市時間主要看市場需求和整體市場情況。據悉，燃料電池汽車可以實現零排放的移動出行，同時具備與傳統內燃機汽車相似的使用特性:加油時間不到4分鐘，行駛里程長，舒適性和牽引力相同，受氣候條件影響較小，這意味著客戶可以在夏季和冬季享受長途電動行駛里程。當然，這些都需要相應的氫燃料供應基礎設施。目前，在大多數國家，這種供應基礎設施仍處于早期發展階段。
為了加速氫燃料電池技術的研發，2013年，寶馬集團開始與豐田汽車公司聯合開發氫燃料電池技術的驅動系統。自2015年夏天以來，寶馬集團的研發部門已經開始在寶馬5系GT氫燃料電池車隊上測試與豐田聯合開發的氫動力驅動系統。2016年，兩家公司簽署了產品開發合作協議。從那時起，寶馬和豐田一直致力于開發未來旅行的燃料電池驅動系統和氫燃料電池汽車的可擴展模塊化組件。
9月12日，深圳今日，京師一號衛星在太原衛星發射中心由神舟四號乙火箭發射成功并進入預定軌道，該衛星為全球變化科學實驗衛星系統首發星，是我國第一顆專用于極地氣候與環境監測的衛星。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體autocar報道，大眾集團董事長赫伯特迪斯（HerbertDiess）否認了有關該公司將投資特斯拉的傳言，但承認他欽佩這家美國汽車制造商所取得的成就。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：現代美國官網）據外媒報道，2019年上半年，現代和起亞兩個品牌一共銷售出接近45萬輛純電動汽車。現代集團表示，2019年全年其電動汽車的銷量有望達到10萬輛。
1900/1/1 0:00:00大眾，在中國汽車市場呼風喚雨30多載，憑借南北大眾加起來年均近400萬輛的產銷表現，讓國內其他合資品牌望塵莫及。
1900/1/1 0:00:00日前，戴姆勒集團對外宣布，公司已與孚能科技（FarasisEnergy）達成協議，將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯奔馳提升電動車的產能。
1900/1/1 0:00:00拔劍而出“把示君”的時刻，就是真刀真競爭開始的時候。“十年磨一劍，霜刃未曾試。”不過，拔劍而出“把示君”的時刻，就是真刀真競爭開始的時候。就像汽車行業，好不好，銷量來見真章。
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汽車導航