最近零跑S01 460版去吐魯番做極端高溫測試。這個版本使用21700電池，NEDC里程≥ 380公里。本次極端高溫測試旨在驗證車輛在極端環境下的適應性，測試各項性能指標，確保交付給用戶的車輛質量的可靠性。
極限高溫測試全面驗證車輛質量。吐魯番地處亞歐大陸腹地深處，日照充足，氣溫高，降雨稀少，大風頻繁，極端干燥。夏季，地表最高溫度曾超過82.3 ℃。紅褐色的戈壁灘被烈日照耀著，炙熱的氣流翻騰升騰，就像熊熊的火焰不斷席卷而過。在汽車工程師眼中，吐魯番是在極熱環境下測試車輛性能的天然實驗室。在吐魯番最高氣溫接近45 ℃，地表最高溫度達到74 ℃的環境下，ZeroRun工程師對ZeroRun S01 460在露天環境下的各項性能進行了反復嚴苛的測試，包括電池溫度管理、電機功率輸出、高速啟動、高速顛簸、制動性能、空調性能等11個項目，全面驗證車輛在高溫環境下的運行情況。
“蛇形液冷電池組，更安全更放心。作為這次高溫測試中的關鍵項目，零跑車輛的工程師們夜以繼日地進行著嚴格的測試。”。在吐魯番被烈日暴曬后，地表溫度極高。當電池溫度過高時，會導致許多潛在的風險。如果這些熱量沒有被排出，會導致電池溫度和壓力急劇上升，最終導致電池發熱失控。得益于S01出色的集成熱管理方案和自主研發的蛇形液冷系統，電芯溫度變化極小，電芯始終保持在1.5 ℃以內(目前國際行業標準為5 ℃，而特斯拉為2 ℃)，有效提升了電池系統的安全性能，同時也延長了電池30%的使用壽命。人性化的駕駛艙設計，讓炎炎午后的乘坐更加舒適，這是工程師進行“抗輻射、汽車安全玻璃高溫測試、內飾部件高溫測試”的最佳時間。。汽車玻璃耐輻射性是驗證玻璃涂層耐熱性和耐輻射性的試驗。Zero Run S01是國內首款汽車級夾層鍍銀隔熱玻璃，可隔絕99.9%的紫外線和80%的熱能。工程師將車輛放置在正午烈日下暴曬，在穹頂式頂棚窗下放置溫度測試儀和紫外線測試儀，實時記錄溫度變化，觀察數據變化。數據顯示，天花板窗戶上的涂層可以隔離99%的紫外線，表現出良好的隔熱性能。由于陽光中的紫外線會加速內飾部件的老化，車內的高溫會使橡膠、粘合劑等材料散發出有有害物質，所以內飾部件的高溫檢測非常重要。內飾部件高溫測試是在極端高溫環境下，對內飾老化、有害氣體揮發等指標進行測試驗證。在暴露在外的車內，工程師會在各個角落放置儀器，檢測有害氣體的揮發和內飾的老化程度。該測試的數據顯示S01車輛中的空氣質量仍然很高，符合要求。在測試空調性能時，其中一個項目就是用手機app遠程開啟空調。事實證明，手機遙控在實際高溫環境下實用性很強，可以在短時間內降低車內溫度。與傳統燃油汽車相比，電動汽車對極端高溫環境下的可靠性有著更加嚴格的要求。在高溫測試期間……在吐魯番零跑S01 460的ng測試中，車輛的電機功率輸出、電池溫度管理、制動和其他車輛性能都非常出色。之后，S01還將進行高寒、高原、車輛可靠性、熱管理等各種實驗測試項目。
作為零跑旗下首款純電動智能轎車，零跑S01在任何極端測試環境下均有可靠表現，進一步履行了零跑為消費者提供高性價比、極致體驗的智能電動汽車的企業使命。Zero Run S01有四種配置型號，包括380標準版、380專業版、460標準版和460專業版。補貼后銷售價格為11.99萬元至15.99萬元。目前，零批S01已陸續到達商店。感興趣的用戶可以到附近的體驗中心預約試駕，體驗零跑S01可靠的車輛性能和豐富的智能配置。
“我們的確在和一些中國之外的投資者解除，他們對拜騰很感興趣，特別是在量產車出來之后，拜騰不再是PPT階段。”9月10日，拜騰汽車創始人戴雷向經濟觀察網記者表示。
1900/1/1 0:00:00日前，汽車零部件供應商日本電裝與通信公司黑莓展開合作，將全球首款采用黑莓QNX平臺的綜合性人機交互數字座艙配置到斯巴魯新車中。
1900/1/1 0:00:00汽車蕭條正在走向風險。法蘭克福車展上的愁云密布所提供的信息并不樂觀。首先是我經歷過的以往車展，這次算是最不景氣的一次車展。其次，12個展館只開了三分之二不到，近一半空關。
1900/1/1 0:00:00今年成都車展上，林肯汽車宣布旗下大型豪華SUV全新林肯飛行家（Aviator）開啟預售，預售價格區間為6289萬元8238萬元。這是林肯在中國新引入的一款產品。
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1900/1/1 0:00:00美國加利福尼亞州作為全球首個為無人駕駛汽車制定法規的州郡，當地民眾對自動駕駛的看法也十分令人關注。
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汽車導航