據外媒報道，特斯拉的電池研究合作伙伴杰夫·達恩(Jeff Dahn)最近在其實驗室發表了一篇關于電動汽車電池的論文，其中討論了一種使用壽命超過160萬公里的電池，這種電池將在自動駕駛出租車(Robotaxi)中發揮重要作用。2020年，特斯拉可能會推出這種新的電池模塊。此前，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在談到自動駕駛出租車時指出，這些車輛必須具有耐用的特性，才能產生足夠的經濟效益。馬斯克表示，在這個階段，大多數車輛將按照160萬公里的運營目標進行設計，包括車輛驅動單元的設計、測試和驗證，都是為了160萬公里的目標服務。但現實中，大部分電動車電池無法達到160萬公里的使用壽命。2019年早些時候，馬斯克指出，該公司目前的特斯拉ModeModel 3(參數|詢價)的車身和驅動系統的使用壽命為160萬公里，但其電池模塊的使用壽命僅在48萬至80萬公里之間。特斯拉的電池研究團隊對新電池進行了大量的測試工作，并使用各種方法來檢查其性能下降的原因。據報道，與特斯拉目前使用的電池相比，新電池的耐用性將提高兩到三倍。即使在40攝氏度的極端高溫下，電池也能完成4000次充放電循環。此外，如果配備特斯拉的電池冷卻系統，新電池可以完成的充放電循環次數將增加到6000次以上。因此，一個狀態良好的電池組在未來可能很容易達到160萬公里的使用壽命。在引入自動駕駛出租車后，車輛將一天24小時在路上行駛，因此近100%的充電和放電周期將成為常態。在未來的通勤中，自動駕駛和電動汽車將成為主流。如果電池能達到160萬公里的使用壽命，那么它的運營成本就會降低，使用時間也會相應變長。不久前，媒體報道了特斯拉正在努力建設自己的電池生產線，而隨著電池研究團隊一篇新論文的發布，或許特斯拉很快就會生產出這種使用壽命更長的電池。
作為汽車產業當前最前沿的發展方向，自動駕駛在多年的技術沉淀之后，終于迎來產業化爆發前夜。
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