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特斯拉又攤上大事!自動駕駛設計缺陷坐實,機構或強制召回

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時間:1900/1/1 0:00:00

據《歐洲汽車新聞》報道,美國國家運輸安全委員會(NTSB)近日發布了2018年1月加州特斯拉安全事故的調查結果。特斯拉在自動駕駛模式下撞上了高速公路上的消防車。調查結果顯示,用戶存在使用不當,但更重要的原因是特斯拉autopilot系統存在設計缺陷。

Tesla, BMW, Volkswagen, Nissan, Volvo

2016年,一輛特斯拉在美國佛羅里達州無人駕駛狀態下開出致命事故。當時,NTSB批評了特斯拉的無人駕駛系統,特別是因為它允許司機完全放棄對方向盤的控制。這也是2018年1月事故的主要原因。在總共不到14分鐘的旅程中,司機大部分時間都沒有把手放在方向盤上,過于依賴自動駕駛系統。到目前為止,特斯拉的無人駕駛系統Autopilot已經對至少三起碰撞負責。NTSB和國家公路交通安全管理局正在調查2018年3月發生的兩起事故。一系列安全事故讓人們對特斯拉駕駛輔助系統的風險監控能力產生了質疑。不可否認,特斯拉的無人駕駛系統確實可以在短時間內接管車輛控制權,但現階段還不具備完全取代人類駕駛員的能力。在2016年的致命事故發生后,NTSB召集了六大汽車制造商:特斯拉、大眾集團、寶馬、日產、戴姆勒和沃爾沃,要求這些制造商開發能夠更有效地感知人類駕駛員在駕駛過程中的參與情況的應用程序,并在人類駕駛員參與不夠時及時提醒他們。此后,NTSB公開表示,所有與會的汽車廠商都響應了NTSB的這一要求,詳細匯報了各自無人駕駛系統目前的表現,以及為避免系統濫用引發安全事故所做的努力。美國汽車安全中心呼吁國家公路交通安全管理局強制特斯拉召回配備自動駕駛系統的車輛。第三方調查機構在一份聲明中表示,NTSB已經完成了對特斯拉無人駕駛技術和事故車輛的完整調查。現在是國家公路交通安全管理局對這些車輛進行強制召回的時候了。據《歐洲汽車新聞》報道,美國國家運輸安全委員會(NTSB)近日發布了2018年1月加州特斯拉安全事故的調查結果。特斯拉在自動駕駛模式下撞上了高速公路上的消防車。調查結果顯示,用戶存在使用不當,但更重要的原因是特斯拉autopilot系統存在設計缺陷。

Tesla, BMW, Volkswagen, Nissan, Volvo

2016年,一輛特斯拉在美國佛羅里達州無人駕駛狀態下開出致命事故。當時,NTSB批評了特斯拉的無人駕駛系統,特別是因為它允許司機完全放棄對方向盤的控制。這也是2018年1月事故的主要原因。在總共不到14分鐘的旅程中,司機大部分時間都沒有把手放在方向盤上,過于依賴自動駕駛系統。到目前為止,特斯拉的無人駕駛系統Autopilot已經對至少三起碰撞負責。NTSB和國家公路交通安全管理局正在調查2018年3月發生的兩起事故。一系列安全事故讓人們對特斯拉駕駛輔助系統的風險監控能力產生了質疑。不可否認,特斯拉的無人駕駛系統確實可以在短時間內接管車輛控制權,但現階段還不具備完全取代人類駕駛員的能力。在2016年的致命事故發生后,NTSB召集了六大汽車制造商:特斯拉、大眾集團、寶馬、日產、戴姆勒和沃爾沃,要求這些制造商開發能夠更有效地感知人類駕駛員在駕駛過程中的參與情況的應用程序,并在人類駕駛員參與不夠時及時提醒他們。此后,NTSB公開表示,所有與會的汽車廠商都響應了NTSB的這一要求,詳細匯報了各自無人駕駛系統目前的表現,以及為避免系統濫用引發安全事故所做的努力。美國汽車安全中心呼吁國家公路交通安全管理局強制特斯拉召回ve……裝有自動駕駛系統的飛船。第三方調查機構在一份聲明中表示,NTSB已經完成了對特斯拉無人駕駛技術和事故車輛的完整調查。現在是國家公路交通安全管理局對這些車輛進行強制召回的時候了。

標簽:特斯拉寶馬大眾日產沃爾沃

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