長城汽車人才戰略升級，近2000員工將獲1.85億股權激勵

本文來自《未來汽車日報》，作者張毅

為了吸引和留住優秀人才，長城汽車決定向近2000名核心員工發放1.85億股權激勵。近日，長城汽車發布了2019年度限制性股票及股票期權激勵計劃(草案)，這也是長城汽車首次公布股權激勵計劃。該激勵計劃擬向激勵對象授予共計185，091，300股，占本激勵計劃草案公告時公司股份總數9，127，269股的2.028%。標的股票類型為a股普通股。按照8.5元對長城汽車目前股價的估算，這部分股份的理論市值約為15.73億元。這一數字與長城汽車今年上半年的凈利潤基本持平。其中限制性股票激勵計劃向激勵對象授予7368.24萬股，股票期權激勵計劃向激勵對象授予11140.89萬股。首次授予的權利總額占激勵計劃的80%，預留20%。公告顯示，該計劃首次授予的激勵對象總數為1，928人，包括公司董事、高級管理人員、中層管理人員和關鍵人員，以及公司董事會認為應當鼓勵的其他員工。限制性股票激勵計劃中，首次授予的5894.59萬股中，長城汽車副董事長兼總裁王鳳英獲得最高激勵330萬股，占限制性股票授予總數的4.48%，授予價格為4.12元/股，股票期權行權價格為8.23元/股。

本激勵計劃的考核年度為2019年至2021年三個財年，每年考核一次。績效考核包括銷售額和凈利潤兩個指標，權重分別占65%和35%；2019-2021年三年，考核目標逐年遞增，要求銷量分別不低于107萬輛、115萬輛、125萬輛，凈利潤分別不低于42億元、45億元、50億元。

長城汽車股票期權年度績效考核目標2016-2018年，長城汽車年銷量突破百萬輛，分別為107.45萬輛、107.02萬輛、105.3萬輛。今年上半年，長城汽車銷售新車49.35萬輛，同比增長4.7%，凈利潤15.17億元。今年1-8月，長城汽車共銷售62.4萬輛，距離全年目標仍有較大差距。2019年是長城汽車全球化戰略的元年。目前，長城汽車已在日本、美國、德國等地建立了哈佛技術中心、氫能技術中心、國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區、全球R&D中心。長城汽車近6萬名員工中，R&D團隊有7000多人，占比超過10%。長城汽車表示，該激勵計劃是為了吸引和留住優秀人才，充分調動公司高級管理人員、中層管理人員和核心員工的積極性，將股東利益、公司利益和核心人員個人利益有效結合起來，提高公司管理水平。考核和激勵機制可以在很大程度上幫助企業提升創新能力。有觀點認為，這一激勵計劃表明長城汽車在當前市場低迷的情況下，已經做好了打持久戰的準備，即“讓利不讓市”。對此，CICC發布報告稱，長城汽車股票激勵計劃的考核標準高于預期，體現了公司對未來增長的強烈信心，將長城汽車a股目標價上調15.6%，至10.4元。這已經不是車企第一次通過股權激勵來調動內部員工的積極性了。通用汽車很早就開始采用股權激勵和長期激勵薪酬計劃。高級管理人員有資格獲得股票期權，他們還可以根據通用汽車在標準普爾500指數中的排名獲得相應的股票金額。在中國，長安汽車是首家推出股權激勵計劃的大型汽車企業。2014年2月，長安汽車首次披露股權激勵計劃。2016年10月，長安汽車完成了公司股票期權激勵計劃授予期權的登記工作，15名董事、高級管理人員和187名核心技術和管理人員被授予2914萬份期權，占總股本的0.625%。本文來自《未來汽車日報》，作者張毅

為了吸引和留住優秀人才，長城汽車決定向近2000名核心員工發放1.85億股權激勵。近日，長城汽車發布了2019年度限制性股票及股票期權激勵計劃(草案)，這也是長城汽車首次公布股權激勵計劃。該激勵計劃擬向激勵對象授予共計185，091，300股，占本激勵計劃草案公告時公司股份總數9，127，269股的2.028%。標的股票類型為a股普通股。按照8.5元對長城汽車目前股價的估算，這部分股份的理論市值約為15.73億元。這一數字與長城汽車今年上半年的凈利潤基本持平。其中限制性股票激勵計劃向激勵對象授予7368.24萬股，股票期權激勵計劃向激勵對象授予11140.89萬股。首次授予的權利總額占激勵計劃的80%，預留20%。公告顯示，該計劃首次授予的激勵對象總數為1，928人，包括公司董事、高級管理人員、中層管理人員和關鍵人員，以及公司董事會認為應當鼓勵的其他員工。在限制性股票激勵計劃中，58個中，…首次授予5900股，長城汽車副董事長兼總裁王鳳英獲得最高激勵330萬股，占授予限制性股票總數的4.48%，授予價格4.12元/股，股票期權行權價格8.23元/股。

本激勵計劃的考核年度為2019年至2021年三個財年，每年考核一次。績效考核包括銷售額和凈利潤兩個指標，權重分別占65%和35%；2019-2021年三年，考核目標逐年遞增，要求銷量分別不低于107萬輛、115萬輛、125萬輛，凈利潤分別不低于42億元、45億元、50億元。

長城汽車股票期權年度績效考核目標2016-2018年，長城汽車年銷量突破百萬輛，分別為107.45萬輛、107.02萬輛、105.3萬輛。今年上半年，長城汽車銷售新車49.35萬輛，同比增長4.7%，凈利潤15.17億元。今年1-8月，長城汽車共銷售62.4萬輛，距離全年目標仍有較大差距。2019年是長城汽車全球化戰略的元年。目前，長城汽車已在日本、美國、德國等地建立了哈佛技術中心、氫能技術中心、國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區、全球R&D中心。長城汽車近6萬名員工中，R&D團隊有7000多人，占比超過10%。長城汽車表示，該激勵計劃是為了吸引和留住優秀人才，充分調動公司高級管理人員、中層管理人員和核心員工的積極性，將股東利益、公司利益和核心人員個人利益有效結合起來，提高公司管理水平。考核和激勵機制可以在很大程度上幫助企業提升創新能力。有觀點認為，這一激勵計劃表明長城汽車在當前市場低迷的情況下，已經做好了打持久戰的準備，即“讓利不讓市”。對此，CICC發布報告稱，長城汽車股票激勵計劃的考核標準高于預期，體現了公司對未來增長的強烈信心，將長城汽車a股目標價上調15.6%，至10.4元。這已經不是車企第一次通過股權激勵來調動內部員工的積極性了。通用汽車很早就開始采用股權激勵和長期激勵薪酬計劃。高級管理人員有資格獲得股票期權，他們還可以根據通用汽車在標準普爾500指數中的排名獲得相應的股票金額。在中國，長安汽車是首家推出股權激勵計劃的大型汽車企業。2014年2月，長安汽車首次披露股權激勵計劃。2016年10月，長安汽車完成了公司股票期權激勵計劃授予期權的登記工作，15名董事、高級管理人員和187名核心技術和管理人員被授予2914萬份期權，占總股本的0.625%。

標簽：長城長安哈弗

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