據外媒Autocar報道，豐田將于2020年推出下一代雅力士(yaris)車型，該車型將由豐田即將推出的全新小型車平臺提供支持。豐田將這款小型車平臺稱為GA-B，是TNGA架構的擴展。TNGA支持大部分豐田車型，從普銳斯、卡羅拉到凱美瑞、RAV4。其特點是通過通用化、結構化、標準化，提高汽車的基本性能，創造出卓越的產品力，提高生產效率，并有效地將其優勢應用于制造更好的汽車。豐田表示GA-B平臺的重點是“提高小型車的設計和駕駛性能”。更重要的是，GA-B平臺允許軸距長度、寬度和高度可變，這意味著豐田最終將擴大其小型車陣容，這比雅力士中不同的車身形狀要好。通過GA-B平臺，設計師可以“自由賦予每一款新車型獨特的外觀”。豐田表示，先進的架構技術可以使GA-B平臺擁有“高度剛性的底盤”，可以適應不同的懸架布局，包括扭力梁或多連桿懸架。這意味著使用該平臺的型號將受益于更高級的配置。GA-B平臺的另一個重點是降低車身重心和駕駛座的高度，使方向盤能夠貼近駕駛員。豐田表示，這將使該車型擁有“更具吸引力的駕駛位置”。據說GA-B平臺還擁有“更多空間來打造低高度、寬車身的車輛”。這與最近對新款雅力士原型車的測試一致，新款雅力士的車身比現款更寬更低。目前，豐田官方尚未發布有關GA-B平臺的消息，但預計豐田在雅力士上市后，將依托該平臺尋求進入B級跨界市場。然而，任何進一步的體型信息仍然是一個謎。
據外媒Autocar報道，豐田將于2020年推出下一代雅力士(yaris)車型，該車型將由豐田即將推出的全新小型車平臺提供支持。豐田將這款小型車平臺稱為GA-B，是TNGA架構的擴展。TNGA支持大部分豐田車型，從普銳斯、卡羅拉到凱美瑞、RAV4。其特點是通過通用化、結構化、標準化，提高汽車的基本性能，創造出卓越的產品力，提高生產效率，并有效地將其優勢應用于制造更好的汽車。豐田表示GA-B平臺的重點是“提高小型車的設計和駕駛性能”。更重要的是，GA-B平臺允許軸距長度、寬度和高度可變，這意味著豐田最終將擴大其小型車陣容，這比雅力士中不同的車身形狀要好。通過GA-B平臺，設計師可以“自由賦予每一款新車型獨特的外觀”。豐田表示，先進的架構技術可以使GA-B平臺擁有“高度剛性的底盤”，可以適應不同的懸架布局，包括扭力梁或多連桿懸架。這意味著使用該平臺的型號將受益于更高級的配置。GA-B平臺的另一個重點是降低車身重心和駕駛座的高度，使方向盤能夠貼近駕駛員。豐田表示，這將使該車型擁有“更具吸引力的駕駛位置”。據說GA-B平臺還擁有“更多空間來打造低高度、寬車身的車輛”。這與最近對新款雅力士原型車的測試一致，新款雅力士的車身比現款更寬更低。目前，豐田官方尚未發布有關GA-B平臺的消息，但預計豐田在雅力士上市后，將依托該平臺尋求進入B級跨界市場。然而，任何進一步的體型信息仍然是一個謎。
8月29日，2019世界人工智能大會（WAIC）開幕，上海下了一場不小的雨。在出發之前，滴滴公眾溝通部的人在微信里溝通到，由于下雨，可能會影響到下午的無人駕駛車體驗。
1900/1/1 0:00:00黑科技加持，能否給汽車品牌升級帶來黑動能？面對日益時尚與年輕的消費大潮，汽車顏值如何賦能產品力？9月5日，2019中國汽車先鋒論壇聚焦新科技、探索新消費、把握新潮流，讓潮流思想在碰撞中交鋒。
1900/1/1 0:00:00全球排放標準日益趨嚴壓力下，即便在過去能夠很好解決排放要求與動力需求之間矛盾的渦輪增壓器也不得不通過升級來應對。
1900/1/1 0:00:009月5日晚間，蔚來汽車向美國證券交易委員會SEC遞交文件，宣布公司將發行新一輪2億美元可轉換債券，預計于9月底前完成。此次可轉債的發行對象為蔚來汽車創始人李斌和騰訊，二者各認購1億美元。
1900/1/1 0:00:00昨天，寧德時代官方公眾號官宣了與博世關于48V動力電池系統的合作。而同一天彭博社報道大眾集團旗下豪華車品牌保時捷正在討論從寧德時代采購電動汽車電池。一天內兩大消息，這一天寧德時代有點猛。
1900/1/1 0:00:009月4日，一位威馬用戶告訴第一電動，開上威馬EX5以后，他的駕車技能得到了顯著提升。“官宣NEDC續航400公里的威馬EX5，實際只能跑200多公里，但是威馬一直說是我腳法的問題。
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汽車導航