鋰電裝備行業“被迫降本”亂象滋生

美國汽車工人聯合會選擇通用汽車公司作為今年與三家底特律汽車制造商進行合同談判的目標公司。周二宣布的舉措意味著通用汽車將成為談判的焦點，UAW和通用汽車達成的任何協議都將為福特和菲亞特克萊斯勒樹立榜樣。這也意味著，如果工會決定罷工，它將(首先)針對通用汽車。代表約15萬工人的美國聯合汽車工人工會與通用汽車、福特和菲亞特克萊斯勒之間的合同將于9月14日晚上11點59分到期。周二早些時候，該工會宣布，超過96%的成員投票支持這些公司的罷工。投票表決罷工授權是談判過程的正常部分，但這并不意味著會發生罷工。但今年的合同談判氣氛非常緊張，因為汽車制造商的利潤高達數十億美元，工人們希望獲得更大的份額。然而，底特律汽車巨頭希望與主要位于美國南部的外國汽車制造商實現平等。在一份聲明中，工會提到，96.4%的通用汽車工人投票支持罷工，而福特和菲亞特克萊斯勒的這一比例分別為95.98%和96%。選擇通用汽車作為目標并不奇怪，因為它是三家公司中最賺錢的，它還宣布了關閉俄亥俄州、密歇根州和馬里蘭州四家工廠的計劃。工會已經承諾反對關閉底特律地區的兩家工廠，這兩家工廠位于俄亥俄州的洛德士，靠近巴爾的摩。羅德、巴爾的摩和底特律的工廠已經停產。工會主席蓋瑞·瓊斯在周二的一份聲明中說:“我們準備好了，我們準備好為我們的成員、我們的社區和我們的制造業的未來挺身而出。”。通用汽車表示，它期待與工會進行“建設性的討論”，為員工和他們的業務創造光明的未來。汽車智庫汽車研究中心(Automotive Research Center)勞工、工業和經濟副總裁克里斯汀·基克迪克(Christine Kikedik)表示，可能會選擇通用汽車，因為與通用汽車的談判是底特律三巨頭中最困難的。據報道，通用汽車是美國最大的汽車制造商。Kike Dijk表示，雖然她不知道談判迄今為止進展如何，但在工會選擇通用汽車作為今年與三家底特律汽車制造商進行合同談判的目標公司之前，UAW工人罷工的可能性很高。UAW提高了工人的罷工工資，并表示將在合同談判中使用一切手段。她表示，除了通用計劃關閉的四家工廠，通用在密歇根州和堪薩斯州的另外三家工廠都沒有得到充分利用，工會將為這些工廠尋找新的生產任務。通用汽車在墨西哥的汽車產量也領先于所有汽車制造商，這是工會面臨的另一個棘手問題。Kike Dijk表示，在接下來的4年合同期內，仍可能出現經濟衰退，因此工會將尋求工作和收入保障。雪上加霜的是，三家底特律汽車制造商尋求削減每小時勞動力成本，與豐田、日產、現代起亞和大眾等美國南部工廠相比，每小時勞動力成本有所增加。行業智庫汽車研究中心的數據顯示，菲亞特克萊斯勒每小時薪酬約395人民幣，福特438人民幣，通用452人民幣。對工會領導層的腐敗調查也參與了談判。上周，美國聯邦特工搜查了瓊斯在底特律郊區的住所。幾名工會領導人和高管被發現接受了由美國汽車工人聯合會和菲亞特克萊斯勒聯合經營的培訓中心的資金。瓊斯沒有被起訴。他參加了底特律的勞動節游行，但在游行結束前，他沒有和其他工會成員交談就退出了游行。當時，大約20名示威者舉著要求工會改革的標語。

美國汽車工人聯合會選擇通用汽車公司作為今年與三家底特律汽車制造商進行合同談判的目標公司。周二宣布的舉措意味著通用汽車將成為談判的焦點，UAW和通用汽車達成的任何協議都將為福特和菲亞特克萊斯勒樹立榜樣。這也意味著，如果工會決定罷工，它將(首先)針對通用汽車。代表約15萬名工人的美國汽車工人聯合會與通用汽車、福特和菲亞特克萊斯勒之間的合同將于9月11日晚上11點59分到期……14號。周二早些時候，該工會宣布，超過96%的成員投票支持這些公司的罷工。投票表決罷工授權是談判過程的正常部分，但這并不意味著會發生罷工。但今年的合同談判氣氛非常緊張，因為汽車制造商的利潤高達數十億美元，工人們希望獲得更大的份額。然而，底特律汽車巨頭希望與主要位于美國南部的外國汽車制造商實現平等。在一份聲明中，工會提到，96.4%的通用汽車工人投票支持罷工，而福特和菲亞特克萊斯勒的這一比例分別為95.98%和96%。選擇通用汽車作為目標并不奇怪，因為它是三家公司中最賺錢的，它還宣布了關閉俄亥俄州、密歇根州和馬里蘭州四家工廠的計劃。工會已經承諾反對關閉底特律地區的兩家工廠，這兩家工廠位于俄亥俄州的洛德士，靠近巴爾的摩。羅德、巴爾的摩和底特律的工廠已經停產。工會主席蓋瑞·瓊斯在周二的一份聲明中說:“我們準備好了，我們準備好為我們的成員、我們的社區和我們的制造業的未來挺身而出。”。通用汽車表示，它期待與工會進行“建設性的討論”，為員工和他們的業務創造光明的未來。汽車智庫汽車研究中心(Automotive Research Center)勞工、工業和經濟副總裁克里斯汀·基克迪克(Christine Kikedik)表示，可能會選擇通用汽車，因為與通用汽車的談判是底特律三巨頭中最困難的。據報道，通用汽車是美國最大的汽車制造商。Kike Dijk表示，雖然她不知道談判迄今為止進展如何，但在工會選擇通用汽車作為今年與三家底特律汽車制造商進行合同談判的目標公司之前，UAW工人罷工的可能性很高。UAW提高了工人的罷工工資，并表示將在合同談判中使用一切手段。她表示，除了通用計劃關閉的四家工廠，通用在密歇根州和堪薩斯州的另外三家工廠都沒有得到充分利用，工會將為這些工廠尋找新的生產任務。通用汽車在墨西哥的汽車產量也領先于所有汽車制造商，這是工會面臨的另一個棘手問題。Kike Dijk表示，在接下來的4年合同期內，仍可能出現經濟衰退，因此工會將尋求工作和收入保障。雪上加霜的是，三家底特律汽車制造商尋求削減每小時勞動力成本，與豐田、日產、現代起亞和大眾等美國南部工廠相比，每小時勞動力成本有所增加。行業智庫汽車研究中心的數據顯示，菲亞特克萊斯勒每小時薪酬約395人民幣，福特438人民幣，通用452人民幣。對工會領導層的腐敗調查也參與了談判。上周，美國聯邦特工搜查了瓊斯在底特律郊區的住所。幾名工會領導人和高管被發現接受了由美國汽車工人聯合會和菲亞特克萊斯勒聯合經營的培訓中心的資金。瓊斯沒有被起訴。他參加了底特律的勞動節游行，但在游行結束前，他沒有和其他工會成員交談就退出了游行。當時，大約20名示威者舉著要求工會改革的標語。

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