在新能源汽車的推廣方面，海南省絕對是走在國內省份前列的。在全國其他省區市尚未制定禁售燃油車時間表時，海南省今年3月率先提出，到2030年全省全面禁售燃油車。據媒體報道，海南省工業和信息化廳裝備工業與科技處副處長徐濤近日介紹海南新能源汽車發展路線圖時表示，海南省正在全力推進新能源汽車相關配套建設，同時也在研究出臺新能源汽車充電分時電價方案，有望開展新能源汽車車電分離模式試點。車電分離模式也叫換電模式，即消費者只需購買車架并支付電池租金，由專業公司負責電池的更換和維護。這款車型最突出的一點就是可以有效解決電動車的“里程焦慮”。消費者再也不用擔心汽車能跑多久了。只要有換電站，里程就不再是問題。其次，純電動汽車在需要保養的時候，電池這個最關鍵也是最難保養的部分的所有權是屬于專業公司的。即使保養涉及到維修和更換，車主也不用擔心更換二手電池導致車輛性能不穩定。再次，換電模式的純電動汽車在二次銷售中仍有較高價值。目前流通的二手新能源汽車數量較少。其中一個重要原因是，一旦車輛運行3-5年，電池接近報廢年限，車輛大幅貶值，幾乎無人問津二手車。當然，還有一個更重要的優勢，就是純電動汽車的整體價格會有一定程度的降低，甚至在財政補貼減少后，可能會具備與燃油車競爭的“性價比”。目前，蔚來、北汽新能源等汽車企業已經開始了這方面的探索和嘗試，而在發展新能源汽車決心最強的海南省，這種模式可能會迎來進一步的發展。
在新能源汽車的推廣方面，海南省絕對是走在國內省份前列的。在全國其他省區市尚未制定禁售燃油車時間表時，海南省今年3月率先提出，到2030年全省全面禁售燃油車。據媒體報道，海南省工業和信息化廳裝備工業與科技處副處長徐濤近日介紹海南新能源汽車發展路線圖時表示，海南省正在全力推進新能源汽車相關配套建設，同時也在研究出臺新能源汽車充電分時電價方案，有望開展新能源汽車車電分離模式試點。車電分離模式也叫換電模式，即消費者只需購買車架并支付電池租金，由專業公司負責電池的更換和維護。這款車型最突出的一點就是可以有效解決電動車的“里程焦慮”。消費者再也不用擔心汽車能跑多久了。只要有換電站，里程就不再是問題。其次，純電動汽車在需要保養的時候，電池這個最關鍵也是最難保養的部分的所有權是屬于專業公司的。即使保養涉及到保養和更換，車主也不用擔心因為更換二手電瓶導致車輛性能不穩定……再次，換電模式的純電動汽車在二次銷售中仍有較高價值。目前流通的二手新能源汽車數量較少。其中一個重要原因是，一旦車輛運行3-5年，電池接近報廢年限，車輛大幅貶值，幾乎無人問津二手車。當然，還有一個更重要的優勢，就是純電動汽車的整體價格會有一定程度的降低，甚至在財政補貼減少后，可能會具備與燃油車競爭的“性價比”。目前，蔚來、北汽新能源等汽車企業已經開始了這方面的探索和嘗試，而在發展新能源汽車決心最強的海南省，這種模式可能會迎來進一步的發展。
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中國汽車市場在2019年進入調整期，汽車企業加速優勝劣汰，而作為發展勢頭最為強勁的行業明星之一，恒大近日啟動了全球大招聘，進一步加速了從行業新星到產業巨頭的蛻變。
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道，StarskyRobotics發布了一款名為Hutch的API，可以自動接入卡車運輸能力，無需電話或紙質日志。
1900/1/1 0:00:00盡管歐洲是傳統汽車產業最為發達的地區，擁有眾多知名汽車品牌。但面對新能源汽車特別是電動汽車的發展，歐洲諸國在關鍵零部件之一的動力電池方面的布局，卻明顯晚了中日韓三國不止一步。
1900/1/1 0:00:008月30日，長城汽車重慶工廠完成竣工投產，長城炮皮卡車型在該工廠走下生產線。重慶工廠是長城汽車布局在中國南方的首座整車生產廠，也是長城汽車近兩年構建的“95”全球化生產體系中的重要一環。
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