中美貿易戰加劇，通用命運或將被改寫？

通用汽車一直在推進其“全球化戰略”，中國是其中重要的一環。據底特律當地媒體報道，中美貿易戰再次加劇，通用汽車將成為底特律巨頭中受打擊最嚴重的汽車制造商。雖然通用汽車的大部分利潤來自北美，但其全球汽車年銷量的43%來自中國市場。如果通用汽車未來被迫離開中國，或者受到此次貿易爭端的影響，該公司將失去大部分增長潛力。據北美市場分析師稱，通用汽車將在本質上接近一家北美公司，因為它已經出售了歐洲業務。但問題是，北美市場的銷量并沒有太大的增長能力。相反，中國是世界上最大的汽車市場，當地的中產階級一直在增長。

特朗普總統上周五在推特上說，中國近年來從美國“偷”了很多錢，這種行為必須停止。周六，他在推特上回應了外界的質疑和批評，稱自己有能力迫使美國公司離開中國。但事實上，離開中國勢必會對通用汽車的全球化戰略和利潤造成嚴重損害。2018年，通用中國為公司貢獻了約20億美元的利潤。對此，通用汽車也發布了對特朗普總統推特的回應:我們支持中美之間積極的貿易關系，并敦促兩國參與和實施可持續的貿易政策。我們仍然認為，兩國都重視一個充滿活力的汽車產業，世界上最大的兩個汽車市場實際上是相互依存的。

拉長時間軸，今年5月，特朗普發推文稱將對墨西哥征收更高關稅，并威脅要“阻止非法移民通過墨西哥進入美國”，試圖向墨西哥施壓，阻止逃離中美洲的移民到美國尋求庇護。這樣的高壓再次出現在中國和美國。據北美媒體估計，如果對中國征收更高的關稅，底特律汽車制造商可能會損失數十億美元。但一般認為，通用汽車退出中國的可能性極低。到目前為止，美國業界對特朗普總統能否迫使美國企業離開中國以及此舉未來將帶來的長期影響存在分歧。密歇根大學商業管理和公共政策退休教授瑪麗娜·惠特曼(Marina Whitman)表示，如果特朗普試圖這樣做，他將面臨一系列訴訟和曠日持久的法律糾紛，包括來自世界各地的公開批評。

正因為如此，特朗普的威脅更有可能是一種談判策略，類似于之前威脅對墨西哥加征關稅以吸引人們的注意力。但歸，實際上增加了美國企業未來的不確定性，對美國經濟有很大的負面影響。事實上，通用汽車在中國的業務通過每年支付約20億美元的股息將資金匯回美國。此外，通用汽車發言人承認，在中國銷售的許多汽車都是在北美設計和制造的，這有助于增加美國的就業。通用汽車一直在推進其“全球化戰略”，中國是其中重要的一環。從2012年開始，通用在中國的銷量開始超越美國市場。在過去的2018年，通用汽車在中國銷售了360萬輛汽車，而在美國和北美的銷量分別為290萬輛和350萬輛。中國是通用汽車最大的市場，該公司已計劃2020年在中國推出20多款新車，并撤出中國，后果不堪設想。

但也有另一種聲音認為，公司的大部分利潤仍然來自北美。如果通用只在北美運營，還是有可能保持其繁榮發展的，因為在單車利潤這個維度上，在北美每賣出一輛新車，都要高于在中國賣出的。從銷量來看，通用汽車是中國最大的汽車市場，中國占通用汽車全球銷量的43%。但這些銷量大部分是通用汽車在中國的合資企業自給自足的，不會受到特朗普與中國貿易爭端的太大影響。概述……otors一直在推進其“全球化戰略”，中國是其中的重要一環。據底特律當地媒體報道，中美貿易戰再次加劇，通用汽車將成為底特律巨頭中受打擊最嚴重的汽車制造商。雖然通用汽車的大部分利潤來自北美，但其全球汽車年銷量的43%來自中國市場。如果通用汽車未來被迫離開中國，或者受到此次貿易爭端的影響，該公司將失去大部分增長潛力。據北美市場分析師稱，通用汽車將在本質上接近一家北美公司，因為它已經出售了歐洲業務。但問題是，北美市場的銷量并沒有太大的增長能力。相反，中國是世界上最大的汽車市場，當地的中產階級一直在增長。

特朗普總統上周五在推特上說，中國近年來從美國“偷”了很多錢，這種行為必須停止。周六，他在推特上回應了外界的質疑和批評，稱自己有能力迫使美國公司離開中國。但事實上，離開中國勢必會對通用汽車的全球化戰略和利潤造成嚴重損害。2018年，通用中國為公司貢獻了約20億美元的利潤。對此，通用汽車也發布了對特朗普總統推特的回應:我們支持中美之間積極的貿易關系，并敦促兩國參與和實施可持續的貿易政策。我們仍然認為，兩國都重視一個充滿活力的汽車產業，世界上最大的兩個汽車市場實際上是相互依存的。

拉長時間軸，今年5月，特朗普發推文稱將對墨西哥征收更高關稅，并威脅要“阻止非法移民通過墨西哥進入美國”，試圖向墨西哥施壓，阻止逃離中美洲的移民到美國尋求庇護。這樣的高壓再次出現在中國和美國。據北美媒體估計，如果對中國征收更高的關稅，底特律汽車制造商可能會損失數十億美元。但一般認為，通用汽車退出中國的可能性極低。到目前為止，美國業界對特朗普總統能否迫使美國企業離開中國以及此舉未來將帶來的長期影響存在分歧。密歇根大學商業管理和公共政策退休教授瑪麗娜·惠特曼(Marina Whitman)表示，如果特朗普試圖這樣做，他將面臨一系列訴訟和曠日持久的法律糾紛，包括來自世界各地的公開批評。

正因為如此，特朗普的威脅更有可能是一種談判策略，類似于之前威脅對墨西哥加征關稅以吸引人們的注意力。但歸，實際上增加了美國企業未來的不確定性，對美國經濟有很大的負面影響。事實上，通用汽車在中國的業務通過每年支付約20億美元的股息將資金匯回美國。此外，通用汽車發言人承認，在中國銷售的許多汽車都是在北美設計和制造的，這有助于增加美國的就業。通用汽車一直在推進其“全球化戰略”，中國是其中重要的一環。從2012年開始，通用在中國的銷量開始超越美國市場。在過去的2018年，通用汽車在中國銷售了360萬輛汽車，而在美國和北美的銷量分別為290萬輛和350萬輛。中國是通用汽車最大的市場，該公司已計劃2020年在中國推出20多款新車，并撤出中國，后果不堪設想。

但也有另一種聲音認為，公司的大部分利潤仍然來自北美。如果通用只在北美運營，還是有可能保持其繁榮發展的，因為在單車利潤這個維度上，在北美每賣出一輛新車，都要高于在中國賣出的。從銷量來看，通用汽車是中國最大的汽車市場，中國占通用汽車全球銷量的43%。但這些銷量大部分是通用汽車在中國的合資企業自給自足的，不會受到特朗普與中國貿易爭端的太大影響。

標簽：曼

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