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國產特斯拉Model 3使用LG電池,不用松下了?

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時間:1900/1/1 0:00:00

特斯拉在一定程度上引領了純電動汽車的發展。特斯拉是最早使用三元鋰電池的汽車制造商,也是第一個使用松下品牌電池的制造商。因此,松下依靠特斯拉實現了三元鋰電池市場份額第一。特斯拉深知電池的重要性,所以最近開始自建工廠,研發電池。但是今年年底就要國產的特斯拉,還是外購電池。電池的品牌不是松下,而是LG。

Tesla, Model 3, BYD, Geely Automobile, Kia

LG可能會為國產特斯拉ModeModel 3提供電池。據國外媒體報道,有知情人士透露,美國電動汽車制造商特斯拉正在與韓國電池制造商LG Chem進行深入談判。特斯拉希望LG化學能為其上海超級工廠生產的電動汽車供應電池。當地時間8月23日,彭博援引消息人士的話稱,特斯拉已同意從LG化學購買電池,并將其用于上海工廠生產的Model 3汽車。特斯拉此舉表明,它希望使其電動汽車關鍵零部件的來源多樣化。目前,日本松下是特斯拉新型汽車電池的獨家供應商。

Tesla, Model 3, BYD, Geely Automobile, Kia

LG在中國的工廠幫助LG贏得大訂單?LG是韓國知名大企業,旗下專門生產電池的子公司名為“LG化學”。LG化學1995年開始研發鋰電池,2009年與現代起亞合作,將鋰電池用于電動汽車。特斯拉在中國市場選擇LG而不是繼續使用松下電池的一個重要原因是LG在中國設立了生產工廠。截至2018年底,LG化學在全球擁有四家電池工廠,分別是五倉、荷蘭、中國和弗羅茨瓦夫。2017年,南京工廠被吉利以設備和技術包的形式收購。2018年7月,南京江寧濱江開發區與LG化學舉行簽約儀式,LG化學擬投資20億美元在濱江開發區建設動力電池項目。該項目將于今年10月開工,2019年10月開始量產,2023年實現滿產,預計年產能32GWh。未來,該公司將為中國汽車制造商提供必要的配套服務。

Tesla, Model 3, BYD, Geely Automobile, Kia

2018年全球排名第四的LG電池,2018年全球排名第四。首先是當代安培科技有限公司。當代安培科技有限公司也是一家中國公司,近年來迅速崛起。目前已與大部分汽車廠商合作,甚至在海外設廠。另一方面,松下完全由特斯拉開發,它仍然是特斯拉唯一的電池供應商。不用說,比亞迪自己研發電池,自己用。但目前汽車鋰電池市場基本供不應求,競爭激烈。汽車廠商如何選擇自己的電池供應商,會對電池企業產生很大影響。

Tesla, Model 3, BYD, Geely Automobile, Kia

吉利和LG的深度合作可能會讓LG電池崛起。LG化學與吉利汽車集團建立了一家合資企業,生產電動汽車用電池。合資公司計劃到2021年底確保每年10 GWh的電池產能。LG和吉利將各出資1034億韓元,到2021年建成年產10 GWh的電動汽車電池生產設施。工廠計劃在今年年底破土動工。該設施的建設地點和正式名稱將在稍后確認。合資工廠生產的電池將用于吉利及其子公司生產的電動汽車。業內預測,中國將成為鋰離子電池汽車的最大市場,約占全球市場的50%。韓國電動汽車電池制造商一直在為與中國汽車制造商建立合作伙伴關系奠定基礎。總結:汽車電池市場瞬息萬變。LG剛剛與吉利建立了一家合資企業,現在計劃為國產特斯拉提供電池,w……ch都是好消息。因為根據預測,吉利和特斯拉都將是未來中國純電動汽車市場銷量較大的汽車廠商。毫無疑問,LG化學可以借助吉利和特斯拉的訂單,在短時間內迅速崛起。我認為超越特斯拉甚至接近松下的市場地位指日可待。特斯拉在一定程度上引領了純電動汽車的發展。特斯拉是最早使用三元鋰電池的汽車制造商,也是第一個使用松下品牌電池的制造商。因此,松下依靠特斯拉實現了三元鋰電池市場份額第一。特斯拉深知電池的重要性,所以最近開始自建工廠,研發電池。但是今年年底就要國產的特斯拉,還是外購電池。電池的品牌不是松下,而是LG。

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LG可能會為國產特斯拉ModeModel 3提供電池。據國外媒體報道,有知情人士透露,美國電動汽車制造商特斯拉正在與韓國電池制造商LG Chem進行深入談判。特斯拉希望LG化學能為其上海超級工廠生產的電動汽車供應電池。當地時間8月23日,彭博援引消息人士的話稱,特斯拉已同意從LG化學購買電池,并將其用于上海工廠生產的Model 3汽車。特斯拉此舉表明,它希望使其電動汽車關鍵零部件的來源多樣化。目前,日本松下是特斯拉新型汽車電池的獨家供應商。

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LG在中國的工廠幫助LG贏得大訂單?LG是韓國知名大企業,旗下專門生產電池的子公司名為“LG化學”。LG化學1995年開始研發鋰電池,2009年與現代起亞合作,將鋰電池用于電動汽車。特斯拉在中國市場選擇LG而不是繼續使用松下電池的一個重要原因是LG在中國設立了生產工廠。截至2018年底,LG化學在全球擁有四家電池工廠,分別是五倉、荷蘭、中國和弗羅茨瓦夫。2017年,南京工廠被吉利以設備和技術包的形式收購。2018年7月,南京江寧濱江開發區與LG化學舉行簽約儀式,LG化學擬投資20億美元在濱江開發區建設動力電池項目。該項目將于今年10月開工,2019年10月開始量產,2023年實現滿產,預計年產能32GWh。未來,該公司將為中國汽車制造商提供必要的配套服務。

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2018年全球排名第四的LG電池,2018年全球排名第四。首先是當代安培科技有限公司。當代安培科技有限公司也是一家中國公司,近年來迅速崛起。目前已與大部分汽車廠商合作,甚至在海外設廠。另一方面,松下完全由特斯拉開發,它仍然是特斯拉唯一的電池供應商。不用說,比亞迪自己研發電池,自己用。但目前汽車鋰電池市場基本供不應求,競爭激烈。汽車廠商如何選擇自己的電池供應商,會對電池企業產生很大影響。

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吉利和LG的深度合作可能會讓LG電池崛起。LG化學與吉利汽車集團建立了一家合資企業,生產電動汽車用電池。合資公司計劃到2021年底確保每年10 GWh的電池產能。LG和吉利將各出資1034億韓元,到2021年建成年產10 GWh的電動汽車電池生產設施。工廠計劃在今年年底破土動工。該設施的建設地點和正式名稱將在稍后確認。合資工廠生產的電池將用于吉利及其子公司生產的電動汽車。業界預測中國將成為……鋰離子電池汽車的最大市場,約占全球市場的50%。韓國電動汽車電池制造商一直在為與中國汽車制造商建立合作伙伴關系奠定基礎。總結:汽車電池市場瞬息萬變。LG剛剛和吉利成立了合資公司,現在又計劃為國產特斯拉提供電池,這些都是好消息。因為根據預測,吉利和特斯拉都將是未來中國純電動汽車市場銷量較大的汽車廠商。毫無疑問,LG化學可以借助吉利和特斯拉的訂單,在短時間內迅速崛起。我認為超越特斯拉甚至接近松下的市場地位指日可待。

標簽:特斯拉Model 3比亞迪吉利汽車起亞

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