從恒大的三個側面，還原一個立體的“新恒大”

無論住宅地產、足球和新能源汽車業務，還是文化旅游和大健康業務，恒大集團業務的共同交集是中國數億家庭用戶，其產品和服務致力于讓億萬家庭的生活更加幸福。因此，在未來，恒大集團旗下的各項業務必將圍繞“老百姓的美好生活”實現更多的協同，呈現一個業務更加立體、一體化的新恒大。最近有很多關于恒大的大新聞。8月28日下午，香港四季酒店，在港交所上市的中國恒大(HK.3333)發布2019年上半年業績報告，恒大集團總裁夏海鈞等高管出席。業績快報顯示，2019年上半年，中國恒大營業收入2269.8億元，核心利潤303.5億元，凈利潤270.6億元。從已經公布半年報的五大龍頭房企數據來看，恒大、碧桂園、萬科、保利、融創的凈利潤分別為270.6億、230.6億、192.9億、129.6億、112.9億。這意味著恒大上半年凈利潤繼續位居行業第一。此外，恒大總資產高達20985億元，凈資產3453億元，現金余額2880億元，均為行業第一。2019年，在宏觀經濟下行壓力加大、房地產行業持續調控的背景下，多家知名房企遭遇不同程度的危機，而恒大集團卻保持穩健發展，驗證了恒大集團創始人許家印多次提到的“市場越差，越能彰顯恒大的根基。”對于恒大未來的表現，恒大集團總裁夏海鈞持樂觀態度。他表示，2019年下半年公司可售價值約8000億。即使保守40%的速度，恒大下半年住宅地產業務銷售額也將超過3200億，他對2019年實現6000億的銷售目標充滿信心。此外，恒大目前土地儲備3.19億平方米，樓面均價僅1639元/平方米，未納入土地儲備的舊改等項目建筑面積高達7012萬平方米，可提供總可售價值約5萬億。其中，大灣區儲備項目5421萬平方米，總價值1.68萬億元，深市項目儲備高達3124萬平方米，總價值1.24萬億元。龐大的低成本優質土壤儲備將為恒大的持續穩定增長提供有力保障。“按照年銷售額6000億計算，意味著恒大現有的5萬億土地儲備即使不拿地也夠吃8年。”夏海鈞說。8月28日，廣州天河體育中心熱浪升騰，這是亞冠1/4決賽廣州恒大足球俱樂部對陣日本鹿島鹿角的一幕。本場比賽，恒大球員的新隊服上印有“恒馳”二字，下方寫有“恒大汽車”字樣。“恒馳”是恒大新能源汽車的品牌，恒馳不變，象征著恒久不變，基業長青。池，代表飛翔，勇往直前。恒馳，意為志存高遠，馳騁天下。截至今年亞冠，廣州恒大是僅有的兩支進入八強的中國球隊之一，也是今年奪冠的大熱門。因此，本次比賽不僅吸引了數萬名球迷在天河體育中心觀看比賽，還吸引了數千萬球迷通過電視和網絡觀看比賽直播。在這個備受矚目的場合，恒大新能源汽車品牌“恒馳”誕生，瞬間吸引了全國的目光，各大媒體紛紛報道。從決定進軍新能源汽車開始，恒大就明確了“核心技術要世界領先，產品質量要世界一流”的戰略定位，打造了全產業鏈l……通過一系列大手筆的“買中買”行動，走出了涵蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智能充電、共享出行等領域的新能源汽車。“恒馳”品牌的推出，預示著恒大在完成產業鏈布局后，將迎來品牌推廣和新車亮相的新節點。在“恒馳”品牌公之于眾的同時，恒大在新能源汽車核心技術上繼續攻城略地。9月2日，位于深圳南山區的恒大集團總部迎來了一批德國客人，包括本特勒公司首席執行官Ralf G? ttel、FEV集團總裁兼首席執行官Stefan Pischinger、雙方高管以及恒大集團董事局主席許家印。德國本特勒和FEV集團都是汽車工程領域的國際領先企業。本特勒已有140多年的歷史。擁有德、美、英、日等39個國家的83個R&D和生產基地，技術專家超過1200人，擁有全球頂尖的新能源汽車底盤結構R&D技術。FEV集團在全球擁有42個分支機構和超過6300名R&D車輛技術人員，在底盤控制系統、遠程電力驅動和輕量化設計領域擁有世界頂尖技術。兩家公司都是梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、蘭博基尼、法拉利、大眾、通用、福特、豐田和本田等世界知名汽車公司的戰略合作伙伴。9月2日，在恒大總部，恒大集團與德國本特勒(Bentele)、FEV集團舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權交接儀式，正式獲得3.0底盤架構世界級知識產權。底盤架構是電動汽車的“骨架”，經歷了三個階段的技術發展:1.0底盤架構是“油改電”底盤架構；2.0底盤架構是純電動底盤架構；3.0底盤架構是目前世界上最先進的純電動底盤架構。基于純電動平臺，通過模塊化設計，將動力系統、懸掛系統、控制系統、制動系統高度集成。恒大此次推出的3.0底盤結構，是德國本特勒集團和FEV集團歷時三年半專為電動汽車研發的。它集成了最先進的動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統，具有擴展性高、機動性強、安全性高的獨特優勢。底盤還支持舒適、豪華、超豪華產品同步研發，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑等多品類車型；采用法拉利、瑪莎拉蒂車型所擁有的前雙橫臂、后五連桿空氣懸架，擁有極致的操控性和一流的舒適性；采用輕量化的航空級鋁材，先進的航天科技連接技術，全方位的防撞管理系統，打造卓越的安全性能。新能源汽車的R&D和制造周期一般需要5年。3.0底盤架構的引入和完全知識產權的直接擁有，可以為恒大節省三年多的R&D時間，大大縮短新車的R&D和制造周期。3中國恒大(hk . 3333)2019年上半年財報主要反映恒大住宅地產業務的表現。“恒馳”品牌的亮相，新能源汽車底盤結構3.0知識產權的獲得，體現了恒大新能源汽車業務的進步，“恒馳”品牌的首次亮相，依托的是恒大足球俱樂部在亞冠賽場的大舞臺。這三起事件巧合地涵蓋了恒大集團的住宅地產、新能源汽車、足球俱樂部三大業務，備受外界關注。以前筆者對恒大集團的各項業務做過很多研究，但當時主要是孤立地看各項業務。由于近日不同領域的幾件大事，筆者得以將恒大集團的三個業務方面結合起來一起觀察，意外地發現了一個形象更加立體的新恒大。首先，從恒大上市公司的財報可以看出，恒大集團的房地產主業在未來很長一段時間內都將保持行業領先地位。不僅擁有雄厚的資本儲備，還貢獻了源源不斷的凈利潤和現金流，為恒大集團的版圖擴張提供了基礎，是恒大集團斥巨資發展足球和新能源汽車業務的基礎。恒大總裁夏海鈞也直言，中國恒大資產超過2萬億，現金余額2800億，年利潤700億。“恒大花1200億支持新產業發展，也無妨。”其次，新能源汽車業務在恒大集團的戰略地位毋庸置疑。除了數百億資金的巨額投入，恒大集團創始人許家印的能量分布也可見一斑。近年來，一向低調的許家印頻頻為新能源汽車業務站臺，可見其在新能源汽車業務上的戰略重視和對細節的關注。許家印之所以如此重視新能源汽車業務，一定程度上是時代發展的必然要求。在中國改革開放初期，中國人民處于物質嚴重短缺的時代，其中城市居民住房短缺是最嚴重的領域之一。因此，恒大集團抓住了老百姓住房短缺的機遇，通過專注于住宅地產市場實現了大發展。與此同時，中國的許多其他優秀企業也抓住了中國人的家用電器、汽車和餐飲短缺的機會，實現了增長。但是，隨著中國物質短缺時代的過去，基于這種模式的企業將會遇到成長的天花板，這將驅使有抱負的企業開始向代表未來趨勢的技術和產品領域轉型，這是新時代環境下的正確選擇。因此，恒大集團將代表新能源汽車的未來趨勢，堅定地將其作為住宅地產之外的第二主業。此外，恒大地產、恒大汽車、恒大足球等各種看似不相關的業務之間，也在發生著密切的化學反應。恒大集團的住宅地產業務為恒大足球和恒大新能源汽車業務提供了充裕的資金，使其能夠按照最高的行業標準制定發展戰略和推進業務。隨著恒大足球業務的成功，恒大的住宅地產業務受益匪淺，建立了全國性的精品地產品牌。現在已經延伸到恒大的新能源汽車業務。以亞冠為大舞臺，恒大足球鋪開了br……一夜之間，恒馳新能源汽車在中國遍地開花。從傳播效果來看，這是上億營銷預算很難達到的效果。雖然恒大的新能源汽車還在業務落地過程中，但在與恒大住宅地產的合作中，已經開始在拿地方面產生重要價值，使得恒大的配套住宅用地利潤大致填補了造車的固定資產投資。房地產和汽車產業相輔相成，正在成為恒大造車的獨特優勢。在恒大集團2018年業績會上，許家印正式宣布恒大多元化產業布局全面完成，形成了以房地產為基礎，以旅游文化、養生為兩翼，以新能源汽車為龍頭的產業格局。我們發現，無論是住宅地產、足球、新能源汽車業務，還是以“恒大兒童世界”為主的文化旅游業務，以及以“恒大健康谷”為主的大健康業務，這些業務的共同交集都是中國數億家庭用戶，產品和服務都致力于讓這數億家庭的生活更加幸福美好，這給了恒大集團各項業務豐富的合作機會。例如，恒大集團與國家電網共同組建的智慧能源服務公司國網恒大，與碧桂園、萬科、融創、恒大等四大房企簽訂服務合作協議，迅速將其智慧充電業務覆蓋全國共計5468個小區、872萬戶、約3100萬業主，實現了新能源汽車業務與住宅地產業務的良好結合。未來，恒大集團將一邊賣房一邊賣車，賣房時搭售新能源汽車也將成為現實。許家印在恒大集團董事長官網的發言中也寫道，“恒大集團自成立以來，始終堅持以人為本的發展理念，為老百姓創造美好生活而不懈努力”。住宅地產和新能源汽車不是恒大集團的戰略主線，只是“為老百姓創造美好生活”戰略主線下的業務載體。因此，未來恒大集團旗下的各項業務，如住宅地產、新能源汽車、足球、文化旅游、大健康等，也將圍繞“老百姓的美好生活”展開大量協作，呈現一個業務更加立體化、一體化的新恒大。無論住宅地產、足球和新能源汽車業務，還是文化旅游和大健康業務，恒大集團業務的共同交集是中國數億家庭用戶，其產品和服務致力于讓億萬家庭的生活更加幸福。因此，在未來，恒大集團旗下的各項業務必將圍繞“老百姓的美好生活”實現更多的協同，呈現一個業務更加立體、一體化的新恒大。最近有很多關于恒大的大新聞。8月28日下午，香港四季酒店，在港交所上市的中國恒大(HK.3333)發布2019年上半年業績報告，恒大集團總裁夏海鈞等高管出席。業績快報顯示，2019年上半年，中國恒大營業收入2269.8億元，核心利潤303.5億元，凈利潤270.6億元。從已經公布半年報的五大龍頭房企數據來看，恒大、碧桂園、萬科、保利、融創的凈利潤分別為270.6億、230.6億、192.9億、129.6億、112.9億。這意味著恒大上半年凈利潤繼續位居行業第一。此外，恒大總資產高達20985億元，凈資產3453億元，現金余額2880億元，均為行業第一。2019年，在宏觀經濟下行壓力加大、房地產行業持續調控的背景下，眾多知名房企遭遇不同程度的危機，而恒大地產……保持了穩健的發展，驗證了恒大集團創始人許家印多次提到的“市場越差，越能顯示恒大的根基。”對于恒大未來的表現，恒大集團總裁夏海鈞持樂觀態度。他表示，2019年下半年公司可售價值約8000億。即使保守40%的速度，恒大下半年住宅地產業務的銷售額也在3200億以上，他對2019年實現6000億的銷售目標充滿信心。此外，恒大目前土地儲備3.19億平方米，樓面均價僅1639元/平方米，未納入土地儲備的舊改等項目建筑面積高達7012萬平方米，可提供總可售價值約5萬億。其中，大灣區儲備項目5421萬平方米，總價值1.68萬億元，深市項目儲備高達3124萬平方米，總價值1.24萬億元。龐大的低成本優質土壤儲備將為恒大的持續穩定增長提供有力保障。“按照年銷售額6000億計算，意味著恒大現有的5萬億土地儲備即使不拿地也夠吃8年。”夏海鈞說。8月28日，廣州天河體育中心熱浪升騰，這是亞冠1/4決賽廣州恒大足球俱樂部對陣日本鹿島鹿角的一幕。本場比賽，恒大球員的新隊服上印有“恒馳”二字，下方寫有“恒大汽車”字樣。“恒馳”是恒大新能源汽車的品牌，恒馳不變，象征著恒久不變，基業長青。池，代表飛翔，勇往直前。恒馳，意為志存高遠，馳騁天下。截至今年亞冠，廣州恒大是僅有的兩支進入八強的中國球隊之一，也是今年奪冠的大熱門。因此，本次比賽不僅吸引了數萬名球迷在天河體育中心觀看比賽，還吸引了數千萬球迷通過電視和網絡觀看比賽直播。在這個備受矚目的場合，恒大新能源汽車品牌“恒馳”誕生，瞬間吸引了全國的目光，各大媒體紛紛報道。自決定進軍新能源汽車以來，恒大就明確了“核心技術必須世界領先，產品質量必須世界一流”的戰略定位，通過一系列大手筆的“買中買”行動，打造了涵蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智能充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈布局。“恒馳”品牌的推出，預示著恒大在完成產業鏈布局后，將迎來品牌推廣和新車亮相的新節點。在“恒馳”品牌公之于眾的同時，恒大在新能源汽車核心技術上繼續攻城略地。9月2日，位于深圳南山區的恒大集團總部迎來了一批德國客人，包括本特勒首席執行官Ralf G? ttel、FEV集團總裁兼首席執行官Stefan Pischinger、雙方高管以及恒大集團董事局主席許家印。德國本特勒和FEV集團都是汽車工程領域的國際領先企業。本特勒已有140多年的歷史。擁有德、美、英、日等39個國家的83個R&D和生產基地，技術專家超過1200人，擁有全球頂尖的新能源汽車底盤結構R&D技術。FEV集團在全球擁有42個分支機構和超過6300名R&D車輛技術人員，在底盤控制系統、遠程電力驅動和輕量化設計領域擁有世界頂尖技術。兩家公司都是梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、蘭博基尼、法拉利、大眾、通用、福特、豐田和本田等世界知名汽車公司的戰略合作伙伴。9月2日，在恒大總部，恒大集團與德國本特勒(Bentele)和FEV集團舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權交接儀式，正式獲得3項世界級知識產權……底盤架構。底盤架構是電動汽車的“骨架”，經歷了三個階段的技術發展:1.0底盤架構是“油改電”底盤架構；2.0底盤架構是純電動底盤架構；3.0底盤架構是目前世界上最先進的純電動底盤架構。基于純電動平臺，通過模塊化設計，將動力系統、懸掛系統、控制系統、制動系統高度集成。恒大此次推出的3.0底盤結構，是德國本特勒集團和FEV集團歷時三年半專為電動汽車研發的。它集成了最先進的動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統，具有擴展性高、機動性強、安全性高的獨特優勢。底盤還支持舒適、豪華、超豪華產品同步研發，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑等多品類車型；采用法拉利、瑪莎拉蒂車型所擁有的前雙橫臂、后五連桿空氣懸架，擁有極致的操控性和一流的舒適性；采用輕量化的航空級鋁材，先進的航天科技連接技術，全方位的防撞管理系統，打造卓越的安全性能。新能源汽車的R&D和制造周期一般需要5年。3.0底盤架構的引入和完全知識產權的直接擁有，可以為恒大節省三年多的R&D時間，大大縮短新車的R&D和制造周期。3中國恒大(hk . 3333)2019年上半年財報主要反映恒大住宅地產業務的表現。“恒馳”品牌的亮相，新能源汽車底盤結構3.0知識產權的獲得，體現了恒大新能源汽車業務的進步，“恒馳”品牌的首次亮相，依托的是恒大足球俱樂部在亞冠賽場的大舞臺。這三起事件巧合地涵蓋了恒大集團的住宅地產、新能源汽車、足球俱樂部三大業務，備受外界關注。以前筆者對恒大集團的各項業務做過很多研究，但當時主要是孤立地看各項業務。由于近日不同領域的幾件大事，筆者得以將恒大集團的三個業務方面結合起來一起觀察，意外地發現了一個形象更加立體的新恒大。首先，從恒大上市公司的財報可以看出，恒大集團的房地產主業在未來很長一段時間內都將保持行業領先地位。不僅擁有雄厚的資本儲備，還貢獻了源源不斷的凈利潤和現金流，為恒大集團的版圖擴張提供了基礎，是恒大集團斥巨資發展足球和新能源汽車業務的基礎。恒大總裁夏海鈞也直言，中國恒大資產超過2萬億，現金余額2800億，年利潤700億。“恒大花1200億支持新產業發展，也無妨。”其次，新能源汽車業務在恒大集團的戰略地位毋庸置疑。除了數百億資金的巨額投入，恒大集團創始人許家印的能量分布也可見一斑。近年來，一向低調的許家印頻頻為新能源汽車業務站臺，可見其在新能源汽車業務上的戰略重視和對細節的關注。許家印之所以如此重視新能源汽車業務，一定程度上是時代發展的必然要求。在中國改革開放初期，中國人民處于物質嚴重短缺的時代，其中城市居民住房短缺是最嚴重的領域之一。因此，恒大集團抓住了老百姓住房短缺的機遇，通過專注于住宅地產市場實現了大發展。與此同時，中國的許多其他優秀企業也抓住了中國人的家用電器、汽車和餐飲短缺的機會，實現了增長。但是，隨著中國物質短缺時代的過去，基于這種模式的企業將會遇到成長的天花板，這將驅使有抱負的企業開始向代表未來趨勢的技術和產品領域轉型，這是新時代環境下的正確選擇。因此，恒大集團將代表新能源汽車的未來趨勢，堅定地將其作為住宅地產之外的第二主業。此外，恒大地產、恒大汽車、恒大足球等各種看似不相關的業務之間，也在發生著密切的化學反應。恒大集團的住宅地產業務為恒大足球和恒大新能源汽車業務提供了充裕的資金，使其能夠按照最高的行業標準制定發展戰略和推進業務。隨著恒大足球業務的成功，恒大的住宅地產業務受益匪淺，建立了全國性的精品地產品牌。現在已經延伸到恒大的新能源汽車業務。以亞冠為大舞臺，恒大足球鋪開了br……一夜之間，恒馳新能源汽車在中國遍地開花。從傳播效果來看，這是上億營銷預算很難達到的效果。雖然恒大的新能源汽車還在業務落地過程中，但在與恒大住宅地產的合作中，已經開始在拿地方面產生重要價值，使得恒大的配套住宅用地利潤大致填補了造車的固定資產投資。房地產和汽車產業相輔相成，正在成為恒大造車的獨特優勢。在恒大集團2018年業績會上，許家印正式宣布恒大多元化產業布局全面完成，形成了以房地產為基礎，以旅游文化、養生為兩翼，以新能源汽車為龍頭的產業格局。我們發現，無論是住宅地產、足球、新能源汽車業務，還是以“恒大兒童世界”為主的文化旅游業務，以及以“恒大健康谷”為主的大健康業務，這些業務的共同交集都是中國數億家庭用戶，產品和服務都致力于讓這數億家庭的生活更加幸福美好，這給了恒大集團各項業務豐富的合作機會。例如，恒大集團與國家電網共同組建的智慧能源服務公司國網恒大，與碧桂園、萬科、融創、恒大等四大房企簽訂服務合作協議，迅速將其智慧充電業務覆蓋全國共計5468個小區、872萬戶、約3100萬業主，實現了新能源汽車業務與住宅地產業務的良好結合。未來，恒大集團將一邊賣房一邊賣車，賣房時搭售新能源汽車也將成為現實。許家印在恒大集團董事長官網的發言中也寫道，“恒大集團自成立以來，始終堅持以人為本的發展理念，為老百姓創造美好生活而不懈努力”。住宅地產和新能源汽車不是恒大集團的戰略主線，只是“為老百姓創造美好生活”戰略主線下的業務載體。因此，未來恒大集團旗下的各項業務，如住宅地產、新能源汽車、足球、文化旅游、大健康等，也將圍繞“老百姓的美好生活”展開大量協作，呈現一個業務更加立體化、一體化的新恒大。

標簽：恒馳法拉利發現奧迪本田

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