多氟多H1鋰電業務增收近4倍

8月21日，多氟多(002407)發布半年報稱，公司上半年實現營收19.5億元，同比增長15.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8331.5萬元，同比下降36.32%；扣非后凈利潤4441.09萬元，同比下降63.68%。多氟多的主營業務包括高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料、新能源汽車的研發、生產和銷售。報告期內，多氟多鋰電池業務取得重大突破，動力電池裝機量、凈收入和毛利均有所提升。上半年動力電池總裝機量排名前十，三元柔性電池裝機量排名前列。報告顯示，上半年鋰電池及多氟多核心材料收入達4.21億元，同比增長389.72%；毛利率為17.07%，同比上升8.35%。根據GGII動力電池領域數據庫統計，2019年上半年中國動力電池總裝機量約為30.01GWh，同比增長93%。其中多氟多以394042KWh的柔性電池裝機量位居國內第九，主要以奇瑞汽車安裝的10756輛車為主。2018年以來，多氟多新能源累計為奇瑞汽車生產新能源汽車超過1萬臺，成為其重要供應商之一。目前已成為奇瑞、東風、長城等高端汽車廠商的動力電池配套供應商。市場方面，多氟多將聚焦A00新能源乘用車市場，扎實做好產品和服務，并在此基礎上向更高端市場升級。預計今年動力電池裝機0.8-0.9gwh。多氟多現有動力電池產能1.5GWh，在此基礎上進一步擴大產能，提升競爭力。報告期內，多氟多在建項目包括“年產3億Ah動力鋰離子電池”、“30萬臺/年新能源汽車動力總成及配套項目”、“年產1萬噸動力鋰電池高端新型添加劑”等。，從而形成10Gwh的年生產能力，建設現代化管理的鋰電池智能工廠。鋰電池材料業務方面，多氟多目前擁有年產8，000噸六氟磷酸鋰的產能，客戶包括三菱、三井、宇部、LG、Soulbrain、Panax、比亞迪、新宙邦、杉杉等高端優質客戶，2019年底產能將擴大至10，000噸/年。在新能源汽車業務上，多氟多子公司河北紅星汽車制造有限公司開始研發不依賴補貼的小型電動乘用車，加速車型變革，持續推進生產基地、檢測中心等配套項目。上半年共獲得國家新能源汽車推廣補貼2476萬元，增加了公司凈利潤。8月21日，多氟多(002407)發布半年報稱，公司上半年實現營收19.5億元，同比增長15.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8331.5萬元，同比下降36.32%；扣非后凈利潤4441.09萬元，同比下降63.68%。多氟多的主營業務包括高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料、新能源汽車的研發、生產和銷售。報告期內，多氟多鋰電池業務取得重大突破，動力電池裝機量、凈收入和毛利均有所提升。上半年動力電池總裝機量排名前十，三元柔性電池裝機量排名前列。報告顯示，上半年鋰電池及多氟多核心材料收入達4.21億元，同比增長389.72%；毛利率為17.07%，同比上升8.35%。根據GGII動力電池領域數據庫統計，2019年上半年中國動力電池總裝機量約為30.01GWh，同比增長93%。其中多氟多以394042KWh的柔性電池裝機量位居國內第九，主要以奇瑞汽車安裝的10756輛車為主。2018年以來，多氟多新能源累計為奇瑞汽車生產新能源汽車超過1萬臺，成為其重要供應商之一。目前已成為奇瑞、東風、長城等高端汽車廠商的動力電池配套供應商。市場方面，多氟多將聚焦A00新能源乘用車市場，扎實做好產品和服務，并在此基礎上向更高端市場升級。預計今年動力電池裝機0.8-0.9gwh。多氟多現有動力電池產能1.5GWh，在此基礎上進一步擴大產能，提升競爭力。報告期內，多氟多在建項目包括“年產3億Ah動力鋰離子電池”、“30萬臺/年新能源汽車動力總成及配套項目”、“年產1萬噸動力鋰電池高端新型添加劑”等。，從而形成10Gwh的年生產能力，建設現代化管理的鋰電池智能工廠。鋰電池材料業務方面，多氟多目前擁有年產8，000噸六氟磷酸鋰的產能，客戶包括三菱、三井、宇部、LG、Soulbrain、Panax、比亞迪、新宙邦、杉杉等高端優質客戶，2019年底產能將擴大至10，000噸/年。在新能源汽車業務上，多氟多子公司河北紅星汽車制造有限公司開始研發不依賴補貼的小型電動乘用車，加速車型變革，持續推進生產基地、檢測中心等配套項目。上半年共獲得國家新能源汽車推廣補貼2476萬元，增加了公司凈利潤。

標簽：奇瑞比亞迪東風長城三菱

汽車資訊熱門資訊