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日企開展“空中卡車”試驗 欲到2025年投入使用

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時間:1900/1/1 0:00:00

8月27日消息,據日本共同社報道,當地時間26日,日本大和控股公司在美國展示了無人運輸機的飛行試驗。這臺試驗機的最大承重是32公斤。大和公司希望開發出通過自動飛行運輸重達450公斤貨物的“空中卡車”技術,并在2025年前投入使用。

Universiade

據報道,此次試驗在與大和公司共同開發運輸機的美國貝爾直升機公司的設施內進行。運輸機由四個螺旋槳垂直懸浮,上升后向水平方向傾斜,在約50米的高空飛行數分鐘,然后垂直降落。大和公司總裁龍余偉表示:“這是物流開始新商業模式的劃時代的一天。”貝爾說,試驗機長2.7米,高1.8米,寬1.2米,重約160公斤。貨物可以移動大約56公里。據報道,只要飛機能在天氣里運行,機器就能飛行。報道稱,車身和裝載的容器分別由貝爾和大和開發。集裝箱配有小輪子,便于從機體上拆下,然后轉移到卡車上。如今,使用無人運輸機的“潮流”正在蔓延。8月初,NEC宣布進行人和物體在空中移動的“空中飛行汽車”原型的懸浮試驗,力爭在2023年首先在物流運輸領域投入實用。在美國,電子商務巨頭亞馬遜和其他公司也宣布參與使用小型無人機的配送服務。8月27日消息,據日本共同社報道,當地時間26日,日本大和控股公司在美國展示了無人運輸機的飛行試驗。這臺試驗機的最大承重是32公斤。大和公司希望開發出通過自動飛行運輸重達450公斤貨物的“空中卡車”技術,并在2025年前投入使用。

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據報道,此次試驗在與大和公司共同開發運輸機的美國貝爾直升機公司的設施內進行。運輸機由四個螺旋槳垂直懸浮,上升后向水平方向傾斜,在約50米的高空飛行數分鐘,然后垂直降落。大和公司總裁龍余偉表示:“這是物流開始新商業模式的劃時代的一天。”貝爾說,試驗機長2.7米,高1.8米,寬1.2米,重約160公斤。貨物可以移動大約56公里。據報道,只要飛機能在天氣里運行,機器就能飛行。報道稱,車身和裝載的容器分別由貝爾和大和開發。集裝箱配有小輪子,便于從機體上拆下,然后轉移到卡車上。如今,使用無人運輸機的“潮流”正在蔓延。8月初,NEC宣布進行人和物體在空中移動的“空中飛行汽車”原型的懸浮試驗,力爭在2023年首先在物流運輸領域投入實用。在美國,電子商務巨頭亞馬遜和其他公司也宣布參與使用小型無人機的配送服務。

標簽:大運

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