加速在華推進氫燃料汽車，現代汽車氫世界展館啟幕

本文來自未來汽車日報，作者潘磊。

現代汽車正在加速開發自己占主導地位的氫燃料汽車。8月26日上午，現代汽車在上海開設“氫世界館”，通過展示氫能源的發展和技術的安全可靠性，以及氫燃料汽車的前景，突出氫技術對未來汽車工業的趨勢判斷。展廳分為未來氫社會、未來移動出行體驗、兒童和行業專家的想象力和判斷力、氫燃料汽車NEXO空氣凈化功能演示、氫燃料電池汽車驅動原理等五個區域。現代汽車(中國)投資有限公司總經理李丙運表示，國內曾有一則“加水即可驅動水氫發動機”的新聞，反映出人們對新能源汽車抱有很大期望，但也缺乏正確認識。“所以現代汽車決定運營這個氫世界館”。根據官方介紹，現代氫世界是國內首家氫視覺展廳。事實上，今年6月在上海舉行的CES ASIA(亞洲消費電子展)上，現代汽車展示了類似于氫世界館的氫概念戰略，并展示了氫燃料電池的技術。從技術角度看，現代汽車有資格期待中國的新能源進程——20多年來一直在持續研發燃料電池，是全球首家實現EV、HEV、PHEV、FCEV全覆蓋的汽車企業。2013年，現代推出全球首款量產氫燃料電池車——途勝ixFCEV，2018年推出NEXO。根據現代汽車的規劃，到2030年將形成年產70萬輛氫燃料電池系統。從政策角度來看，現代汽車在中國加快其氫燃料汽車的速度也是及時的。在7月初的世界新能源汽車大會上，中國政協副主席、中國科協主席萬鋼表示，未來國家將積極推動氫燃料電池汽車的產業化。在去年10月的第三屆氫能和燃料電池汽車國際會議上，他表示，在純電動和混合動力快速進入市場的同時，下一階段將是燃料電池汽車大顯身手的時代。這正是現代汽車想要的。日本的混動技術路線在一定程度上滿足了傳統汽車向純電動汽車轉變過程中的部分“過渡”需求，獲得了不錯的市場份額，對氫燃料電池技術優勢的現代汽車有所啟發。對于現代汽車來說，氫燃料汽車可能是一個具有藍海市場潛力的方向。本文來自未來汽車日報，作者潘磊。

現代汽車正在加速開發自己占主導地位的氫燃料汽車。8月26日上午，現代汽車在上海開設“氫世界館”，通過展示氫能源的發展和技術的安全可靠性，以及氫燃料汽車的前景，突出氫技術對未來汽車工業的趨勢判斷。展廳分為未來氫社會、未來移動出行體驗、兒童和行業專家的想象力和判斷力、氫燃料汽車NEXO空氣凈化功能演示、氫燃料電池汽車驅動原理等五個區域。現代汽車(中國)投資有限公司總經理李丙運表示，國內曾有一則“加水即可驅動水氫發動機”的新聞，反映出人們對新能源汽車抱有很大期望，但也缺乏正確認識。“所以現代汽車決定運營這個氫世界館”。根據官方介紹，現代氫世界是國內首家氫視覺展廳。事實上，今年6月在上海舉行的CES ASIA(亞洲消費電子展)上，現代汽車展示了類似于氫世界館的氫概念戰略，并展示了氫燃料電池的技術。從技術角度來看，現代汽車有資格期待新的……中國能源進程——20多年來持續研發燃料電池，是全球首家實現EV、HEV、PHEV、FCEV全覆蓋的汽車企業。2013年，現代推出全球首款量產氫燃料電池車——途勝ixFCEV，2018年推出NEXO。根據現代汽車的規劃，到2030年將形成年產70萬輛氫燃料電池系統。從政策角度來看，現代汽車在中國加快其氫燃料汽車的速度也是及時的。在7月初的世界新能源汽車大會上，中國政協副主席、中國科協主席萬鋼表示，未來國家將積極推動氫燃料電池汽車的產業化。在去年10月的第三屆氫能和燃料電池汽車國際會議上，他表示，在純電動和混合動力快速進入市場的同時，下一階段將是燃料電池汽車大顯身手的時代。這正是現代汽車想要的。日本的混動技術路線在一定程度上滿足了傳統汽車向純電動汽車轉變過程中的部分“過渡”需求，獲得了不錯的市場份額，對氫燃料電池技術優勢的現代汽車有所啟發。對于現代汽車來說，氫燃料汽車可能是一個具有藍海市場潛力的方向。

標簽：現代途勝

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