無人車拯救不了我們

這篇文章來自未來汽車日報

當你看到馬斯克談論自動駕駛汽車最依賴的激光掃描技術激光雷達時，很容易想到特朗普說過的話。“任何依賴激光雷達的人都注定要失敗，”特斯拉的首席執行官在4月的一次投資者活動上說。“這是肯定的。不需要昂貴的傳感器。就像得到一堆昂貴的附錄...你會明白的。”LiDAR是light detection and ranging的縮寫，是一種結合了相機和雷達的光束傳感器，它可以幫助自動駕駛汽車“看到”周圍的環境并避免碰撞。幾乎所有特斯拉的競爭對手都認為激光雷達是無人駕駛能力的必要支柱。然而，馬斯克聲稱，人工智能相機的發展將使激光雷達變得不必要。正如Verge的安德魯·j·霍金斯(Andrew J. Hawkins)在今年春天的活動中指出的那樣，馬斯克在這項技術上有很長的垃圾郵件歷史。他認為這項技術“蹩腳”。但通常，最實用的解決方案是——有點無聊。幾十年來，無人駕駛汽車一直是技術雄心的巔峰。然而，即使可能，讓無人駕駛車輛充斥道路也無法解決我們最緊迫的交通問題。更安全更環保的無人車可以減少交通擁堵，睡個午覺的夢想依然只是個夢。對于交通來說，最好的解決方案仍然是優先考慮可達性和效率，而不是個性化的奢侈品。自動駕駛技術繼續獲得數十億美元的資金和免費宣傳，原因很簡單明了:因為這個想法很酷。即使是最時尚的首席執行官和投資者也知道，要銷售一個產品，他們需要的不僅僅是社交緩存。無人駕駛技術的支持者表示，理論上，汽車將使用傳感器和算法來消除大多數導致碰撞的人為錯誤。車輛之間相互溝通，結合交通模式選擇不太可能造成擁堵的路線。減少交通流量應該會減少駕駛時間和排放。并且允許算法(而不是笨拙的人類)控制加速和制動也可以降低油耗。然而問題是，即使是高級特斯拉的車主也不能放松腳步。最令人抓狂的一點是，我們可能需要很多年才能沒有完全自動駕駛的汽車。馬斯克最近做了一個非常大膽的結論，聲稱特斯拉將在2020年底有100萬輛“5級”汽車上路——所謂L5級汽車是指在任何情況下都不需要任何干預的完全自動駕駛汽車。這一預測幾乎肯定會被證明是不正確的。數學家漢娜·弗萊(Hannah Fry)在其著作《Hello World:成為算法時代的人類》中認為，2018年特斯拉的自動駕駛能力更接近2級。她寫道，“這種能力目前就像相當不錯的巡航控制。在高速公路上，它可以轉彎和剎車，但司機必須清醒過來，注意周圍的情況，隨時準備干預。”這就像一個司機的家教——方向盤后面的孩子可能會在大街上閑逛的時候來個360度大轉彎，最好做好在他們驚慌失措的時候接手的準備。一些專家質疑全自動駕駛是否可能。正如霍金斯解釋的那樣，這個行業的大多數人都致力于提高比自動駕駛低一級的能力。有一天，我們可能會看到不需要我們干預的汽車，但在特定的時間和特定的情況下，這些汽車可能會被限制在特定的街區內行駛。但對于大多數人來說，即使是目前最好的自動駕駛技術也是遙不可及的。最令人抓狂的一點是，我們可能需要很多年才能沒有完全自動駕駛的汽車。最便宜的特斯拉是Model 3，該公司表示，“在潛在節省后”價格為29360美元。。其實成本要高很多。“潛在節省”包括電動汽車的稅收抵免，還包括汽油的估計節省。然而，目前特斯拉網站上列出的基準價格是39900美元。Motor1網站的杰夫·佩雷斯(Jeff Perez)挖掘了更多的定價細節，發現從運費到汽車顏色和“完全自動駕駛能力”等其他附加費用加起來高達數千美元。高昂的價格讓無人駕駛的未來更加難以實現。好消息是，我們可以用另一種方式減少交通使用者、排放和事故。過程中甚至可以看書或者刷Instagram。通過大規模擴大公共交通，我們實際上可以以更具可擴展性和更便捷的方式實現無人駕駛汽車預期要實現的一切。我……我們可以讓通勤者使用本質上更安全的交通方式，在只有一個人的情況下乘坐大量車輛，而不是創造更高效、交通流量更少、排放更少的車輛。研究人員托德·利特曼發現，通勤鐵路、地鐵和公共汽車的死亡風險明顯低于開車。不列顛哥倫比亞大學和隆德大學的研究人員進行的另一項研究也強調，沒有汽車的生活是人們可以采取的減輕氣候變化影響的最有效行動(除了少生孩子)。那么，為什么沒有更多的美國城市投資和擴大公共交通呢？首先，公共交通系統需要在營銷方面進行重大變革。公共交通給人的印象是維護差，效率低，在一些地方，它被認為是較低經濟階層使用的工具。這個對比可能不夠準確，但對很多人來說，公共交通和酷炫的新特斯拉正好相反。一些人抱怨建設和實施成本高，主要是因為美國未能生產出負擔得起的地鐵和高速列車。通過大規模擴大公共交通，我們實際上可以以更具可擴展性和更便捷的方式實現無人駕駛汽車預期要實現的一切。我們不一定非要這樣。正如Alon Levy在CityLab中所寫的，就像歐洲的成功故事一樣，可以減少交通擁堵、死亡人數和碳排放的地鐵和輕軌可以以負擔得起的方式建造。美國城市首先需要的是優先發展公共交通。自動駕駛汽車只是交通問題的零敲碎打的解決方案。“如果我們真的想減少意外死亡、交通擁堵和有害排放，擴大公共交通是一個覆蓋面更廣、更全面的解決方案。”。總會有人愿意為馬斯克和他的競爭對手提出的最新技術付費，但如果我們愿意投票支持通用公共交通系統，我們大多數人的生活會更好。如果火車足夠酷，馬斯克甚至可以把它們發射到太空。誰知道呢？

標簽：發現Model 3

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