8月27日，長城汽車、良道智能、Ibeo簽署L3/L4自動駕駛量產研發戰略合作協議。長城汽車將選擇新一代4D固態激光雷達ibeoNEXT作為自動駕駛傳感器系統的核心部件，亮道智能將負責ibeoNEXT和環境感知系統在長城量產項目中的驗證。這是全球首個固態激光雷達量產合作項目，也是全球首個固態激光雷達量產合作。Ibeo將作為lidar的供應商，亮道智能將作為這款新型前沿傳感器的自動驗證服務商，共同為長城汽車L3/L4自動駕駛量產項目提供產品和服務。長城汽車副總經理胡，長城汽車技術副總工程師，Ibeo全球CEO Ulrich Lages博士，亮道智能CEO居博士，亮道智能歐洲研究中心商務總監紀云博士等出席了戰略合作簽約儀式。
前排從左至右:IBEO首席執行官烏爾里希·拉格斯博士(左)、長城汽車技術副總工程師張凱(中)、亮道智能首席執行官居·薛明博士(右)。考慮到功能安全，激光雷達將是L3及以上自動駕駛儀的核心傳感模塊。因為責任從駕駛員轉移到了系統，所以傳感系統的設計要考慮安全性，視覺傳感能力相同甚至更強的傳感模塊需要冗余。激光雷達具有精確測量的能力，是最合適的傳感器。基于其豐富的經驗，Ibeo有能力開發激光雷達系統的軟件和硬件。長城汽車選用的4D固態激光雷達ibeoNEXT是一款創新產品，能夠很好的匹配未來的駕駛需求。這種固態激光雷達不包含任何移動部件，傳感器更輕、更緊湊，適用于SAE L2-L5自動駕駛系統。值得注意的是，ibeoNEXT不僅可以構建細節豐富的3D環境模型(點云數據)，還可以顯示帶有能量信息的環境圖像，即3D空間中每個測量點的第四屬性，這也是ibeoNEXT被稱為4D固態激光雷達的原因。ibeoNEXT創建的能量信息圖類似于黑白攝像機記錄的視頻圖像，可以與激光雷達的點云信息同步輸出，然后與其他車載傳感傳感器采集的信息形成冗余。
由于自動駕駛功能的復雜性和量產節點的接近性，前沿主機廠和傳感器公司、驗證服務商的開發合作會更加緊密。作為新興先進自動駕駛的驗證服務商，亮道智能已在德國和中國同步啟動ibeoNEXT的測試驗證，為該量產項目提供高精度數據采集平臺搭建、全局數據采集、關鍵場景提取分析、感知能力評估等一整套測試驗證服務，并配合ibeoNEXT和長城汽車的環境感知系統如期實現SOP。通過深入合作，三家公司希望將新一代傳感器技術應用于量產項目，確保產品如期上市，向客戶交付安全可靠的自動駕駛產品。8月27日，長城汽車、良道智能、Ibeo簽署L3/L4自動駕駛量產研發戰略合作協議。長城汽車將選擇新一代4D固態激光雷達ibeoNEXT作為自動駕駛傳感器系統的核心部件，亮道智能將負責ibeoNEXT和環境感知系統在長城量產項目中的驗證。這是全球首個固態激光雷達量產合作項目，也是全球首個固態激光雷達量產合作。Ibeo將成為激光雷達的供應商，亮道智能將成為這一新前沿的自動驗證服務商……nsor，并共同為長城汽車L3/L4自動駕駛量產項目提供產品和服務。長城汽車副總經理胡，長城汽車技術副總工程師，Ibeo全球CEO Ulrich Lages博士，亮道智能CEO居博士，亮道智能歐洲研究中心商務總監紀云博士等出席了戰略合作簽約儀式。
前排從左至右:IBEO首席執行官烏爾里希·拉格斯博士(左)、長城汽車技術副總工程師張凱(中)、亮道智能首席執行官居·薛明博士(右)。考慮到功能安全，激光雷達將是L3及以上自動駕駛儀的核心傳感模塊。因為責任從駕駛員轉移到了系統，所以傳感系統的設計要考慮安全性，視覺傳感能力相同甚至更強的傳感模塊需要冗余。激光雷達具有精確測量的能力，是最合適的傳感器。基于其豐富的經驗，Ibeo有能力開發激光雷達系統的軟件和硬件。長城汽車選用的4D固態激光雷達ibeoNEXT是一款創新產品，能夠很好的匹配未來的駕駛需求。這種固態激光雷達不包含任何移動部件，傳感器更輕、更緊湊，適用于SAE L2-L5自動駕駛系統。值得注意的是，ibeoNEXT不僅可以構建細節豐富的3D環境模型(點云數據)，還可以顯示帶有能量信息的環境圖像，即3D空間中每個測量點的第四屬性，這也是ibeoNEXT被稱為4D固態激光雷達的原因。ibeoNEXT創建的能量信息圖類似于黑白攝像機記錄的視頻圖像，可以與激光雷達的點云信息同步輸出，然后與其他車載傳感傳感器采集的信息形成冗余。
由于自動駕駛功能的復雜性和量產節點的接近性，前沿主機廠和傳感器公司、驗證服務商的開發合作會更加緊密。作為新興先進自動駕駛的驗證服務商，亮道智能已在德國和中國同步啟動ibeoNEXT的測試驗證，為該量產項目提供高精度數據采集平臺搭建、全局數據采集、關鍵場景提取分析、感知能力評估等一整套測試驗證服務，并配合ibeoNEXT和長城汽車的環境感知系統如期實現SOP。通過深入合作，三家公司希望將新一代傳感器技術應用于量產項目，確保產品如期上市，向客戶交付安全可靠的自動駕駛產品。
標簽：長城
8月27日，沃爾沃汽車集團的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業儀式，工廠首款量產車型為Polestar1跑車，限量年產500輛，
1900/1/1 0:00:00前幾天與車企的工程師聊天，對方突然提起一個有趣的話題盡管汽車電氣化被人屢屢提到，在汽車發展與人們的生活中愈發重要，可電子化其實已經默默陪伴了我們很多年了。
1900/1/1 0:00:00根據工信部合格證產量數據，2019年7月共產出新能源汽車74萬輛。根據第一電動研究院的統計測算，動力電池2019年7月裝機量約為4692GWh，同比增長392，環比下跌29。
1900/1/1 0:00:008月23日，易咖“堅定不移守初心，凝心聚力領未來”高端會議在濟南山東省大劇院召開，來自全國各地的經銷商和部分供應商齊聚一堂，近千人共同期待易咖新產品的發布。會議由易咖新能源市場部部長張立偉主持。
1900/1/1 0:00:008月23日，中國恢復對美國產汽車及零部件加征關稅的決定，意味著2019年12月15日12時01分起，美國產進口車的關稅將高達40。
1900/1/1 0:00:00談及純電車型現有的產品架構，特斯拉的地位應該是令各大競爭對手難以望其項背的。
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