Velodyne起訴中國激光雷達初創公司，機械旋轉式專利558是核心紛爭

8月15日，美國激光雷達供應商威力登正式起訴中國兩家激光雷達初創企業沃賽科技和速騰聚創，稱這兩家中國公司侵犯了威力登擁有的美國專利US 7，969，558。這兩天發布了關于起訴沃賽科技和速騰聚創的聲明。何塞科技官方回應稱，正在處理相關情況，并有相應的應對策略。同時，美國的律師團隊和海賽的知識產權部門也在積極配合。速騰聚創對雷鋒說。com新智家:此次訴訟針對的是美國市場的少量產品，速騰聚創將在全球范圍內繼續按原計劃推進。美國7，969，558號專利根據雷鋒網的新型智能驅動器，美國7，969，558號專利涉及一種基于激光雷達的3D點云測量系統，可用于自動駕駛、高級駕駛輔助系統(ADAS)、機器人視覺和其他各種應用。美國專利代表的機械旋轉專利。威力登在起訴文件中稱:禾賽的3D激光雷達系統侵犯了威力登的美國專利。威力登還起訴了美國同行Quanergy的美國專利7，969，558。就在今年6月，專利審判和上訴委員會(PTAB)宣布維持威力登美國專利的有效性。第7，969，558號回顧威力登和Quanergy對專利US 7，969，558的訴訟，經過4年的拉鋸戰，今年6月PATB判定威力登勝訴，但Quanergy隨即起訴。雷鋒。com新智家了解到，威力登和Quanergy已經達成庭外和解，但具體和解條件尚未公布。“威力登是3D全景激光雷達的發明者，我們堅信我們的專利將繼續有效，”威力登總裁Marta Hall評論道。“這一裁決結果并不令人驚訝，因為實時全景激光雷達技術是由威力登創始人大衛·霍爾(David Hall)發明的，而威力登擁有許多與這一技術相關的基礎專利。我們是一家以發明和創新為基礎的公司，始終致力于發明和創新技術，所以我們會認真保護我們來之不易的知識產權。基于這一裁決，我們將進一步評估我們的‘專利武器’。”美國專利。第7，969，558號是由威力登的創始人大衛·霍爾在與Quanergy激烈的戰斗中作為發明者提出的。另外，威力登的專利局在美國(與558相關的PCT申請的有效期是無效的)。因為威力登沒有申請禁止令，所以在訴訟期間不會影響兩家涉案公司(沃賽和速騰)的銷售。如果官司敗訴，可能面臨多付侵權賠償金的后果。何塞和速騰是中國激光雷達領域的代表性公司，也是迄今為止估值最高的兩家初創雷達公司。激光雷達行業的激烈競爭早已不是新聞。Waymo將優步告上法庭，因為另一個自動駕駛部門的負責人在離開公司之前，從Waymo那里拿走了有關激光雷達的機密文件。激光雷達行業與眾不同的Quanergy首席執行官威力登。即使它像威力登一樣強大，也不能掉以輕心。只能通過不斷發布新品來保持領先優勢。畢竟后起之秀很兇很變態。固態是美國7，969，558的未來專利，主要用于機械激光雷達。其實業界已經達成共識，機械激光雷達只是一個過渡產品，固態才是激光雷達的未來。近年來，威力登、沃賽和速騰都在押注固態激光雷達。在2018年的CES上，威力登首次發布了首款固態激光雷達Velarray。Velarray主要是針對L2級別的自動駕駛，但是Velarray有升級功能，未來可以達到L3甚至L4級別的自動駕駛。在2019年的CES上，威力登宣布其固態激光雷達Velarray集成了一個新的模塊，主要是為了滿足客戶數據傳輸和信號處理的便利性。這款激光雷達通過合作伙伴Veoneer(奧托立夫子公司)獲得了北美某知名車企的訂單。2017年，何塞還發布了熊貓GT固體激光雷達，2019年發布了自主研發的高速振鏡系統Pandar GT 3.0、光纖激光器及其控制模塊。速騰也回應新智家:速騰聚創堅持研和德……開發底層核心技術，并在世界各地布局了400多項專利。自主研發的MEMS智能固態激光雷達一直是公司全球擴張的重中之重。2019年6月，據外媒報道，威力登為了順利上市，找到了花旗集團、美林證券、加拿大皇家銀行和William Blair的合作。知情人士指出，如果一切順利，威力登有望在今年年底前上市，屆時該公司的目標估值將超過18億美元。這次威力登起訴沃賽和速騰的相關專利，被認為與威力登的IPO有關。關于案件后續進展，請關注新智家的相關報道。以下是何塞官方回應:我司一直在處理相關情況，并有相應的應對策略。我們在美國有專業的律師團隊密切跟進，黑森州知識產權部門也在積極處理。其他事宜請以公司官方公告為準。以下是速騰官方回應:我們注意到公司少數產品近期在美國涉及專利訴訟，公司將積極應訴，按照正常法律程序處理，一切以最終判決為準。對此，速騰聚創解釋如下:1。本次訴訟針對的是美國市場的少量產品，速騰聚創的全球布局將按原計劃繼續推進。2.速騰聚創堅持底層核心技術的研發，在全球布局了400多項專利。我們自主研發的MEMS智能固態激光雷達一直是公司全球擴張的重中之重，如今已經在自動駕駛乘用車領域占據了先發優勢，得到了全球合作伙伴的一致認可。未來我們會公布更多全球合作的進展，請繼續關注。速騰聚創自今年4月發布智能激光雷達傳感器系統戰略體系以來，已經并將繼續為自動駕駛乘用車、無人駕駛低速車、RoboTaxi、車路協同提供智能激光雷達傳感器系統，結合成熟的激光雷達硬件傳感器、領先的AI點云算法、專為自動駕駛研發的芯片等核心技術。

8月15日，美國激光雷達供應商威力登正式起訴中國兩家激光雷達初創企業沃賽科技和速騰聚創，稱這兩家中國公司侵犯了威力登擁有的美國專利US 7，969，558。這兩天發布了關于起訴沃賽科技和速騰聚創的聲明。何塞科技官方回應稱，正在處理相關情況，并有相應的應對策略。同時，美國的律師團隊和赫賽的知識產權部門也在積極配合。速騰聚創對雷鋒說。com新智家:此次訴訟針對的是美國市場的少量產品，速騰聚創將在全球范圍內繼續按原計劃推進。美國7，969，558號專利根據雷鋒網的新型智能驅動器，美國7，969，558號專利涉及一種基于激光雷達的3D點云測量系統，可用于自動駕駛、高級駕駛輔助系統(ADAS)、機器人視覺和其他各種應用。美國專利代表的機械旋轉專利。威力登在起訴文件中稱:禾賽的3D激光雷達系統侵犯了威力登的美國專利。威力登還起訴了美國同行Quanergy的美國專利7，969，558。就在今年6月，專利審判和上訴委員會(PTAB)宣布維持威力登美國專利的有效性。第7，969，558號回顧威力登和Quanergy對專利US 7，969，558的訴訟，經過4年的拉鋸戰，今年6月PATB判定威力登勝訴，但Quanergy隨即起訴。雷鋒。com新智家了解到，威力登和Quanergy已經達成庭外和解，但具體和解條件尚未公布。“威力登是3D全景激光雷達的發明者，我們堅信我們的專利將繼續有效，”威力登總裁Marta Hall評論道。“這一裁決的結果并不令人驚訝，因為……-time全景激光雷達技術由威力登創始人大衛·霍爾(David Hall)發明，威力登擁有多項與該技術相關的基礎專利。我們是一家以發明和創新為基礎的公司，始終致力于發明和創新技術，所以我們會認真保護我們來之不易的知識產權。基于這一裁決，我們將進一步評估我們的‘專利武器’。“美國帕特。第7，969，558號是由威力登的創始人大衛·霍爾在與Quanergy激烈的戰斗中作為發明者提出的。另外，威力登的專利局在美國(與558相關的PCT申請的有效期是無效的)。因為威力登沒有申請禁止令，所以在訴訟期間不會影響兩家涉案公司(沃賽和速騰)的銷售。如果官司敗訴，可能面臨多付侵權賠償金的后果。何塞和速騰是中國激光雷達領域的代表性公司，也是迄今為止估值最高的兩家初創雷達公司。激光雷達行業的激烈競爭早已不是新聞。Waymo將優步告上法庭，因為另一個自動駕駛部門的負責人在離開公司之前，從Waymo那里拿走了有關激光雷達的機密文件。激光雷達行業與眾不同的Quanergy首席執行官威力登。即使它像威力登一樣強大，也不能掉以輕心。只能通過不斷發布新品來保持領先優勢。畢竟后起之秀很兇很變態。固態是美國7，969，558的未來專利，主要用于機械激光雷達。其實業界已經達成共識，機械激光雷達只是一個過渡產品，固態才是激光雷達的未來。近年來，威力登、沃賽和速騰都在押注固態激光雷達。在2018年的CES上，威力登首次發布了首款固態激光雷達Velarray。Velarray主要是針對L2級別的自動駕駛，但是Velarray有升級功能，未來可以達到L3甚至L4級別的自動駕駛。在2019年的CES上，威力登宣布其固態激光雷達Velarray集成了一個新的模塊，主要是為了滿足客戶數據傳輸和信號處理的便利性。這款激光雷達通過合作伙伴Veoneer(奧托立夫子公司)獲得了北美某知名車企的訂單。2017年，何塞還發布了熊貓GT固體激光雷達，2019年發布了自主研發的高速振鏡系統Pandar GT 3.0、光纖激光器及其控制模塊。速騰也回應新智家:速騰聚創堅持底層核心技術的研發，在全球布局了400多項專利。自主研發的MEMS智能固態激光雷達一直是公司全球擴張的重中之重。2019年6月，據外媒報道，威力登為了順利上市，找到了花旗集團、美林證券、加拿大皇家銀行和威廉·布萊爾的合作。知情人士指出，如果一切順利，威力登有望在今年年底前上市，屆時該公司的目標估值將超過18億美元。這次威力登起訴沃賽和速騰的相關專利，被認為與威力登的IPO有關。關于案件后續進展，請關注新智家的相關報道。以下是何塞官方回應:我司一直在處理相關情況，并有相應的應對策略。我們在美國有專業的律師團隊密切跟進，黑森州知識產權部門也在積極處理。其他事宜請以公司官方公告為準。以下是速騰官方回應:我們注意到公司少數產品近期在美國涉及專利訴訟，公司將積極應訴，按照正常法律程序處理，一切以最終判決為準。對此，速騰聚創解釋如下:1。本次訴訟針對的是美國市場的少量產品，速騰聚創的全球布局將按原計劃繼續推進。2.速騰聚創堅持底層核心技術的研發，在全球布局了400多項專利。我們自主研發的MEMS智能固態激光雷達一直是公司全球擴張的重中之重，如今在自動駕駛乘用車領域占據了先發優勢，已無人能敵……y獲得全球合作伙伴的認可。未來我們會公布更多全球合作的進展，請繼續關注。速騰聚創自今年4月發布智能激光雷達傳感器系統戰略體系以來，已經并將繼續為自動駕駛乘用車、無人駕駛低速車、RoboTaxi、車路協同提供智能激光雷達傳感器系統，結合成熟的激光雷達硬件傳感器、領先的AI點云算法、專為自動駕駛研發的芯片等核心技術。

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