“兩車戰略”被很多合資車企采用，一些日系和德系品牌也取得了可喜的成績。本田也采取了同樣的策略，推出了繽智/XR-V、冠道/UR-V等轎車，但目前廣汽本田還沒有一款能夠對應東風本田CR-V的SUV產品，網上車市從廣汽本田獲悉，廣汽本田將于今年年底推出一款全新的SUV，命名為“郝穎”(英文名BREEZE)。新車比CR-V略大，預計起售價和CR-V差不多，在17萬元左右。
廣汽本田郝穎的車身尺寸全面超過CR-V，與同級競品大眾譚躍和豐田全新RAV4差不多。動力方面，新車已經申報了1.5T車型，最大功率142kW，峰值扭矩243N.m傳動系統預計匹配6MT或CVT變速箱，高配車型配備四驅系統，百公里油耗根據配置車型不同為6.4L-7.3L。參考本田CR-V，郝穎未來有望推出2.0L混動車型，油耗表現將進一步降低。
雖然與CR-V定位相似，但廣汽本田郝穎的設計更為年輕化，線條比賓至和冠道更為硬朗，前臉厚實的鍍鉻飾條與LED大燈組相連，燈腔內部結構為“翼形”，上部與第十代雅閣如出一轍。高配車型下方配備毫米波雷達探頭，保險杠兩側布置圓形霧燈。
尾部整體造型與CR-V相似，但整體造型更簡潔，類似海外版本田Pilot。細長的尾燈組和保險杠上方細長的貫穿式裝飾條使得整個車尾的視覺效果更加寬大，車身側面和尾部大量使用了熏黑裝飾，提高了整車的運動性。緊湊型SUV是SUV市場競爭最激烈的部分。廣汽本田在這個市場的空白階段，一定程度上影響了整體的銷售業績。僅靠繽智和冠道很難撼動大眾、豐田等競品在SUV市場的地位。從月銷1.5萬輛CR-V可以看出，用戶對本田緊湊型SUV的認可度很高。與CR-V相比，郝穎更年輕，尺寸也更大。如果產品價格和配置優化更加合理，將大大提高廣汽本田和本田品牌在國內SUV市場的份額。“兩車戰略”被很多合資車企采用，一些日系和德系品牌也取得了可喜的成績。本田也采取了同樣的策略，推出了繽智/XR-V、冠道/UR-V等轎車，但目前廣汽本田還沒有一款能夠對應東風本田CR-V的SUV產品，網上車市從廣汽本田獲悉，廣汽本田將于今年年底推出一款全新的SUV，命名為“郝穎”(英文名BREEZE)。新車比CR-V略大，預計起售價和CR-V差不多，在17萬元左右。
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廣汽本田郝穎的車身尺寸全面超過CR-V，與同級競品大眾譚躍和豐田全新RAV4差不多。動力方面，新車已經申報了1.5T車型，最大功率142kW，峰值扭矩243N.m傳動系統預計匹配6MT或CVT變速箱，高配車型配備四驅系統，百公里油耗根據配置車型不同為6.4L-7.3L。參考本田CR-V，郝穎未來有望推出2.0L混動車型，油耗表現將進一步降低。
雖然與CR-V定位相似，但廣汽本田郝穎的設計更為年輕化，線條比賓至和冠道更為硬朗，前臉厚實的鍍鉻飾條與LED大燈組相連，燈腔內部結構為“翼形”，上部與第十代雅閣如出一轍。高配車型下方配備毫米波雷達探頭，保險杠兩側布置圓形霧燈。
尾部整體造型與CR-V相似，但整體造型更簡潔，類似海外版本田Pilot。細長的尾燈組和保險杠上方細長的貫穿式裝飾條使得整個車尾的視覺效果更加寬大，車身側面和尾部大量使用了熏黑裝飾，提高了整車的運動性。緊湊型SUV是SUV市場競爭最激烈的部分。廣汽本田在這個市場的空白階段，一定程度上影響了整體的銷售業績。僅靠繽智和冠道很難撼動大眾、豐田等競品在SUV市場的地位。從月銷1.5萬輛CR-V可以看出，用戶對本田緊湊型SUV的認可度很高。與CR-V相比，郝穎更年輕，尺寸也更大。如果產品價格和配置優化更加合理，將大大提高廣汽本田和本田品牌在國內SUV市場的份額。
本文來自未來汽車日報，作者：牛曉通前往清華大學的路上，一向以嚴謹著稱的豐田汽車社長豐田章男沒有坐自家汽車，而是身穿沖鋒衣騎了一輛摩拜單車，還伸出大拇指拍照發微博。
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