近日，長城汽車發布了2019年上半年業績報告。數據顯示，長城汽車上半年營收再次突破400億大關，達到403.1億元。其中，長城汽車零部件及其他收入達39.16億元，同比增長38.61%。逆勢增長，跑贏大盤2019年上半年，受宏觀經濟增速放緩、消費需求下降等因素影響，國內汽車行業持續低迷。汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%。在低迷的車市中，長城汽車堅持讓利消費者，加大產品優惠力度，從而實現了銷量的逆勢增長。今年1-6月，長城汽車共銷售汽車49.3萬輛，同比增長4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡分別取得了35.2萬輛、4.7萬輛、2.7萬輛、6.5萬輛的優異成績，有力支撐了長城汽車的整體銷量增長。
作為“中國SUV全球領軍者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，并創下連續9年蟬聯中國SUV第一的紀錄。2019年初，長城汽車發布了哈弗品牌“5-2-1”全球戰略，即哈弗品牌將在5年內實現200萬輛的年銷量。今年上半年，哈弗累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。其強勁的增長為哈弗品牌在今年下半年的開疆拓土奠定了堅實的基礎。
作為“中國豪華SUV的領導者”，WEY品牌成立不到三年，在行業內的發展進步有目共睹。今年上半年，WEY品牌累計銷量突破4.6萬輛，打破了外資品牌對中高端SUV市場的長期壟斷。隨著“牧羊犬”科技品牌的發布，以及2020款WEY VV6、WEYVV7 GT、WEY V7PHEV等一系列產品的推出，WEY品牌的銷量有望“百尺竿頭，更進一步”。
作為長城汽車旗下的“網絡名人新能源汽車品牌”，歐拉自成立以來就成為長城汽車在新能源領域的焦點。今年上半年，歐拉品牌累計銷量達到2.7萬輛，以令業界矚目的“歐拉速度”成功進入中國新能源市場銷量前10。下半年，長城汽車還將推出歐拉R2，預計將推動品牌銷量的進一步增長。
作為長城汽車的傳統優勢力量，長城皮卡連續21年蟬聯中國市場第一。今年上半年，長城皮卡累計銷量達到6.48萬輛，占國內皮卡市場的35%以上，相當于第二、第三、第四名的總和。8月18日，長城皮卡新品牌——“長城”正式發布，開啟了中國皮卡騎行和全球化時代。當天，長城皮卡還發布了“1-2-3”戰略，即保持國內和出口銷量絕對第一，到2020年，年銷量突破20萬輛；2025年全球累計銷量突破300萬。2019年零配件業務的強勁增長，是中國汽車時間從增量市場到存量市場的拐點。頭部企業集中度會繼續提高。長城汽車作為自主品牌龍頭企業，一方面梳理業務結構，調整戰略布局，另一方面為各價值鏈伙伴“減負”，共同實現高質量發展。
今年年初，長城汽車的零部件公司完成分離，實現獨立運營，成立了蜂巢藝創、曼德電子、來寶汽車系統、精工汽車四家公司，主營汽車動力系統、車燈、空調制冷系統、汽車內外飾、座椅、橡膠和汽車線束，以及金屬零部件、組件和模塊化產品。零部件業務的剝離給長城汽車帶來了豐厚的回報。2019年半年報顯示，長城汽車零部件及其他收入達39.16億元，同比增長38.61%。2019上海車展期間，長城汽車基于“新四化”理念打造了“長城汽車新四化體驗樂園”，展示長城汽車最新產品和最新技術成果。同時旗下的零部件公司蜂巢易創、來寶汽車系統帶著精工底盤、無護能源、蜂巢能源、上上動力走出去，向外界展示自己的技術細節。
2019年6月20日，蜂巢易創正式發布了包括4N20發動機、9DCT變速器、6001系列電驅動在內的“I時代”系列動力總成系統，展示了長城汽車在動力總成集成和創新方面的綜合實力。未來，蜂巢藝創將尋求從單一零部件向系統供應商轉變，繼續向混合動力、純電動、智能互聯升級，積極適應汽車智能化趨勢，快速打造“共創、共享、共贏”的良性發展生態圈。
7月9日，蜂巢新能源推出方形疊層電池，成為全球首家高速疊層方形電池制造商。發布會上，蜂巢能源宣布了在歐洲建廠的計劃，將斥資20億歐元在歐洲建設24GWH大型動力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術中心。據介紹，蜂巢能源歐洲電池廠的電池生產采用先進的高速層壓技術，具備快速更換型號的能力，并配備AI智能檢測、質量預測分析等智能系統。園區總占地面積400畝，項目分兩期實施。一期工程將于2020年開工，2022年建成投產。放眼世界，布局海外“全球化是中國汽車企業的唯一出路”，魏建軍在多個場合強調了全球化的重要性。2019年上半年，長城汽車繼續在海外市場發力。汽車累計銷量達2.6萬輛，同比增長16.77%，汽車出口銷售收入19.93億元，占長城汽車上半年總收入的4.95%。
6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，哈弗F7下線海外上市，意味著長城汽車全球化戰略進入新征程。未來，長城將以圖拉工廠為基地，覆蓋俄國，并將進入東歐、北歐等市場，進一步拓展全球戰略布局。值得一提的是，長城汽車重慶工廠也將于8月底建成投產，這將是長城汽車全球第五個全流程生產基地……他首先在中國南方。工廠建成投產后，產品不僅覆蓋西南、西北地區，還將輻射整個東南亞市場。截至目前，長城汽車已實現“七國十地”的全球R&D體系。除了在國內和海外，還在海外的日、印、德、美、奧、韓設立了R&D中心。未來，保定、徐水、天津、圖拉、重慶、江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州在建工廠將與長城汽車在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞的KD工廠一起，形成“9+5”的全球生產格局。
隨著長城汽車“新四化”和全球化戰略的全面實施，未來，長城汽車不僅將推動中國制造的轉型升級，還將在全球范圍內與國際主流車企同臺競技。近日，長城汽車發布了2019年上半年業績報告。數據顯示，長城汽車上半年營收再次突破400億大關，達到403.1億元。其中，長城汽車零部件及其他收入達39.16億元，同比增長38.61%。逆勢增長，跑贏大盤2019年上半年，受宏觀經濟增速放緩、消費需求下降等因素影響，國內汽車行業持續低迷。汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%。在低迷的車市中，長城汽車堅持讓利消費者，加大產品優惠力度，從而實現了銷量的逆勢增長。今年1-6月，長城汽車共銷售汽車49.3萬輛，同比增長4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡分別取得了35.2萬輛、4.7萬輛、2.7萬輛、6.5萬輛的優異成績，有力支撐了長城汽車的整體銷量增長。
作為“中國SUV全球領軍者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，并創下連續9年蟬聯中國SUV第一的紀錄。2019年初，長城汽車發布了哈弗品牌“5-2-1”全球戰略，即哈弗品牌將在5年內實現200萬輛的年銷量。今年上半年，哈弗累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。其強勁的增長為哈弗品牌在今年下半年的開疆拓土奠定了堅實的基礎。
作為“中國豪華SUV的領導者”，WEY品牌成立不到三年，在行業內的發展進步有目共睹。今年上半年，WEY品牌累計銷量突破4.6萬輛，打破了外資品牌對中高端SUV市場的長期壟斷。隨著“牧羊犬”科技品牌的發布，以及2020款WEY VV6、WEYVV7 GT、WEY V7PHEV等一系列產品的推出，WEY品牌的銷量有望“百尺竿頭，更進一步”。
作為長城汽車旗下的“網絡名人新能源汽車品牌”，歐拉自成立以來就成為長城汽車在新能源領域的焦點。今年上半年，歐拉品牌累計銷量達到2.7萬輛，以令業界矚目的“歐拉速度”成功進入中國新能源市場銷量前10。下半年，長城汽車還將推出歐拉R2，預計將推動品牌銷量的進一步增長。
作為長城汽車的傳統優勢力量，長城皮卡連續21年蟬聯中國市場第一。今年上半年，長城皮卡累計銷量達到6.48萬輛，占比超過35%……國產皮卡市場，相當于第二、第三、第四名的總和。8月18日，長城皮卡新品牌——“長城”正式發布，開啟了中國皮卡騎行和全球化時代。當天，長城皮卡還發布了“1-2-3”戰略，即保持國內和出口銷量絕對第一，到2020年，年銷量突破20萬輛；2025年全球累計銷量突破300萬。2019年零配件業務的強勁增長，是中國汽車時間從增量市場到存量市場的拐點。頭部企業集中度會繼續提高。長城汽車作為自主品牌龍頭企業，一方面梳理業務結構，調整戰略布局，另一方面為各價值鏈伙伴“減負”，共同實現高質量發展。
今年年初，長城汽車的零部件公司完成分離，實現獨立運營，成立了蜂巢藝創、曼德電子、來寶汽車系統、精工汽車四家公司，主營汽車動力系統、車燈、空調制冷系統、汽車內外飾、座椅、橡膠和汽車線束，以及金屬零部件、組件和模塊化產品。零部件業務的剝離給長城汽車帶來了豐厚的回報。2019年半年報顯示，長城汽車零部件及其他收入達39.16億元，同比增長38.61%。2019上海車展期間，長城汽車基于“新四化”理念打造了“長城汽車新四化體驗樂園”，展示長城汽車最新產品和最新技術成果。同時旗下的零部件公司蜂巢易創、來寶汽車系統帶著精工底盤、無護能源、蜂巢能源、上上動力走出去，向外界展示自己的技術細節。
2019年6月20日，蜂巢易創正式發布了包括4N20發動機、9DCT變速器、6001系列電驅動在內的“I時代”系列動力總成系統，展示了長城汽車在動力總成集成和創新方面的綜合實力。未來，蜂巢藝創將尋求從單一零部件向系統供應商轉變，繼續向混合動力、純電動、智能互聯升級，積極適應汽車智能化趨勢，快速打造“共創、共享、共贏”的良性發展生態圈。
7月9日，蜂巢新能源推出方形疊層電池，成為全球首家高速疊層方形電池制造商。發布會上，蜂巢能源宣布了在歐洲建廠的計劃，將斥資20億歐元在歐洲建設24GWH大型動力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術中心。據介紹，蜂巢能源歐洲電池廠的電池生產采用先進的高速層壓技術，具備快速更換型號的能力，并配備AI智能檢測、質量預測分析等智能系統。園區總占地面積400畝，項目分兩期實施。一期工程將于2020年開工，2022年建成投產。放眼世界，布局海外“全球化是中國汽車企業的唯一出路”，魏建軍在多個場合強調了全球化的重要性。2019年上半年，長城汽車繼續在海外市場發力。汽車累計銷量達2.6萬輛，同比增長16.77%，汽車出口銷售收入19.93億元，占長城汽車上半年總收入的4.95%。
6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，哈弗F7下線海外上市，意味著長城汽車全球化戰略進入新征程。未來，長城將以圖拉工廠為基地，覆蓋俄國，并將進入東歐、北歐等市場，進一步拓展全球戰略布局。值得一提的是，長城汽車重慶工廠也將于8月底建成投產，這將是長城汽車全球第五個全流程生產基地……他首先在中國南方。工廠建成投產后，產品不僅覆蓋西南、西北地區，還將輻射整個東南亞市場。截至目前，長城汽車已實現“七國十地”的全球R&D體系。除了在國內和海外，還在海外的日、印、德、美、奧、韓設立了R&D中心。未來，保定、徐水、天津、圖拉、重慶、江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州在建工廠將與長城汽車在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞的KD工廠一起，形成“9+5”的全球生產格局。
隨著長城汽車“新四化”和全球化戰略的全面實施，未來，長城汽車不僅將推動中國制造的轉型升級，還將在全球范圍內與國際主流車企同臺競技。
日前，思科公司發布了一款開源硬件工具“4CAN”，用來查找智能網聯車輛內的網絡安全漏洞。據悉，這款安全工具能夠識別現代化車載傳感器與控制系統內的潛在缺陷。
1900/1/1 0:00:002019年8月25日，“綠色中國公益藝術計劃（2019深圳站）”在深圳雅昌藝術中心順利開幕該展覽由深圳市交通運輸局和中國物流與采購聯合會物流裝備專業委員會共同主辦，
1900/1/1 0:00:00作為私人乘用車換電模式的代表，蔚來在兩天前宣布，現有和新購買蔚來汽車的首任車主即日起可以享受終身免費換電了，而換電領域里的另一家代表車企北汽新能源，
1900/1/1 0:00:00蔚來近期正處風口浪尖上，有國內造車新勢力上市第一股的蔚來，其真實的經營狀況究竟如何？近日，蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪與媒體當面溝通，試圖能夠將外界對蔚來的猜測進行澄清。
1900/1/1 0:00:00據外媒CNET報道，用于保護車輛駕駛員的安全氣囊已成為車輛中的標配，它們挽救了無數人的生命。但大部分安全氣囊都依賴于標準設計，而且這些年來似乎沒有多大改變。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：圖蟲創意）在距離底特律福特汽車總部迪爾伯恩不到十公里的地方，密歇根州中央火車站正在重新裝修。
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